lagarto

Pq no los pusistes directamente de 280, en vez de pasarlos?

S2

Y que precio puede tener un buen quit de frenos??

 

Yo mis discos los tengo ya con rebarba, eso significa que ya estan pidiendo cambio verdad??, unos diascos nuevos se notan?? que me recomiendas??

 

Por que habia pensado en montarle los de un V6 pero son igualitos que los que yo monto, al menos en el diametro de los discos, no se si en las pinzas son diferentes.

 

 

si son todas piezas NUEVAS......unos 3000€ facilmente y si esta usado ,pero en buenas condiciones pues... al menos 1500€ fijo

 

 

Joer!! vale mas el kit de frenos que el coche entero

 

Pues me parece que no me voy a gastar esa pasta ni de coña, cuando pueda le metere unos discos nuevos, unas pastillas mejores y si el presupuesto me da, pues unos latiguillos metalicos y un buen liquido de frenos.

 

s2

Romulo, yo creo q por 600 € puedes encontrar de 2º mano. Unas buenas pinzas.

Yo cambie los latiguillos, Galfer a medida. Y salieron mas o menos de precio como los originales.

El tacto no es tan esponjoso, ya q no se dilatan con la presion.

Una pregunta, se que me vais a linchar, pero... por que tienes que homologar estos frenos??, en teoria estas mejorando el sistema, asi que entiendo que no hay que homologar nada no??.

Una preguntita mas, en un coche que se le puede hacer para mejorar los frenos sin tener que cambiar pinzas?? por que creo que es lo mas caro y dispara el precio un monton, lo digo por que yo en el mio, cuando haya arandelas, le queria meter algo mas gordito de frenos, habia pensado en meter discos nuevos y rallados, pero supongo que los rallados se comeran las pastillas en dos cfrenadas, que me recomendais??

Pues pq esta consideraro reforma de importancia. Necesita informe de ingeniero y luego pasar la ITV.

Lo de q aumenta la seguridad es cierto, pero tambien la aumentan los Kits xenon y estan proibidos.

Saludos

Gracias!

Baya cambio, .

Personalmente me gustan mucho en negro brillante, con el adhesivo blanco. Discretas y funcionales.

SaludosSimon

Os cuento un poco la historia

 

el coche era de un jefe que tuve hace 5 años. Un día fuí con él por un tema de trabajo y me sorpredió con el S2. no dije nada.

En junio coincidí con él (ahora soy su cliente...) y le pregunté por el coche. me dijo que hacía dos años que lo tenía guardado y que no lo usaba.Quería venderlo pero tenía que dedicarle tiempo y tal y tal.... bueno, después de 5 meses mareandole me lo ha vendido barato.

 

es una unidad alemana, de aquellos que se traían en los 90s. El coche estaba muy bien y lo ha cuidado mucho.

 

Está muy bien de carrocería y de interior, le he hecho unos 60km en dos días y todo parece estar en orden. Es la primera vez que conduzco uno de estos, y la verdad es que tira de verdad. Aunque de momento voy en plan paseo, me preocupa que lleve tanto tiempo parado (en 4 años solo lo han sacado a dar una vuelta de media hora, y eso fue hace 1 año y medio.

 

Mi plan es poner a punto la mecanica, pulir la pintura y mantenerlo "de serie".

 

El primer round va a ser:

 

Aceite, bujías y filtros

Cambiar correa de dsitribución tensores y rodamientos. quizá retenes de válvulas también.

cambiar liquido de frenos y de dirección

Cambiar correas

Dudo si cambiarle la bomba de agua.

 

quizá debería cambiar los neumáticos, se ven bien, pero lo mismo tienen 6 o 7 años.

 

alguna sugerencia?

 

gracias a todos por la bienvenida!!!!

Haré fotos un poco mejores y os voy contando.

Entonces estupenda compra

Si haces distribucion, cambia tambien la bomba y el termostato. Piensa q aunque ese bien, tendran q aguantar muchisimos km.

SI haces retenes tendra q levantar culata.

S2

Estupendo, entonces descartas q sea de transmiusion.

Saludos.

Bienvenido, es posible q haiga salido de este foro?.

S2

Bueno a final me decidí a ponerle unos chips mi 20VT.

 

Motor con 270000 km gasolina, 230 CV de serie, le puse unos chips fastech de 290 CV. Paso de soplar 0,8 a 1,3-

 

El cambio se nota muchisimo, 70 €.

 

 

Ahora estoy probando los de Hultimot 280 CV, son menos bruscos. Sopla a 1,2. Mucho mejor para una mecánica conservadora. 160 €

 

 

Decir q llevo supresores, Forge007, filtro K&N.

 

Llevare unos 2000 km con ellos y de coña.

 

 

 

Espero q sirva de

Nadie necesita informacion?

El domingo te quitas de dudas

Bienvenido y enhorabuena por el bicho..

Se ve muy bien y con pocos km.

En el caso q decida bajarlo los bilstein sprint es lo ideal. Aunque te sera dificil encontrar Eibach,

Yo llevo vogdlant y estoy muy contento. De todas maneras te bajaran mas de 3 cm. Tendrs q tener cuidado con los baden y bordillos altos.

Otra opción muy a tener en cuentas, son unos roscados, aunque son mas caros.

Lo del faro, puede ser q tengas gastado el reflectante.

Los bares supongo q te refieres al turbo, y en relenti lo normal es 0,5, aunque en mar

Bueno a final me decidí a ponerle unos chips mi 20VT.

Motor con 270000 km gasolina, 230 CV de serie, le puse unos chips fastech de 290 CV. Paso de soplar 0,8 a 1,3-

El cambio se nota muchisimo, 70 €.

