lagarto

Si es entre parentesis, puede ser de frenos

Creo q necesitas una llave especial. Para aflojar y bloquear a la vez.

No soy fontanero, pero a la mia, tambien la teno q rellena de vez en cuando. Y no tiene perdidas.

El valor del coche oficial pueden ser 600 €. Si quiere tirar para alante y no llegas a un acuerdo con las aseguradoras, lo tienes q reparar tu. Presentar facturas y todo lo q puedas aportar del estado del coche y para juicio. Seguramente lo ganaras siempre y cuando el capital no sea exagerado. Visto como te an dejado el coche, creo q lo mas sensato seria q llegaras a un acuerdo previo de una suma aceptable que te permita buscarte otro parecido, o buscate tu alguno y les presentas el importe. Creo q arreglar semejante tortazo, aparte de plancha, chasis, por tu cuenta te valdrá un ojo de la cara. Pagamos seguros como un coche nuevo y luego nos den Lo siento

http://www.edozone.com/audi/audi_index.htm http://www.gtec.com.pl/x_C_Dz__PD_64612863...D_64612707.html http://www.kptuning.com/index.php?cPath=501_570_577

Personal mente exteriormente: bajarlo, tintado de lunas, llantas y poco mas. El portamatriculas habria q ver q coincida ya q me parece q la carroceria del S4 bari un poco (mas ncho de pasos de rueda). Interior mente un cambio brutal, el volante. Con eso mantendrás la elegancia. Luego ya te pondré alguna pagina, si quieres algo mas radical. Parachoques, taloneras...... Pero prepara pasta.

quien gano?

Y digo yo, no tendrá nada q ver ese recambio de BMW, q pusiste. Si no recuerdo mal, Mart2 (u otro forero) cambio esa pieza y aunque iba bien, tambien tenia ruidos.

Correcto,

La S SOCIAL en regimen de tarbajador por cuenta propia, se rige por la base reguladora que uno cotiza En mi caso cotizo lo mínimo 249 € y la base reguladora es de 835 € En cas de baja te dan el 60% DE 835 €, Y DE AHI SIGUE PAGANDO 249 €. Es decir no se rige por lo ganas, si no por lo q estas pagando a la seguridad social. En el tema de lo q yo gano, sea neto o bruto el estado, me quita el 20% de retenciones

Y no seria posible, subirlo en un potro y ponerlo en marcha?. Para ver donde suena?

Pa 46 voy yo De momento hay q pensar en el presente. Lo mejor una mutua. Y pensar en aumentar la cuota para la juvilacion. Pero eso supone otros 150 mas al mes como minimo. PD. Gracias COMPAÑEROS

Muchas gracias Romulo. Te agradezco sinceramente, tu apoyo <_<

QUE NO SE TOME COMO HALGO POLITICO. P Q EN TODAS LAS EPOCAS EL TEMA A SIDO IGUAL- 11 AÑOS `DE COTIZACION DEL REGIMEN GENERAL, 14 DE AUTONOMO. Desde q soy autónomo ni una vaja. Y ahora q de verdad me e puesto malo me dan 450 € a mes y de ahí e de pagar 249 de autónomo. Ayudad por ser familia numerosa ninguna. La verdad para ponerse mas malo. ME ADELANTO, PREVISION, MUTUAS???? En el hultimo año se an tirado tanto los precios, Que los fondos desaparecen rapido .

Otro voto, COMO A MI ME GUSTA LA POESIA, CORTITA Y PROFUNDA :clap1:

No, no es ningún matón...es una de las mejores personas que he conocido, muy buen tio..es sólo que verlo enfadado con esa planta acojona... +1

El sensor hall en el 3b, esta en el distribuidor, y en el ABY esta en la distriucion en la corona q mueve la bomba de agua. Cuando no arranca, es q ya esta caput el sensor. Si solo va mal puede arrancar pero no ir fino. Mira en el clima si te da algún error, o el vag tE PONGO LO DEL REPARTIDOR DE MASAS En el caso del resistor pack, la referencia es 447 959 493B y es esto ( foto). En el link del otro dia te pone los cables que deben de llegar/salir de cada terminal, ya que como alguien haya cambiado eso y haya intercambiado los cables, mal...Pero lo dicho, en el link se habla para los 200 y S4... El resistor pack sirve para graduar el voltaje que chupa el ventilador de la bateria. En el casi mio, cuando salta la velocidad del ventilador, el voltimetro se va hasta casi 0, y en algunos casos el coche está apunto de calarse....Esto quiere decir que el resistor pack no está haciendo su trabajo, y el ventilador se está chupando el pico de coltaje para que arranque el ventilador....Con el tiempo, esto hará que se queme la instalación....Y para eso está el res pack, para graduar el voltaje que llega al motor del ventilador....

mirando el tema. e pensado en el sensor hall. Aritz podria indicarte q pasa con el.

Y el map de la centralita. Podrias tenerlo jodido El tema de masas, me suena mas a problemas de descargas

LLEVAS CATAS????

ALGUIEN ME PUEDE DECIR CUNTOS 100 S4, se fabricaron?

Una mal educada. Este tipo de gasolineras, funcionan asi.

Consumos de aceite, 1,5 l cad 10000 km, compres iones correctas. YO le e hecho 42000 km en 3 años, y de motor nunca e tenido problemas :ranting2: