lagarto

UN lujazo tener una foto así de un coche tuyo

Las de S4 ya van tornilladas a la parrilla.

Interesante, esperemos no llegara ello. Ahora q según en q regiones Autonómicas, al q no le quiten ninguna punto, durante x años, tendría q tener un premio gordo.

Me gustaría leer esas pruebas, vi una de ellas en papel de la antigua Motor 16, pero estaba en muy mal estado, la verdad es que cada vez que conduzco este coche, más me gusta. Están todas subidas en el enlace que te he puesto. E seguido el enlace en foro cepos, muy buena informacion. y felicidades por todo

Encontrar un despiece de s2 es arduo dificil. lo q si puedes encontrar es un s4 c4, mucho mas facil. saludos

Hola, supongo q tienes un Aby. Ahora se estan montando las bobinas tfsi q sirben para muchos coches , entre ellas los R8. En si son baratas e independientes y lo mas importante suprimen nuestras etapas, ya q dichas bobinas llevan cada una la suya. con ello se consigue mas potencia en la chispa. El tema es q hay q cambiar el cableado. En ebay cableado y bobinas tfsi, ahora anda sobre unos 300 € Nuestras bobinas rondan los 600 € en paginas de recambio.

Hola Alex, tienes un coche precioso. Creo q si se a hecho algún swap con delantera. En S2 Forum. Creo q con delantera, ya q los bajos del cabrio son diferentes. r Tambien se a comentado q al ser cabrio el chasis sufriría, al no tener la resistencia del techo. Necesario, instalación eléctrica, intercoolers aire, aceite, traviesas para intercooler, el tema de la caja no se si te servirá la tuya.Y el gran problema los diferenciales. Yo creo q tienes un coche muy bonito y es para disfrutarlo.No todo es volar

los productos son muy buenos y de duracion

una forma de decirte q hay q gastar

SI la superficie de las pastillas es la misma, la única ventaja serán los 4 pistones, q ejercerán mejor presion

Si dices q la pastilla tiene la misma superficie en una pinza q en otra, seguramente ganaras por q la de 4 pistones repartira mejor la fuerza. pero poco mas. Con un disco mas grande refrigerara mejor, pero si la superficie de la pastilla es la misma, no creo q consigas mas fuerza.

Me parece increíble q no lo paren.

De cuantos pistones son las del Cayen y de cuantos son las tuyas delanteras. Y q disco llevan unas y otras? Es posible q al ser traseras, frenen peor que las tuyas delanteras. Otra cosa seria si fueran las delanteras. S2 y ten un poco de paciencia, q no es tán fácil recibir respuestas

Buenas noches y bienvenido. Lo del capo , si no es por el sol, podrir ser q no tuviera el protector calorífico del capo. Lo mas básico al mirar y fácil, es q al pegar pisotón no de tirones. Si te puedo ayudar en algo, dilo S2

Bienvenido al foro y enhorabuena por el coche. Seguro q te da muchas alegrias. Por los km esta nuevo, el mio te los dobla. Por lo q dices el coche esta bien, pisando no te da tirones. Comprueba las presiones del turbo en el cuadro. Es mas o menos lo q dice Morgar V6. Las características y prestaciones , los q a puesto albaud22. son muy apropiados. en ciudad un poco mas gastones. Estos coches lo q mas pecan son de sensores y manguitos. Mas q nada por los años q tienen. Cualquier ayuda, aquí nos tienes S2

Felicidades por ese pedazo de coche

EN Q consiste el kit para sacarle 140 cV? Si te saca eso, es poco dinero

Bienvenido al foro, lo ideal seria q abrierais un post de presentación Te cuento, son quatro permanente.El botón hace q el eje trasero se bloquee y lo convierta en rígido, girando las dos ruedas traseras Solo sirbe para sacarlo de nieve, barro,.. A partir de 25 km se desconecta. S2

con 40000km tiene q estar nuevo

Gracias Amigos

MUCHISIMAS GRACIAS A TODO EL FORO. Espero q podamos contarlo muchos años mas. Y felicidades al resto- S2

M

Miguel, q es de tu vida Gracias, la verdad es q ultimamente, poca inversión necesita saludos a todos

Moreno U