lagarto

El cambio es impresionanrte, tanto de estetica como de conduccion. Felicidades

Apunta a Passons y creo q ABY ROJO.

Yo creo q una unidad en buen estado, estra al alza. Lo q no creo es que llegue a recuperar la inversion.

c*** pues como no dure revisando pieza por pieza antes de cogerlo y cambiando todo lo que se jode por defecto o bien estar viejo.... Mas vale que si que dure, que cuidarlo lo estoy cuidando!!

c*** pues como no dure revisando pieza por pieza antes de cogerlo y cambiando todo lo que se jode por defecto o bien estar viejo.... Mas vale que si que dure, que cuidarlo lo estoy cuidando!!

Venga esos clasicos de BCN y alrededores

Julioooo, que te estan saliendo fantasmas jajajaja jajajja, es q no pinto naaaa

Gracias falconett, viniendo de ti es un alago Por lo de la ayuda gracias, se q se puede contar contigo. Y a ver si nos vemos pronto en alguna kdda. Saludos a Mart2 Te paso un enlace de donde nos podemos ver http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=228220

Te e respondido 2 veces y las respuestas an desaparecido :ranting2: Seguramente lo q ueles es el acido y el humo, por fuga. Loas 100 tienen la manía si se cambia la bateria , de combustión espontánea. ya q tocan los bornes con los hierros de los asientos

Estos los compre de segunda mano. La persona q me los vendo me dijo q iban bien. Confio en el. Gracias por la info

eh, eh, sin empujar q hay sitio para todos

lagarto + 2

Bienvenido al foro. Aunque pueden ser fallos del cuadro, creo q son errores independientes. Hay varios post, q dicen lo q hay q mirar. Lo mas básico. Abre el tapón de aceite en marcha y mira q no tenga presion. Pega le un pisotón a fondo, y q no pegue tirones. (limp mode) seguramente por algún manguito. Que tenga la distribución hecha.

Holas CHAMA. Todavía no los e puesto. A ver la semana q viene. El q los llevaba , me comento q el coche cambiaba totalmente. Mis preferentes eran los de Último, pero me salieron estos bien de precio. Tengo entendido, q los de Fastech son mas brutos.

El S4 esta en 2.2 T 4.2 V8 y creo q otra motorizacion de 3000 y pico cc

El S4 dejo de fabricarse en 1994. A partir de esa fecha, Son S6. Estoy seguro q en la ficha tecnica deve constar como Audi A6.

Tranquilo Aman, no viene de un semana. Primero son los estudios Gracias y S2

Otra soluion (CREO), seria pedir la de un 80 avant quatro. Creo q no esta descatalogado, y me parece q no varia la carroceria. S2.

Es muy frecuente, lo normal el q es un poco mañoso, se lo hace el, o se lleva a tapizar. Pero si lo quieres original, creo q esta descatalogado

Y esto lo q le voy a poner

]De q son esos reles?

Detalle del manguito de presion del turbo

Los quitamos i voila,la centralita a vuelto a ver la luz despues de 18 años. Esta todo virgen y como nuevo

Levantamos la moqueta con el aislante, y nos encontramos esta placa con dos tornillos

Bueno pues me estado mirando la centralita, y lo primero q me encontrado encima la tobera del aire,debajo la guantera . Esta pieza con un conector suelto. Sabeis q es?