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Mensajes publicados por lagarto
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Bienvenido al foro.
las fotos si te fijas cuando escribes el mensaje, abajo pone examinar y suvir.
cLicas examinar y las buscas en el archivo de tu ordenador y la clicas.
Pinchas subir y luego administrador de archivos.
Para reducirlas e paint
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Si puedes Mochelin.
Y si no, BF Gooddrich Force. 2ª de Michelin, yo estoy muy contento
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ostis si yo trabajo en el edificio de al lado de donde pone EMPRESA, calle de la selva 2, edificio geminis xD
Esque el coche en cuestion al que pertenece esta ficha tecnica es de Barcelona, alomejor lo habras visto, estuvo por alli asta octubre de 2007 que lo compraron y se lo llevaron a Pamplona y ahora esta en mi casita
Saludos
Podrías a verme lo dicho, aunque fuera en un Mp.
Enorabuena y espero q te sirviera de algo
Ayer no tuve tiempo gg pero ya esta y como siempre ya te estoy pidiendo + ayuda y gracias por todo me a sido de grandisima ayuda
Saludos
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ostis si yo trabajo en el edificio de al lado de donde pone EMPRESA, calle de la selva 2, edificio geminis xD
Esque el coche en cuestion al que pertenece esta ficha tecnica es de Barcelona, alomejor lo habras visto, estuvo por alli asta octubre de 2007 que lo compraron y se lo llevaron a Pamplona y ahora esta en mi casita
Saludos
Podrías a verme lo dicho, aunque fuera en un Mp. <_<
Enorabuena y espero q te sirviera de algo
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Nose creeis ke esta en buenas condiciones? porque nose a mmi no me transmite mucha confianza, pienso ke debe estar muy estrujado no?? muchos caballos, a tocado muicho el motor nose no es lo que busco pero de todas maneras muxas gracias javi, pero seguire buscando.
El coche ESTABA en muy buenas condiciones y muy preparado
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Bienvenido al oro :ranting2:
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Hola bienvenido.
Este es del foro un s2 gordo gordo
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=174037318
Un saludo
Javi, este creo q ya no esta en condiciones
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Bueno voy a dar mi aportacion en este apartdao, haber por una parte el disco se calentara menos pero la presion que jercen las pastillas son las mismas por lo tanto el tiempo de frenado y la presion que va desde tu pie hasta las pastillas es igual, si de verdad quieres frenar muchos te aconsejo canviar las pinzas de freno por una de 8p o 6p, o sino canviar todo el cirucuito de frenado para aumentar la presion aunque eso es muchismo mas costoso pero por dar ideas que no sea.
En conclusion la frenada es la misma lo unico que canvia es la estetica que por cierto me gustaria saber si se nota el disco, me refiero cuando le pones la llanta y lo ves circulando si se nota que llevas buenos discos???? y tambien canvia que el disco se calienta mucho menos.
Y por ultimo sabeis si en un a4 b6 1.9tdi se puede hacer???
Saludos a todos!!!!
Perdonad q intervenga.
Creo q aunque la presion ejercida sea la misma, la superficie de las pastillas es mayor.
Con lo qual si mejorara la frenada. -
JAJAJA,ya estamos liaos
Saludos
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Miguel cortas todas las tiras, menos la q lleva el clip
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Muy interesante el dato.
De hecho es raro q te baje tanto de golpe. Una cosa es q paulatinamente valla perdiendo presion
Gracias por responder
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Para mi el tema esta en; Cuanto te valdría un coche de similares caracteristicas y q te de las mismas satisfacciones.?
Si solo o miras como medio de desplazamiento, hay coches nuevos tipo Dacia relativamente baratos
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El material es muy elástico. Deja la q lleva el clip. Le dará consistencia
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Yo tuve q hacer mucho corte, por eso puse un par de puntosa de sicaflex, para q no se cayera
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jod** Carlos yo a Mataro no voy ni loco
Pues en el mio q aparte del techo y la bola, tengo homologadas llanta 17" y 18" con sus respectivos neumaticos.
Me harian ponerlos todos
QUE ANCHOTE
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http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2681538
Aunque este el post cerrado , el coche sigue a la venta.
Mandale un MP.
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ami me faltaba una y esta desctalogada. Compre una de un s6 y la adapte.
Tuve q cortas esos refuerzos. Te aconsejo q dejes una tira para dar consistencia.
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Holas, primero escribe en minúsculas, si no estas gritando.
El fallo típico de sensor y si q aparece de repente, es q te salga la aceitera y pite. A veces pita al parar el coche.
q presion te marca, cuando se te enciende?
Mira tambien la temperatura de aceite, a ver q no te suba mucho.
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Si te interesa, en el foro se vende un 100 S4 Avant V8. 4.2 280 cv.
Si te interesa te pongo el enlace
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Hola y bienvenido al foro
Que presion t marca cuando se te enciende el chivato, Km del coche y q aceite le pones?
Te cambiaron el filtro?.
Por lo q dices. no parece q sea fallo del sensor del aceite, mas bien de q no llega presion.
Puede ser q sea un aceite muy liquido, o de cojinetes.
Aunque antes de meterse en berenjenales mejor mirar los sensores.
S2
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Holas no conuzco mucho ese motor.
Como tienes la distribucion, inyecion o manguitos de aire?
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Paregunta por q se tubo q hacer guiaas.
Para eso creo q hay q levantar culatas?
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Holas.
Supongo q es un 100 V8. y deve de ser el de 280 CV
Fiables lo son y mas con esos KM. Ademas siendo atmosferico menos problemas
Eso si aparte del motor hay otros elemento. y los recambios pues si q son caros.
Es un buen precio, y eso deve de andarrrrrrr <_<
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Miguel, creo q no hay depiece
Presentación y "supuesto" problema con el cambio
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
Bienvenido al foro.
Si las marchas entran bien, y no oyes ningún ruido anormal, Coje el coche y llevatelo.
De donde eres?