lagarto

como ya dije, me encanta el galant, la trasera tambien esta muy bien.

E mirado un poco por la red, y creo q de consumos te andará 6-7 en carretera y sobre los 10 en ciudad. También e visto q no es el primero con consumos de 10 l en carretera.

Puedes estar orgulloo Tienes una preciosidad de coche

Enhorabuena Romulo, el Galant tenue una linea preciosa. En cuanto al motor creo q serán sensaciones diferentes, aunque tengas los mismos caballos. Te faltara esa patada del turbo, q supongo q ganaras en altas. En cuanto al consumo, si te gasta eso, apaga y vámonos. Sobre todo tu, que buscas economía. S2. Pd. Para mi fiavilidad de motor Renault.

Holaas. Cuando le quitas el cable se te apaga, pq eliminas la señal. Lo q tienes q hacer es cambiar el sensor. Si fuera problemas depresion despues de años, ya estaria caput.

Holas. creo q no esta en el cambio De todas maneras, no tendra problemas con la itv.

El GALANT ES MUY WAPO

Holas Joseps, cuando te pases me pegas un toque. La hultima vez q mire las compresiones, eran correctas y consumo de aceite con un 10-40 . 1,5 l A los 10000km. La temperatura era de 85º grados encarretera. ya mirare lo de las 2 decimas

:ranting2:

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Como entre semana no lo uso, le desconecto el negativo de la bateria. Por posibles consumos. Puede afectar en algo a la centralita, o componentes electrónicos, el dejar desconectada la bateria???

bienvenido al foro, precioso coche

jaja, la verdad es q el coche, tiene una pinta Como e dicho no tengo ninguna queja, ya q me an parado muchas veces y ningún problema. y Veo muy corredcto q hagan su trabajo con los tiempos q corren Cuando se bajaron, vieron a un 40 a ton , con su sra y su niño de 7 añitos. Se me disculparon y sin pedirme documentacion, me dieron passo Solo q esta ves mas de 10 km con el paripé, para ver si m ponía nervioso, me pareció peligroso. Pegaditos a mi, circular en paralelo controlándome y reducción drástica de la velocidad. G

Creo q estamos en la mejor epoca para nuestros motores. Me refiero a temperatura. Esta mañana con 4º de temperatura exterior, el coche se`pone a 160 a medio gas.Y temperatura congelante por debajo de loas 90º- La del aceite, no depende tanto, de la temperatura exterior. También creo q el coche gasta mas con una temperatura fría (corregidme, si m equivoco)

Muchos conduce sin mirar las senas y se creen q los demás no sabemos. Fatídia q encima de q te la lian, te piten como si tu tuvieras la culpa

Que buen provecho le sacas a los cursos de mecánica.

Ìnteresante. Pq te defraudo el turbo 2?

Bienvenido al foro, El radiador cambiastes es de agua. El intercooler es para refrigerar el aire. También podria ser respònsable de los tirones, si tienes la junta mal.

Mañana voy con el mio, a jugar a Esparraguera

En Igualada hay otro 100 S4 como el mio

Yo tenia el manguito fundido del turbo y me daba picos de 1,1 Bares sin entrar en limp mode. puse el manguito nuevo y volvio a 0,8. el cauda detectaba mas aire por el caudalimetro, q el q llegaba al motor

Bueno pues esta noche iba con la sra y mi niño pequeño detras. Entrado en una rotonda, estaban los mossos parados con las luces encendidas. Me incorporo a una comarcal y me se pegan los mossos durante barios km. Le comento a la sra q nos estarán leyendo la matricula y comprobar datos. Al llegar a una subida con carril lento , me incorporo a el. Me adelantan y ponen a mi lado mirándome. Al final del carril lento, me rebasan y yo detras suyo, aminoran drasticamente la velocidad durante un par de km. Yo ya esperando q me paren, al llegar una rotonda encienden el aviso para detenerme. Se bajan los dos uno para mi y otro para mi sra. Bajo las ventanillas. Buenas noches, de donde son, que llevan DETRAS. MIRAN VEN AL NIÑO. Disculpen, es q buscamos un coche. Sigan ustedes. La verdad es q a sido entretenido, pq lo iba comentando con mi mujer. La vedad todas las veces q me han parado en controles y cosas asi, se han comportado muy correctamente. Eso si siempre e dado negativo, y voy todo en regla Aunque esta vez, eencontrado exagerado y peligroso, tantos km pegaditos a mi, circular en paralelo, para detenerme

Después de haber pasado unas semanas muy duras y estar muchisimo mejor. Gracias al apoyo de la familia, profesionales y foreros. El 100 S4 hoy a vuelto a la carretera

Mira el canal 51 del clima. Ese sensor manda la temperatura del refrigerante. Si en el clima te marca bien la temperatura, es q el sensor esta bien.