lagarto

Bienvenido al foro. Te pongo un enlace q quizás te sirva. http://www.audiclassicclub.es/blog/

Miguel revisa este post tuyo, en una foto te puse el tuvo donde va colocdo

Si hubieramos visto a los geos dar hostias, Hubieramos puesto el grito en el cielo. Donde estan los padres cuando estas " CRIAAAAAAATURAS " llegan a casa en ese estado?. Esto se tendría q evitar con una educción menos permisiva desde pequeños. Con esas edades q haces, ya con ellos. Estoy harto de ver chicos que su bocavulario es de HIJO... CAB... ect. ect. Y de violencia no digamos. Educción, respeto y muchos valores, Empezando en la casa propia.

Bienvenido al foro, el coche lo tienes muy bien i sin tocarlo. Yo estoy cerquita, en Igualada. A ver si montamos pronto una KDDA y coincidimos todos. En lasa fotos veo q te marca la temperatura del aceite a un poco menos de 60º, y 2 bares de presion. En ralenti y con el aceite caliente q te marca de presion de aceite ?

No es bueno q pase del maximo. Te lo tirara. Piensa q el nivel tiene bariaciones, dependiendo cuando gira

De entrada quitale 15 0 20 km, por el tema de q marcan de mas. Y si encima me dices q era llaneando o cuesta arriba, cojo y tiro el mio. P q te aseguro q el mio no los coje tan " Facilmente"

El ruido al girar la dirección a tope en parado, puede ser de la bomba de dirección. Bo es bueno girar a tope en parado.

Ya me gustaria a mi tener un clasico de los que teneis por aqui Tengo un A3, anteriormente un A4 tdi de 90 caballos y como tiraba Pero como he dicho antes, me gusta leer mucho y aprender. Lo que mas me gustaria es ir a la quedada de los RS2 que estan organizando y que que uno de ellos fuera mio S2 pues ya sabes te vendes el a3 y recuperas un prestigioso classico de los nuestros en buen estado jeje Te corrijo, pues ya sabes, te compras un prestigioso RS2 de los suyos y vas a la KDD

Desde luego es supereficiente la actuacion, muy bien 18Turbo :ranting2:

No creo q llegue a verlo :ranting2:

Romulo, tu eres uno de los q entran al trapo.

Aunque esta bien q la gente se presente correctamente, tambien esta bien q lo hagamos nosotros. El forero pidió disculpas por si el tema se habia tratado. Y nosotros entrando al trapo. Luego esta el tema de Las rencillas y el insulto directo. Sres q el foro es de todos. La verdad ya empiezo a quemarme de todo este royo.

Ok, entiendo q hay q tocar algo de la centralita.

Sin duda una de las mejores cajas de Audi :blink:

Bienvenido al foro. No seamos tan duros, no todo el mundo se mueve por el mundillo de los foros. Y la bomba de gasailina?

Suerte, cuando mas preparado se este mejor

Es lo mejor, de lo q sea. Pero funcionario

Impresionante . Podrias explicarnos q hacer para anular el caudalimetro, sin q se pare el coche ?. Gracias

Sabes las letras del motor?

Y eso de los coches q salen con xenon originales no deslumbran, no es verdad. Hay cada uno q te tira para atras.

2 VECES LAS CORREAS en 20000 km?

En el mio no va ahi. Va en el q empalma ese manguito de goma, uno metalico. Pero quita el viejo

Impresionante viaje¡¡¡ , enhorabuena.

El piston era nuevo, si quieres cuelgo la factura, se monto nuevo, los demas en cotas con segmentos nuevos, tornillos de biela nuevos, junta de culata y tornillos, junta de carter. Perdon rectifico, me lié pq comentastes una vez q dudabas en ponerlo de desguace. Cambiar solo un pistón nuevo, mucha caña, bujías.....