lagarto

Carlos si te digo q me gustaria un Simca 1000.

Este sabado hacen un rally de regularidad de clasicos. Mi mecánico corre con un 1430 Fu. Hay mas de 50 entre ellos varios Fulacos gordos y un ferrari 308. Aunque trabajo iré hacer fotos. Si alguien quiere acercarse almorzamos

Te a quedado estupendo

Teniendo el mismo motor, no tiene pq darte mas problemas q el tuyo. S2

El brico de CHAMA es exepcional

Holas. Referente a los frenos. El sistema fue un invento (ufos) para montar discos gordos (320 mm), en llanta pequeña. Los discos lleban una pinza interior, por eso si se cambia el sistema hay q cambiar pinzas, portapinzas, buje ... Son caros 600 € los dos, mas las pastillas 175 €. Los frenos frenan bien, el problema es q si eres un quemao se calientan. Una fotito de ellos Los fallos mas comunes son de manguitos y sensores. Si el coche esta bien cuidado y mantenido, no suele dar problemas. Eso si cuando los da son gordos.

Nadie te ara un presupuesto sin abrir la caja. Incluso abriendo la puede ser dificil detectar si es un cojinete. Una caja de intercambio esta sobre los 3500 €. Y repararla puede salir por menos. S2

Bienvenido al foro. Si las marchas entran bien, y no oyes ningún ruido anormal, Coje el coche y llevatelo. De donde eres?

Bienvenido al foro. las fotos si te fijas cuando escribes el mensaje, abajo pone examinar y suvir. cLicas examinar y las buscas en el archivo de tu ordenador y la clicas. Pinchas subir y luego administrador de archivos. Para reducirlas e paint

Si puedes Mochelin. Y si no, BF Gooddrich Force. 2ª de Michelin, yo estoy muy contento

Esque el coche en cuestion al que pertenece esta ficha tecnica es de Barcelona, alomejor lo habras visto, estuvo por alli asta octubre de 2007 que lo compraron y se lo llevaron a Pamplona y ahora esta en mi casita Saludos Podrías a verme lo dicho, aunque fuera en un Mp. Enorabuena y espero q te sirviera de algo Ayer no tuve tiempo gg pero ya esta y como siempre ya te estoy pidiendo + ayuda y gracias por todo me a sido de grandisima ayuda Saludos

Esque el coche en cuestion al que pertenece esta ficha tecnica es de Barcelona, alomejor lo habras visto, estuvo por alli asta octubre de 2007 que lo compraron y se lo llevaron a Pamplona y ahora esta en mi casita Saludos Podrías a verme lo dicho, aunque fuera en un Mp. <_< Enorabuena y espero q te sirviera de algo

El coche ESTABA en muy buenas condiciones y muy preparado

Bienvenido al oro :ranting2:

Javi, este creo q ya no esta en condiciones

Perdonad q intervenga. Creo q aunque la presion ejercida sea la misma, la superficie de las pastillas es mayor. Con lo qual si mejorara la frenada.

JAJAJA,ya estamos liaos Saludos

Miguel cortas todas las tiras, menos la q lleva el clip

Muy interesante el dato. De hecho es raro q te baje tanto de golpe. Una cosa es q paulatinamente valla perdiendo presion Gracias por responder

Para mi el tema esta en; Cuanto te valdría un coche de similares caracteristicas y q te de las mismas satisfacciones.? Si solo o miras como medio de desplazamiento, hay coches nuevos tipo Dacia relativamente baratos

El material es muy elástico. Deja la q lleva el clip. Le dará consistencia . Yo tuve q hacer mucho corte, por eso puse un par de puntosa de sicaflex, para q no se cayera

jod** Carlos yo a Mataro no voy ni loco Pues en el mio q aparte del techo y la bola, tengo homologadas llanta 17" y 18" con sus respectivos neumaticos. Me harian ponerlos todos QUE ANCHOTE

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2681538 Aunque este el post cerrado , el coche sigue a la venta. Mandale un MP.

ami me faltaba una y esta desctalogada. Compre una de un s6 y la adapte. Tuve q cortas esos refuerzos. Te aconsejo q dejes una tira para dar consistencia.

Holas, primero escribe en minúsculas, si no estas gritando. El fallo típico de sensor y si q aparece de repente, es q te salga la aceitera y pite. A veces pita al parar el coche. q presion te marca, cuando se te enciende? Mira tambien la temperatura de aceite, a ver q no te suba mucho.