lagarto

Lo de la temperatura loca, parece mas fayo del temocontacto de temperatura.

El desfase es mayor a 200 q a 80 km h :clap1:

El Juanma q joio, claro omo el S2 es rojo Por cierto e estado mirando y CIERTO, el Testarrosa no tiene direccion asistida

suele ser 15-20 Km menos. El desfase es mayor, a mayor velocidad. Pero lo dicho esos 115 caballos son muy buenos

Puedes estar contento , estas a punto de tener in classico en perfecto estado.

Tengo yo unas cuantas de los peques , a, eso sí, me tienes que autorizar para ponerlas jejejejejee Autorizado :cry1:

jod** acabo de acostar al peque, a venido hecho polvo Lo dicho a sido un dia estupendo , con bricos de emergencia. Gracias a Carlos y Juanma por lo del manguito de gasolina. APUNTO DE HACER UNA BARBACOA DE 100. Felicidades a la organizacion Motor Club Magacin y a Javi 74. A sido estupendo comilona, priva a punta pala, coches, las centralitas corrían de un coche a otro ........

Estos motores la limpieza a mano y un trapito Muchos cables y electronica

Los sensore tienen contacto directo con el liquido

exacto el de cabeza marrón,es el q manda la señal al cuadro y el otro a la centralita. Ademas creo q tienes otro detras de la culata, q tiene relación con el electroventilador. El verde creo q es el del aceite y al lado hay otro chico q tambien es de aceite

Si no me equivoco los B4 son los 80 y coupes, a partir de finales del año 91, los diferencias rapido porque la rejilla frontal va unida al capot, a diferencia de los B3 que cuando lo abres, la rejilla se queda entre los faros... Y sobre lo de encontrar un portamatriculas, andate al loro porque son diferentes en cada modelo... S2 y caros

Holas, tu coche lleva dos uno de tres polos color gris y uno de dos. Van roscados. Quitale la caperuza , el grande es el de tres polos y es el q manda la temperatura al cuadro el otro a la centralita. Los de aceite son varios y estan mas abajo en el bloque, hay uno gordo creo de tres conectores y otro de dos

PUES venga hoy plego pronto y a poner el coche, para "revista". los copilotos, son mis dos chavales. joios se apuntan a todas , han salido al padre

JAVI ME ALEGRO Q TENGAS CURROOOOOO

qaue e un tuenting?

Lo swl sabado tendrias q hablar con Javi74 y participan varios clubs. Es en Mataro. No ya Passons no dispone de la NAVE

Gracias Julio, a ver si monto ya el volante y arreglo el clausor para el sabado... SS22 No faltes

58 € Las dos con descuento e i.v.a incluido

Ya la puse, pero la junta no va en el manguito si no entre el cauda y la cajaa. Las pipetas van a presion o media vuelta?

Por cierto, cuando cambie el cauda, no puse la junta. Puede afectar?

E comprado dos pipetas, para camiar dos q no se veian muy bien. Se quitan y ponen a presion?

el q va del turbo al intercooler es el q no esta cambiado. Voy ahorrar y pondre el kit de silicona

Revise los mangitos del turbo, N75, Dv y se veia todo correcto.

Miqel ayer lo revise FUNDAMENTAL, Q YA TEGO LAS MANOS HECHAS POLVO

Pasate mas AMENUDO. Este sabado nos reunimos unos cuantos.