lagarto
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La perdida de potencia es totalmente normal, puede perder 10-15 CV tranquilamente.
El motor va mas forzado, puede ser del compresor o cualquier otra pieza que vibre.
S2
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Bienvenida al foro.
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Tiempo ha pasado y mucho se ha aprendido:
-AUDI nuevo:0w30 o 0w40. El último siempre en motores turbo.
-Modelos bastante deportivos, por ej., mi VR6: Mobil 5w50
-Coches antiguos, bastantes kilómetros:Castrol 15w50 mineral. Mejor arranque que cualquier 20w50.
Si acepta sin pérdidas un 15w40 es que aguanta un 10w40 semi, o sintético(selenia por ahora es el único que conozco que fabrica 10w40 que no sea semi).
-Coches modernos con problemas de pérdida de aceite(por ej, mi V6 30valvulas), Castrol Magnatech 10w40.
-COMPETICIÓN:Motores fuertemente forzados, sobrecargados, forjados y exprimidos: Selenia 15w50 sintético (poco polímero), Mobil 1 5w50 (el mejor sintético junto a Castrol Edge).
OJO: BMW Serie M, usado para lo que ha sido diseñado, Castrol 10w60. Motor caliente. Mucho polímero. Ojo se hace más fino con el uso. Comprobar estado de aceite a dedo y no hagáis caso de los kilómetros recomendados.
En resúmen,un aceite XwY, el Y es el que marcará el uso habitual del motor, el que decide qué ocurre cuando se le azota. La X lo protege en frío, sobre todo los que crean que no es malo no dejar calentar el motor.
Saludos.
:clap1:
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Yo e andado con el cauda desconectado y el coche va bien, incluso gana algo de bajos.
PERO CUAANDO DEJAS EL GAS, las rpm bajaban y se parabaaaaa.
S2
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Me imagino el gustazo de conducirlo despues de tanto tiempo.
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Aparte de lo q te an dicho, mirate el cauda, DV y N75.
Los tirones te los da si le pisas de golpe?
Si es asi, podria sr un manguito roto, o alguno flojo
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hola a todos solo doi mi opinion no estoi disendo nada
para mi son las bobinas asta 3000 rv va pervekto i despues cuando impiesa de soplar el turbo forte no tiene bastante qispa i el coche da tirones i la aguha de revuliciones va como loca i da tirones i no tiene vorsa el coche i da patardasos.
con todo esto no qero desir como tienes qe areglar tu coche es solo un opinion
grasias a todos
Todas las opiniones son bien recibidas
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No compres otro sensor, yo tengo uno q funciona perfectamente. tiene el plasico de la conexion roto pero funcina correctamente.
Si quieres te lo dejo para q prueves.
Miguel, medio año con el coche parado y con todo lo q le ahas hecho.
Mira q no cambiar el radiador
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Si la correa no se a roto, pude ser con un poco de suerte q solo se haya pasado algún diente.
S2
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Desde algún tiempo ( no se si son manáis o es normal), al darle gas cuando estoy parado se oye mucho el turbo.
Creo q lo hace mas en caliente y se oye por la admisión de la mariposa.
El coche va muy bien, no tengo problemas de presion, y creo q no hay ninguna manguito roto.
Aceite pues me gasta 1,5 l a los 10000km 10w-40-
S2
¿Podrías describir como suena?
Por comparar... en el mío, con el turbo KO (ya lo sabes bien) tb hace un ruido feo según me dijo Artiz el otro día... suena como fiiiooou, en bajas rpm... Aritz me dijo que así solo suenan muy apretados (1,5bares).
A ver si con la descripción, los expertos del foro alumbran un poco
Pues es parecido
Pero a mi solo lo hace cuando le acelero y en caliente.
Un poco de luz. Sres.
Te gasta aceite?
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Desde algún tiempo ( no se si son manáis o es normal), al darle gas cuando estoy parado se oye mucho el turbo.
Creo q lo hace mas en caliente y se oye por la admisión de la mariposa.
