lagarto

Y Pere Navarro, preucupandose por si nos pasamos de 120 kmh

Pues me parece un trabajo muy bien hecho. Quitándole las dos salidas traseras (muy cantosas para mi gusto).

Un capricho para pasear con el. El tema del quatro no se como afectara, en su conducción.

Otra cosa. Cuidado¡¡¡¡¡ con las transformaciones y LA ITV.

El tema se va endurecer, a base de bien.

la bomba o la cremallera?

Sonará mu bestia Tirorito... pero ¿y sacar la rampa entera de inyectores y probarlos sobre un trapo?

 

sacar, dar un poco al contacto y mirar si han manchado todos. Descartas rápidamente la alimentación de los cilindros.

 

 

Ya me dirás si te funcionó el cambiar las etapas entre sí. Y recordatorio de que me tienes que pasar tu correo para el tema de vagcom que hablamos (lo tengo en english eso sí).

 

Saludos a tol mundo por cierto, que estoy desaparecido del foro desde que me pasé a las 2 ruedas. Espero que ese S4 siga mejorando como siempre Julio , a ver si algún año de estos paso por tu tierra o caes tu por Zaragoza y echamos otro café

Joseps, un saludo

Dejame tu mobil por MP, pq es posible q mas adelante subamos a Zaragoza

Has mirado las etapas de potencia?

Pero tb es verdad (y si no estoy equivocado) que si le hago un "upgrade" al motor ABY, me pierdo el anagrama de PORSCHE en el motor y eso me encantaría tenerlo...con lo cual, quizás buscaría un B3 y con el tiempo se trataría de buscar un RS2 en fase de desguace y hacerle un trasplante de motor,turbo, centralita, intercooler...

Por cierto le he enseñado a mi mujer, la foto del S2 pasado a RS en color azul y me contesta: "un poco quillo ¿no? ¡Dios! ¡No entienden nadaaaa!

Si hago el proyecto, me veo pintando el coche de otro color, el negro no le queda mal ¿no?

El ABY no lleva ningun anagrama Porsche. En original solo el ADU.

Pero eso tamien se lo puedes meter. A base de claro.

La admision es la misma solo varia en el anagrama

Casi casi no hay nada mejor que un S2 sedan... :ranting2:

 

 

y ya con un motor hecho por Peter kowatchs para 1200cv mejor que mejor

 

Estoy con vosotros que mejor un S2, y por lo que me han comentado el del mod. ABY sería con el que más fácil sería hacer el "upgrade", ya que comparte motor y caja de cambios con el RS2, sería cuestión de añadir turbo, centralita e intercooler...con el B3 o cambio motor entero, o lo chipeo hasta 269CV y tendría un RS2 "light"... :ranting2:

Comparten motor, pero ha diferencias de uno a otro.

Bomba, de agua, gasolina,i nyectores................................

Si buscas en primcipio solo apariencia, cualquier coupe. A base de €,lo convertiras en un RS.

Piensa q no te sirven los amortiguadores, luego llantas frenos, defensas pintura. Y seguiras sin tener motor corde a lo q quieres.

Te saldra muchisimo mas caro y nunca sera un S2.

S2

Una persona alcohólica, drogadicta..... es un peligro conduciendo, un kamikaze es un peligro conduciendo.

Cuando mas trabas se les pongan, mejor para todos.

jejejeje. La PREGUNTA DEL MILLON

Pues si a bajado un Litro de promedio.

En toda las condiciones, normal, rápido.

Deciros q no es lo prioritario para mi, de este coche. No pq me "sobre el dinero" :claugh:

Es un coche para ir por carretera, de fines de semana, viaje citos y ir manteniéndolo poco a poco.

A diario me aburriría

PD. Romulo de 10 l de media no baja

Pero lo q disfrutas y sin correr

Pon alguna foto mas del bicho

A mi me interesa mucho, pero me falta el S4. Te tengo fichado para cuando me compre el S4 (si llega el dia) para hacerte un monton de preguntas.

Un saludo Sergio. Tienes algunas fotos de tu bestia?

Cuando quieras

Es presion absoluta. Osea q no te da presion el turbo

La centralita esta en el lado del copiloto d. Tienes q pegar dos cortes (ya estan marcados) en la alfombra del suelo, en la zona de la guantera.

Te encontraras esta tapa, quitas los tornillos y sale en dos piezas

Por la parte de abajo de la centralita veras un manguito pequeño de goma con un tubo verde de plastico. Es el de presion de turbo.

No creo q sea de ahí, ya q si no no marcaría nada.

Me decanto, por un manguito rajado, La DV o la N75.

Esta es la N75, la encontraras quitando el manguito gordo del caudalimetro al turbo. Igual q la DV

Lo cierto es q estamos a años luz en cuanto a educción vial. (incluyen dome yo mismo, aunque miro de corregirlo).

Ablando siempre en general, no se facilitan incorporaciones, no se señalizan las maniobras, las rotonda no sabemos como funcionan, come culos, km y km en el carril central o izquierdo......

Sobre esto me toca mucho la moral, ya q te encuentras en el carril izquierdo gente por debajo del limite, obligandote a reducir.

Hacer maniobras de pasar al segundo 3er carril y esperar q se aparte, para cruzarte otros tres carriles.

Y esto a velocidad inferior a la legal, de noche y sin transito.

Lo mismo en tramos de 100 y te encuentras el q va a 60 y se pone a correr cuando puedes adelantar.

Y ojito con las autovías, q hay muchas aquí en Barcelona q dan pena su estado y peligrosas. Hay tramos q ni a 100.

El carril izquierdo para adelantar y punto, al come culos paquete GORDO. Lo mismo por el q circula por la izquierda, aduciendo q como va a 120 nadie lo puede adelantar

Y al q vaya por COSTUMBRE A 180 O MAS, Tranquilos q tarde o temprano le llegara un paquete gordo.

S2

pocos 100 S4 de mimados como el tuyo, lAgarto!!!! :claugh:

pues la verdad q puede estar contento :claugh:

Felices fiesta

.

S2

Me gustan las llantas y como dices, para ciudad es lo mejor.

Un pelin mas bajo y chulisimo.

S2

120 de marcador, pueden ser tranquilamente 110 reales.

Yo en ciudad voy a veces hasta por debajo del limite. y cuando hay obras y demás advertencias tambien.

En autovia y atopista, no

Veo q estas cerca de 200turbo.

mesonero, 200turbo es de toda confianza

Estando todo correcto y de serie, puedes andar tranquilamente con unos chips q ronden los 300 CV.

A partir de ahí ya tendrás q cambiar cosas.

Todo es cuestion de lo q te pidan y de q chips llevan.

Piensa q la centralita del 3b ya lleba zócalos y solo es cuestión de cambiar los chips.

Has podido pasar el VAG?

S2,

El precis relativo, eso depende de cada forero y necesidad.

Si fuera de ABY, seria compaible con AAN Y ADU

A mi se me fastidio el hall, y no me arrancaba.

S2

BON ANY