lagarto

Chapo por esta explicación!! [emoji122] [emoji122] [emoji122]

Con esto me queda clarísimo como hacerlo.

Muchas gracias Lagarto!

 

Desde mi CPD

De nada, cualquier cosa o foto , me lo dices

Julio eres un manitas muy detallista, esa tapa ha quedado increíble parece mecanizada con máquina!

 

Te juntas con buena gente.

 

Un saludo

Holas Angel, jajaj . q mas quisiera.

Es mecanizada, vi una foto y me gusto la idea. yo la tenia taladrada y asi pude salvarla

Si fuimos pocos, pero nos lo pasamos muy bien.

Jon y familia fueron unos anfitriones de lujo, vino Lucian y conoci a Grego.

Javier paso un mal rato con el coche, pero pudo llegar bien.

Un abrazo

La rejilla la has pintado o has sacado los cromados, yo pinté la de mi coupe hace años y se terminaba saltando siempre la pintura del cromado, valoré quitarlo pero viene muy bien pegado, a mi me gusta como queda en negro, el recorte no, parece que esté rota, lo de la tapa de bobinas está bien siempre que no vivas en el norte, porque con el frío se te condensará agua debajo del capó, en el vano en general, te caerá dentro y te fallará, si lo dejas fuera se entiende.

Hola. la regillla tenia otra. primero quite los aros cromados, el borde no se puede Para quitarlo es fácil, no v a pegado.

por la parte de atrás van como unos encajes chafados. Tienes q cortarlos.

Lo q pasa q no me gusto, pq entonces la base de los aros es plana .

Pintalo con plastidip, al ser una especie de goma, es mas difícil de q salte y aguanta los insectos.

En cuanto la regilla ya valore el tema del agua, Duerme en garaje esperemos q no entre.

Un saludo

JAJAJA

AUPA!!!! Que bueno Julio las novedades; a mi la que me gusta es la del pulido, aunque se debe hacer "largo" en el 100....

Pero sobre todo lo que me da envidia es la compañia y seguro que algun que otro chuleton que se comeria el anfitrion de puño en alto!

Nosotros andabamos tambien de quedada por Madrid, me llegaron a traves de Angel vuestros saludos!!

Un abrazo!

Holaaa David.

 

La compañía fue muy buena y el un gran anfitrion.

 

Otro para ti campeón, a ver si montamos Otra

Muy buen nivel y una gran compañía.

Y Aqui de kDDAcon unos amigos

También le dimos una pulidita

A mi me gusta.

como tenia otra parrilla la e retocado un poco

Con esto las bobinas refrigeran mejor, y tienen una imagen bonita

Vi una tapa de bobinas en Internet q me gusto y plagie la idea

Actualizo un poco el tema.

Tengo varias cosas por hacer. De momento e cambado los manguitos de aire por unos de silicona Marca GTM

teneis alguno a mano la ref. de esa bomba de agua eléctrica? sabeis cuando y como se activa?

 

me interesaría instalarla en mi 80 porque no la trae y creo que seria una buena idea para aliviar un poco el calor del motor cuando se apague.

 

Gracias y perdonar por el offtopic

Hola. Al parar el coche hay un sensor de temperatura q pasados 107º activa la bomba auxiliar. Esta mueve el agua en sentido contrario.

Luego hay un rele el after -rum q es un temporizador q la desactiva. Puede encenderse varias veces.

Esta actúa conjuntamente con el ventilador del compresor en el s4.

Esta operación ocurre al parar el coche y no es inmediata, en los turbos es mas frecuente debido ala altisima temperatura q coje

034965561C

 

HOLA cuando hagas distribución cambia también la bomba de agua y cojinete cigueñal.

 

En carretera suelen ser bastante frios. Es normal q no llegue a 90 incluso bastante menos. EL viscoso funciona muy bien.

En retenciones , ciudad y sobre todo en verano es cuando la temperatura PASA DE 90 rozando los 100º.

97º q es cuando salta el eléctrico.

 

Y cuando paras puede sobrepasar los 100º q es cuando actúa la bomba secundaria

Los míos se mantienen bastante estables siempre entre 90 y 95º.

 

Si, pero me refiero al parar el coche.

para q se encienda la bomba de recirculacion

Si es del calefactor, da igual q la pongas o no. Te perdería siempre, ademas notarias un olor dulzón.

S2

cuenta ANGEL , CUENTA

HOLA cuando hagas distribución cambia también la bomba de agua y cojinete cigueñal.

En carretera suelen ser bastante frios. Es normal q no llegue a 90 incluso bastante menos. EL viscoso funciona muy bien.

En retenciones , ciudad y sobre todo en verano es cuando la temperatura PASA DE 90 rozando los 100º.

97º q es cuando salta el eléctrico.

Y cuando paras puede sobrepasar los 100º q es cuando actúa la bomba secundaria

busca esta ref. 895601165Z17

creo q no están descatalogados-

mira en el concesionario

Me parece caro el A4.

Nuevo sin durarlo

Bienvenido al foro.

Si de entrada te tira la longitud, un año 40000 km , yo me tiraría por el nuevo.

para mi el A3 sedan , es un A4 corto.

s2

Y si paro y uso google maps por ej, que tira de datos""pero ojo he parado a usarlo y he seguido"" también me multarían?? O ya dependería de si les caigo bien??

Esto es de coña...

 

 

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Miraran vía gps si te estas desplazando..

 

matrix

La idea de fondo es buena.

Pero al final vamos al control total de unos pocos

bienvenido al foro. el coche esta precioso. Lcarroceria B5 esmuy agradecida.

s2