El coche va muy bien, no tengo problemas de presion, y creo q no hay ninguna manguito roto.
Aceite pues me gasta 1,5 l a los 10000km 10w-40-
S2
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En España, o te pegas o el 70% de los coches circulan por el carril izquierdo sin mirar. De ahí que haya muchos que van "a tabla" y dan luces a todo y todos.
Para pedir respeto hay que respetar primero y eso no se nos da muy bien en nuestras carreteras
El porcentaje no lo se, pero es cierto q se circula mucho por el izquierdo. Pero creo q esto ocurre mas en autovia q en
autopista.
Pero habría q distinguir el estar adelantando a varios vehículos. En esos casos, POR QUE TENGO Q AMINORAR, y METERME EN EL DERECHO ?
LA A II, ES ALUCINANTE. hay tramos de noche sin trafico y te encuentras a uno en el carril del centro o izquierdo.
De todas maneras eso de pegarse al culo y q te metan largas, a veces se consigue el efecto contrario.
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Yo suelo transitar mas por autovia, pero en verano la AP-7 (AUTOPITA DEL MEDIERANEO) la suelo transitar mucho.
Este fin de semana, me fijado en algunas cosas, mucho letrero de circulen por la derecha. Cosa q se respeta mucho ma q en autovia.
Circulando por el carril izquierdo a unos 130 km de GPS y revesando a varios vehiculos, un vehículo nacional se me a pegado y haciendome luces.
Una vez delante otro vehículos no se apartado y el otro venga hacer ziz-zaz. Para hacer una foto y denunciarlos.
En cambio me dado cuenta q los extraanjeros (sn generalizar), respetan la distancia de seguridad sin comerte el culo.
Y cuando te apartas te pasan to flechaosss.
A ver si aprendemos.
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No savia nada.
Buena noticia lo del carnet. Eso si a cuidarse y precaucion.
S2
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Alucinao me kedaoo.
La verdad me save mal despues de conoceros, el piqque q llevais.
Saludos.
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La cosa está chunga Miguel, la cosa está muy pero que muy chunga....
No obstante pero en ningun momento me he querido echar atrás y és lo último que haría o nisiquiera lo último porque NO lo haria.
Y tan chunga, solo te digo que de la nave de Olesa ya no podremos disponer para nada,
ya que tenemos que abandonarla mañana viernes, con esto que me voy al paro, se me
acabo el chollo!!!!!!!!!......... Me apresurado a montar el coche, que aún no he terminado,
y a recoger todos mis cacharros y los de mi jefe............
Suerte con lo tuyo...
SS22
Ningún problema Miguel, ya que a finales de septiembre o como mucho a principios de octubre saldrá el coche reparado del taller donde se encuentra.
PD: Muchisimas gracias de todas formas Miguel, ya que en todo momento me has querido ayudar.
un abrazo.
Teniendo q sacarte el carnet dentro de 5 meses y tal como esta el coche, no te marques tiempos par sacarlo del taller.
Soluciona todo el tema del seguro, y arreglalo bien.
Cuesta un hue.. y el tiempo se hace eterno, pero todo llega an esta vida.
S2
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bienvenido al foro.
Venga q ya mismo lo tienes fuionando
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Muy bien Miguel
,Lastima de la nave
Y por supuesto siento lo del curro, aunque por lo menos tendras paro.
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no nos engañes hombre..... ese coupe acaba de salir del conce
+1, esta recien salido de casa
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O se rompió en el momento del golpe por el boqueo de algo, o despues.
De todas maneras si se intento arrancarlo ya con la correa rota, aumentaría los daños.
Por lo q comentáis no son solamente daños extructurales, si no tambien posibles daños internos del motor.
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En Alemanía no cambian piezas... mandan el coche "pa españa"
QUE FINO ESTAS
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Lo principal es q no pasara nada.
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No, pero aumenta el precio de la multa.
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Cuanto te cuesta?.
Que va, salieron malisimos
perdida de fuerza y ruido como si fuera una cadena
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
En motores pequeños se nota muchisimo.