lagarto

Visto lo visto, PRUEVA SUPERADA

El dia q pueda un BMW 850

Si no eres muy fino , limpias el pitorro ese q sale en la pieza marcada de azul. Aspiras tu y pones la lengua . para ver si hace vacio. Desde luego no tiene gusto a bacalaooo

La wastegate es la marcada en azul. Aspira ese pitorro y te tiene q hacer vacio

La semana que viene hay un almuerzo en BCN, el sábado, apuntate y vemos el coche yo iria pero al coche le tengo que pasar la itv y darlo de alta y me parece que en una semana eso no lo hago ni de coña como mucho podria ir con el audi 90, un saludo. Pues vente, aqui no se trata de llevar el mejor coche si no de hacer lo q nos gusta. COMER Y PROVAR De paso veras el mio y te indico un poco.

La semana que viene hay un almuerzo en BCN, el sábado, apuntate y vemos el coche yo iria pero al coche le tengo que pasar la itv y darlo de alta y me parece que en una semana eso no lo hago ni de coña como mucho podria ir con el audi 90, un saludo. Pues vente, aqui no se trata de llevar el mejor coche si no de hacer lo q nos gusta. COMER

A ve la N75 es una balbula q regula la p`resin del turbo. Si va mal no sopla como deve. La Dv es otra valbula. En el interior va un muelle con una membrana. Si esta rota o queda abierta. Pierde presion. . La N75 ES LA Q tiene el conector tambien tendrias q mirara la Wastegate. PD. Que no es lop mismo q mirar a " wastegate"

El manguto es el q sale del cauda i va al turbo, por la salida marcada en rojo va una valbula. Es la DV. Podria estar rota y perder la presion

Por lo q dices en depresion esta bien, Pero solo te da 0,1 bares. Podria ser la N75, Esta debajo del manguito gordo del caudalimetro. . Desconectala a ver q te pasa

Ese tuo esta anulado, pero se nota q esta toqueteado, Si te fijas en la foto, esta tapado con una goma corta nranja, y el tubo en direccion contraria

Lagarto, como te ha dicho Kikinet, las BF Goodrich son una variante barata, dentro de las marcas del grupo Michelin. Es una marca americana y dispone de sus propios desarrollos y proyectos. Es una marca que trabaja muy ligada al mundo de la competición y al tuning y es muy apreciada en ambos sectores. En muchas ocasiones, por el precio de unas Michelin Energy te puedes llevar unas Bf muy superiores en agarre y guiado. Como pero, decirte que duran bastante menos que unas Michelin, pero yo me las compraba a ojos cerrados, incluso para vehículos de gama alta. Llevo unas 225 BF COODRICH FORCE y estoy muy contento. Buen agarre en seco y duraredas Las Kleber las llevo en otro vehiculo, y las encuentro blandas.

Muy buena informacion Me puedes Decir SI La BF GOODRICH, si son las 2ª de Michelin? S2

Si sr, yo e tenido q quitar un cancelador pq me daba fallo. Eso si siempre q me daba fallo, no se encendia la luz.

Bienvenido al foro, El precio este como este es, un regalo. Otra cosa es lo q tengas q invertir en el. En primer lugar en este modelo, puedes mirar la presion del turbo en el ordenador. Tiene q darte de serie 1,8 bares. Si no te da esos valores pueden ser muchas cosa. N75, Waste, DV, manguitos... Haz una prueba, pegale un pisotón de golpe a ver si pega tirones. A partir e ahí iremos mirando. PD. 2 años parado, de entrada como mínimo le (toque o no le toque), yo aria distribución, filtros, líquidos y miraria todos los manguitos, pq empezaran a petar como churros. Como te a dicho Wastegate, en el otro subforo Hay verdareros GURUS de este motor. ME ENCANTA ESTE COCHEEEEEEEE

Yo creo q interpretaste mal el mensaje de twist, Creo q su mensaje viene a decir q no esta de acuerdo con las velocidades actuales. S2

El precio de los amortiguadores esta muy bien. Me alegro del cambio <_<

El tema del gris es por limpieza y la franja para tener una referencia

Si el espacio no es muy grande y luminoso olvidate del negro, o de otro color fuerte de los denominados "FRIOS" Te empequeñecera el garaje. Si quieres vida y amplitud, pon colores vivos pero "calidos" Por ejemplo un naranja intenso con alguna franja azul y el techo un gris palido

Yo soy mas de otra epoca, con uno como este q tenia un amigo. eramos los pu amos, era una pasada. http://deco-01.slide.com/r/1/0/dl/kO_4oRPF...n8Csa9RP4o/item Los 1430 Bocanegra, los Fu, los Reanault 5 Ts....... Que tiempos, de andar con los 127. NUNCA TER EJABA

Si partimos de la base q las auto escuelas solo enseñan a sacarse el carnet, yo lo veo mal. Es cierto q no se puede generalizar, y q muchos conducirán mejor q otros con mas años. Pero en general se necesita un tiempo de aprendizaje. Fijaos q a pasado con las motos, varias categorías de carnet y tiempo ante de llevar una mayor. Dependiendo la potencia. Quizas con los coches deberia ser lo mismo.

Exacto, esta envuelta con una espuma.

yo e tenido q quitar un cancelador d fallo,ya q con l no s me encendio una luz y me daba error

Desenchufa el manguito de gasolina y dale al contacto, a ver si manda gasolina. Si manda lo siguiente comprueba si llega corriente a las bujias

Limpia la estabilizadora ralenti, mariposa de gases y la EGR. Anudarías aportando datos del vehículo. S2