Ahora estoy probando los de Hultimot 280 CV, son menos bruscos. Sopla a 1,2. Mucho mejor para una mecánica conservadora. 160 €

Decir q llevo supresores, Forge007, filtro K&N.

Llevare unos 2000 km con ellos y de coña.

Espero q sirva de

Raro q no salieran detras suyo y no le pitaran.

 

 

 

Artículo 380 Código Penal

El conductor que, requerido por el agente de la autoridad, se negare a someterse a las pruebas legalmente establecidas para la comprobación de los hechos descritos en el artículo anterior [El que condujere un vehículo a motor o un ciclomotor bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, sustancias psicotrópicas o de bebidas alcohólicas] , será castigado como autor de un delito de desobediencia grave, previsto en el artículo 556 de este Código.

 

Artículo 556 Código Penal

Los que, sin estar comprendidos en el artículo 550, resistieren a la autoridad o sus agentes, o los desobedecieren gravemente, en el ejercicio de sus funciones, serán castigados con la pena de prisión de seis meses a un año.

 

Permiteme que te corriga Lagarto....lo que has puesto es el artículo 383 del Código Penal, no el 380 (que antiguamente era la famosa "negativa")....

este enunciado, no hace referencia y por lo tanto no es aplicable al caso que se nos presenta.

Se considera que eres requerido, para que nos entendamos, cuando el Agente de la Autoridad te pide que realices la prube, es decir, cuando te pide que "soples".....

que te niegas.....pues toma delito 383 y al juzgado (los Jueces suelen ser más severos que cualquier codificado administrativo)....

que empiezas a hacer el tonto (haciendo que soplas, que no sabes, etc......osea...ir de gracioso o listillo....) pues toma......delito del 383.....

 

Salvo que nuestro compi nos aclare mas, que creo le tiene que venir el numero de articulo infrigido.....sería esto.200 ó 100€

Mi recomendacion...parar siempre y soplar siempre, sale más barato.

Por supuesto, y bien q haces en corregirme, y mas si es equivoco lo q yo e puesto.

Q esto es serio y no se trata de asustar.

Espero q se quede en poca cosa.

Ademas me parecen ideas muy buenas ara todos las edades.

Lo unico malo, mas tecnologia, mas caros,

Bueno, pues a mi me kedan 4 años. Tambien se tiene q tener en cuenta q con los años uno se vuelve mas prudente.

Paciencia, y mucha educacion vial. s lo q hace falta

Me es dificil seguirte con tanta válvula, seria bueno q pusieras fotos de lo q vas montando.

 

Lo q señalas es la válvula de ralenti, y va al conector de admision, y por abajo a la recirculacion de gases.

Si me liado un poquito Jeje. Encontré una valvula colgando con un tubo tapado y no savia que era Aqui me dijisteis que podía ser la n75 y efectivamente el coche después de sacar el tapón y conectarla a la wastegate a empezado a soplar bien a 0'8. Pero ahora mi duda es en la wastegate había conectado un tubo directamente al colector de admisión alli donde e señalado en la foto pero claro ahora ese tubo no se si va conectado si va tapado o que narices es

La waste, esta lejisimos de donde señalas.

Me es dificil seguirte con tanta válvula, seria bueno q pusieras fotos de lo q vas montando.

Lo q señalas es la válvula de ralenti, y va al conector de admision, y por abajo a la recirculacion de gases.

Si tiene un conector es la N75, deve andar soibre los 100 €

Creo q la válvula q dice esla DV, (negra con dos manguitos) Si esa mal por ahí pierde la presion.

La N75 controla el turbo, es marrón con un conector y tres tubitos finos.

No estaria de mas una presentacion.

300.000 km y aun vas chipeado y va bien el coche? Macabo de comprar un S2 espero que me aguante lo que el tuyo jajajaja si es asi abre hecho la compra de mi vida

Bueno, bueno!!!, no exageremos . Solo tiene 270000 km

Va de fabula, mejor q cuando lo compre. Eso si es una restauración constante.

Aguantar te aguantara, pero eso no te quitara, de q te gastes unos cuantos €€€.

S2

Con Ultimot te bajará el consumo más de ese litro

 

Nosotros hemos optado por los de dahlbäck racing.

 

A ver como funcionan con unas ayudas mecanicas y electricas.

 

SALUDOS Y SUERTE CON ESOS CHIPS

Igualmente

Enorabuena y mucha suerte.

Cierto Carlos ,

Ademas hay q tener en cuenta, q al llevar ya unos chips con los mismos CV, no puedo esperar grandes diferencias en cuanto a potencia.

Por eso creo q si no son tan bruscos, digo yo q conservaran mas la mecánica. Ya se q aguntan potencias de mas 400CV.

Pedro por ejemplo el mio ya va acercándose a los 300000 Km, y por eso me convencen mas en cuanto a la entrega de potencia.

Saludos CAMPEON

Yo soy de los "afortunados " de tener el taller en la calle.

Preciosas fotos.

Bueno como e probado los dos chips, voy a sacar unas conclusiones, a falta de rodar mas con los Hultimot.

1º Los dos tienen un soplado parecido, 1,3

2º los Fasteh son mas agresivos y divertidos. Empujan normalmente y de golpe pegan un tirón.

En cambio los Hultimot, son progresivos desde ajo hasta arriba, sin tirones.

3º, Fastech no tiene modo protección, y Hultimot creo q tampoco.

4º, En fastech, a partir de 1000 km, se modero el consumo -1l a los 100Km.

Esperare con los de Hultimot, para dar este dato.

En definitiva, si queremos gastarnos pòco dinero y q sean agresivos fastech.

Si no nos importa gastarnos un poco mas, y q sean mas conservadores con la mecanica

Hultimot.

PD. Con los Hultimot solo e heho 200 km y seguramente iran a mejor. Esto es una comparacion a titulo personal