lagarto

Me gustan las llantas y como dices, para ciudad es lo mejor. Un pelin mas bajo y chulisimo. S2

120 de marcador, pueden ser tranquilamente 110 reales.

Yo en ciudad voy a veces hasta por debajo del limite. y cuando hay obras y demás advertencias tambien. En autovia y atopista, no

Veo q estas cerca de 200turbo. mesonero, 200turbo es de toda confianza

Estando todo correcto y de serie, puedes andar tranquilamente con unos chips q ronden los 300 CV. A partir de ahí ya tendrás q cambiar cosas. Todo es cuestion de lo q te pidan y de q chips llevan. Piensa q la centralita del 3b ya lleba zócalos y solo es cuestión de cambiar los chips. Has podido pasar el VAG? S2,

El precis relativo, eso depende de cada forero y necesidad. Si fuera de ABY, seria compaible con AAN Y ADU A mi se me fastidio el hall, y no me arrancaba. S2

BON ANY

Pues lo dicho, felices fiestas a todo el foro y q el año q viene sea un poco mejor q este. PD. Si alguien a sido afortunado hoy, la enorabuena. Pa los demás Salud :claugh:

Por ebay puedes conseguirlas, creo que por aquí alguien tiene alguna en venta.............suelen salir entre 150 y 250 € standar, si estan tocadas ( preparadas ) el precio desde luego aumenta. Carlos PEAZO FIRMA :crying_anim: Saludos y felices fiestas

Bienvewnido al foro, Repararla pues no se, pero a veces por estos lares se encuentra alguna. Que es lo q le pasa? Pon en el mercadillo de clasicos q necesitas una.

Bienvewnido al foro, Repararla pues no se, pero a veces por estos lares se encuentra alguna. Pon en el mercadillo de clasicos q necesitas una.

:crying_anim:

Holas. E estado mirando en el ETKA y si se puede cambiar. Para cambiarlo tendrás q quitar el volante, cuadro y poco mas. Eso si nueva, esta sobre los 300 €. Solo el ordenador :crying_anim: Busca uno por desguace o ebay. 2

Voy a empezar a restaurar un poco el motor. Tengo una culata q s a llevado ala rectificadora para comprobar q este OK. Tiene 150000 km, y se ve en buen estado. Se aran retenes, asientos... Perdonad la mala calidad de las fotos. Mi culat no da problemas, pero gasta un poco de aceite 1,5 -2 l cada 100000. Mirare compresiones y es posible q aga retenes y tapetas Esta es la culata

bUeno radiador calefaccion cambiado. Me lo an podido cambiar desmontando la caja del vierteaguas.

Esas son y revisa los cables de bujia.

Quizas la velocidad en esas condiciones, era un poco elevada. Yo creo q mas q aguaplaning, lo q te freno fue al entrar en un gran charco, el mismo agua.

Bienvenido al foro. Cuidadito con q era de un sr mayor. El mio tambien era de un sr mayor q en 6 meses le hizo mas de 40000km. Por lo q dices podrias tener una fuga, o por lo de los temblores, q fallara alguna bujía.

Holas Moreno, podrias poner una foto de lado para ver como kdan las llantas Gracias

Podrias decirnos q lleva?. S2

Pues el mio ya va para los 300000 y va de coña. Como an dicho aqui, hay coches con muchisimos menos km y dan pena.

Hola, la bomba de recirculacion es raro ver alguno que la tenga bien. El problema que tienen no es del motor electrico de la bomba en si, sino de la empaquetadura de plastico que lleva donde van los manguitos, la cual se les va y empiezan a tirar anticongelante. Por eso la mayoria de la gente la quita y la puentea, lo cual me parece una verdadera chapuza, lo suyo es montarla nueva. Ya se otra cosa mas Estos motores al pararlos sufren un aumento considerable de temperatura, por el turbo y culata. pudiendo pasar de los 110º Por eso lo importante de esta bomba. Como tu dices una varadera chapuza, y peligrosa. S2

Esa bomba se activa cuando al parar el motor, hay un aumento de temperatura espontaneo. Pasados los 103º se activa. Precisamente para evitar daños a la culata. La duda q tengo es por q se quita aunque no se active, ya q esa bomba siempre deja pasar el agua. S2

El s2 es un coche bastnte bajo, con Bistein amarillos iras de coña, a un precio razonable. Son mas caros q Koni. Pero mas baratos q unos KW. Al ser de gas, cuando mas chicha les des se endurezeran.

Como e puesto en el otro post, voy a cambiar el ventilador de la calefaccion. Y e pensado q a veces con el aire acondicionado, aparecen los famosos gillos. Sabeis q ventilador tendria q cambiar o limpiar? Gracias.