lagarto

servoa4 no le des mas vueltas al tema y dejalo estar y los mismo digo al resto ehhhh, en cuanto tengas un rato haz una presentacion con alguna foto y datos del coche q esperamos con ganas ya q a todos nos gusta ver y disfrutar de estos futuros clasicos.

Ya me gustaria a mi tener un clasico de los que teneis por aqui

Tengo un A3, anteriormente un A4 tdi de 90 caballos y como tiraba

Pero como he dicho antes, me gusta leer mucho y aprender.

Lo que mas me gustaria es ir a la quedada de los RS2 que estan organizando y que que uno de ellos fuera mio

S2

pues ya sabes te vendes el a3 y recuperas un prestigioso classico de los nuestros en buen estado jeje

Te corrijo, pues ya sabes, te compras un prestigioso RS2 de los suyos y vas a la KDD

 

Desde luego es supereficiente la actuacion, muy bien 18Turbo :ranting2:

No creo q llegue a verlo :ranting2:

Clan, la has cagado y has pedido perdón. PERFECTO.

Romulo, quien dice que estas en EUSKAL HERRIA? Solo me he presentado como tú lo haces. Eres un picao!

Seresmi, ese comic no es tuyo, así pues usa el que tiene copyright ya que a M_GORDON le costó lo suyo.

audi80TDI, para esto: "...espero que no olvideis que este foro, especialmente este subforo de clásicos, es para que un grupo de gente que le gustan los audis viejunos se ayuden entre ellos..." tenemos nuestro rinconcillo donde los que reálmente quieren ayuda, la piden y ya está.

a los demás, los que llevan ya un tiempo están cansados del comportamiento repetitivo de los que actuan de esa manera. Y puede que "Clan" no sea como ellos, pero tenía toda la pinta.

 

 

Sin acritud.

De un Vasco en Las Vascongadas Este SQL!!!

[

 

 

 

Tienes razon, mosquea mucho q la gente entre solo para preguntar, q te tomes molestias y tiempo en buscar datos, y luego

ni te digan q tal a ido.

 

A estos a la tercera vez ya ni me molesto en responder. y a veces ni leo.

 

Por q es gente q repite, cada avez q tiene problemas.

 

 

Pero dad un poco de cancha a los q entran. Y en concreto su pregunta fue muy cortes.

 

 

Otra cosa es q luego respondiera y te diga cretino

Romulo, tu eres uno de los q entran al trapo.

Aunque esta bien q la gente se presente correctamente, tambien esta bien q lo hagamos nosotros.

El forero pidió disculpas por si el tema se habia tratado. Y nosotros entrando al trapo.

Luego esta el tema de Las rencillas y el insulto directo.

Sres q el foro es de todos.

La verdad ya empiezo a quemarme de todo este royo.

holla lagarto no ai ningun problema pero no se iskrevirlo bien i tengo miedo para no pasa alguna anomalia i hoder el sentralita tengo qe aserlo yo personal mente

drasias

Ok, entiendo q hay q tocar algo de la centralita.

Sin duda una de las mejores cajas de Audi :blink:

Bienvenido al foro.

No seamos tan duros, no todo el mundo se mueve por el mundillo de los foros.

Y la bomba de gasailina?

Suerte, cuando mas preparado se este mejor

Suerte a todos.

Bueno a todos no, que lo de Romulo no me lo creo ni jarto vino.

 

Yo estudie para funcionario, y ASI me he quedado.

En fin

Es lo mejor, de lo q sea. Pero funcionario

Impresionante .

Podrias explicarnos q hacer para anular el caudalimetro, sin q se pare el coche ?.

Gracias

Bueno pues haber si algun alma caritativa me da la ref de la caja de cambios ya que sino la tengo no me dicen nada... Es urgente!!! Gracias por todo chicos! Sois los mejores!!!

Sabes las letras del motor?

Y eso de los coches q salen con xenon originales no deslumbran, no es verdad.

Hay cada uno q te tira para atras.

Yo cada vez que lo meto en el taller se lo cambio todo :crying_anim: .Le he hecho unos 20.000 km y le he cambiado 3 vces el aceite,dos veces las correas,filtros,aticongelante.....ect.....ect....

2 VECES LAS CORREAS en 20000 km?

En el mio no va ahi. Va en el q empalma ese manguito de goma, uno metalico.

Pero quita el viejo

Impresionante viaje¡¡¡ , enhorabuena.

Un poco de todo.

 

Cambiar solo un piston de desguace, mucha caña, bujias....

 

 

El piston era nuevo, si quieres cuelgo la factura, se monto nuevo, los demas en cotas con segmentos nuevos, tornillos de biela nuevos, junta de culata y tornillos, junta de carter.

Perdon rectifico, me lié pq comentastes una vez q dudabas en ponerlo de desguace.

Cambiar solo un pistón nuevo, mucha caña, bujías.....

Al bajar la comprensión, tendrás una mayor compresion de mezcla. Sera un efecto similar a rebajar la culata a un atmosférico.

Con todo lo q le vas a poner, no te compliques la vida con bajar la compresion. El motor sufrira mucho menos.

Eso si metele una buena junta

Encontre esto de un forero;

En los turbo también se cumple, cuanta menos relación de compresión menos rendimiento. Pero es que hay que bajar la compresión para que la presión de fín de compresión (no confundir), no sobrepase los valores admisibles, generalmente de límite de autoinflamación de la gasolina. El rendimiento por tanto no depende de dicha presión fín de compresión, sino de la relación de compresión geométrica. (las fórmulas sirven para cualquier presión de admisión y contrapresión de escape).

En realidad, y puesto que las pérdidas mecánicas son similares (tamaño del motor) y se obtiene mayor potencia, el rendimiento mecánico puede llegar a ser superior que en el atmosférico, con lo que en un balance entre la pérdida de rendimiento por bajar la relacion de compresión y el incremento de rendimiento mecánico pueden hacer que las cosas se igualen. Esto no vale a cargas parciales, donde la relación de compresión limita el rendimiento.

saludos.

Un poco de todo.

Cambiar solo un piston de desguace, mucha caña, bujias....

Antes llevaba el kit xenon y normalmente dos posiciones mas bajo. Nunca me avian hecho luces.

Ahora bombillas halogenas de 4500º (no es un xenon, pero son buenas),con la nivelacion correcta y alguno me a hecho luces.

Y como transito muchas comarcales q no tienen ni linas pintadas, y con mala visibilidad, pues a veces pongo las de niebla

Eso si ahora voy legal

Ya lo has fundido?

Vaya, lo siento.....

 

Necesitas mas CV...

 

SS22

+1.

Estoy seguro q cuando acabes con la restauración, Dirás " a valido la pena".

Aprovecha ahora y haz alguna mejora, q seguro abrasa pensado alguna vez

Saludos y rebienvenido

Lo único es que te refieres a las bobinas y pones una foto de una BUJIA rarísima!

Qué bujía es esa?

En la segunda foto tambien se ven los conectores delas bobinas (creo)