lagarto

En ese taller hay caballos, pasta y gasolina en las venas, para parar un tren

el muelle va en la entrada del tubo metálico.

Mejor q lo pongas nuevo (unos 7€)

Como me siento aludido por lo de simpatico, te deseo la mejor suerte.

Solo intente dar una opinion.

Confia en tu mecanico y tiralo.

S2

Pudiera ser que sea algo de aceite, como bien dice Turbowurstquattro. Al manipular queda grasa que al calentarse huele a aceite quemado.

En caso que sea el turbo... tocaria cambiar.

Por cierto, bonita coleccion de coches... veo que te gustan los Audi 100, es raro que alguien tenga tantos coches todos ellos iguales y distintos a la vez.

Un saludo.

 

 

¿ que es un "oil catch tank" ? Lo demás lo pillo pero eso no sé lo que es...

 

De todas formas me da a mí que lo he petado. Porque estuve con él en marcha un ratillo y nada. Seguía echando aceite por el escape. Probaré a ver eso del intercooler que me decís a ver si hay suertecilla pero como que lo dudo un poco.

 

Lo de mi pasión por los 100 viene de antiguo y totalmente heredada. Ya en 82 mi padre compró nuestro primer audi 100 cd y desde entonces ha sido un no parar.

La verdad es que me encanta este coche, es una cuestión puramente sentimental. Hay coches más bonitos, mas potentes, mas silenciosos, mas todo. Pero a mí me gusta este. Tenía en marcha un proyecto para hacer una web y compré el dominio www.audi100.es pero al final por falta de tiempo ahí lo tengo abandonado y la web vacía. Si hecho cuentas de cuantos audi 100 han pasado por mis manos, así ha ojo tipo 44 han pasado facil 40. Si, si, no exagero.

Unos los vendí, otros los estrellé, otros pasaron a hermanos, familia, amigos... y algunos inevitablemente murieron.

 

Volviendo al tema anterior si compro un turbo... ¿ alguien me puede decir donde hay algún sitio donde comprar algún turbo de intercambio aquí en Madrid o en internet ? Si me voy a la Audi me da a mí que me van a dar un palo que me van a dejar temblando. 1000 eurazos seguro !!!

Y con eso me compro yo por lo menos 2 audi 100 !!! Ja, ja, ja.

Todo un lujazo tener un forero con esa pasión a los 100.

Si te animas a seguir adelante con esa pagina, seguro q somos muchos con este modelo q estaríamos dispuestos a colaborar.

Hombre un coche con 246000 km, q solo a tenido dos problemas de batería, no se puede decir q a salido malo.

La distribución si es problema de q no se a hecho correctamente, no es culpa a del coche.

Eso si, no hay dos coches iguales uno puede ser buenisimo y otro para aburrirte.

Pero en cualquier marca.

En estos coches cuenta el valor sentimental, si no mejor comprarse otra marca.

S2

Para eso estamos

Creo q reparándola te saldría muchisimo mas barata, incluso una de intercambio.

Suerte

Renault es muy buena marca, yo e tenido varios y son duros de narices.

Pero el 100 para mi es único

Si te cambiaron la correa de distribución, lo mas seguro es q no te cambiaran los tensores.

Y fijo q a podido romper por ahí. O incluso la bomba del agua.

Cuando se hace distribución para ir sobre seguro, hay q cambiarlo todo.

Holas.

Esta precioso.

Hombre por lo q dices padece ser del turbo.

Podrias dar mas datos de motor, te sopla siempre a 2,1 o solo en overbost, km?

Muchas gracias chicos

 

Ahora si me lo has puesto facil lagarto, gracias por la info y los detayes

de los cables, total ya se me habia soltado uno del enchufe ese blanco...

Oye dime los precios y compramos dos pares, y cuando kieras los ponemos,

tienes mi numero, y cuenta que voy a Olesa casi a diario, desde las 08:00

hasta que me aburra.... .

 

 

Este sensor que dices y tengo detras del motor bajo la mariposa, para que dices que sirve?

 

SS22

Esta entre dos manguitos de agua?

Es el q manda la temperatura del refrigerante al canal 51 del clima. Y coje los datos para la inyección.

La temperatura del clima normalmente es mas baja q la del reloj.

La prensa.

Lo q no es normal q con tan pocos km te pase eso-

Tienes factura?

Pues ya puestos buscate un 20 V T o un 4.2

Le pones eso y dejas el TDI.

Ya veras la cara q ponen algunos :ranting2:

Y empieza a buscarte un buen spray antihumedad para contactos

Ya no te acuerdas gañan?

 

http://img193.imageshack.us/my.php?image=20090601060.jpg

 

Son los del RS2, los caros, y se nota que no lo son por casualidad! En serio, le dan un aire al coche de brutillo, de deportivo... No se, merece la pena

 

A ver si te pongo una foto del coche de OYI que se los ha puesto hace poco

 

Pues el coche se ve bieennn cuidado pero yo, como otros, prefiero o los faros normales o los faros ABY a estos que lleva puestos... :drooling:

 

Pero cada uno... con sus gustos :ranting2: :ranting2:

 

Antes yo llevaba los faros normales del B3 que hay que decir que ya iluminaban de coña, pero con estos que llevo ahora, mucho mejor :ranting2: !!

Falta que le ponga xenon.

 

 

 

Saludos ! ! !

Cuando coincidamos, tengo una cosita para esas lupas :ranting2:

Gracias Manuel.

Como estoy de despistado

Churro, no veas que envidia me das...

 

Eres el tio que veo que esté mas contento con nuestros cacharros....

 

El mio no me acaba de dejar respirar ni un rato...

 

Ahora estoy consiguiendo varias piezas que espero que con el cambio

se me arreglen varias cosillas..

 

llevo unos meses que esta fuera de punto, hace autoencendido, el cata empieza a sonar,

la bomba de caldo parece que esta llena de abejas (cada dia suena mas, y eso que es una

Bosch nueva de hace 2 meses...), las copelas estan en las ultimas supongo por el cambio a muelles cortos y duros,

los elevalunas van cuando mueves el rele con la mano, el c.c no va..deposito de caldo con oxido...

 

En fin, que voy a cambiar el rele de los e.e., la inyeccilon por 4 vez, la bomba, y el deposito de caldo...

 

A ver que pasa..ya os contaré...

 

S2 y que sigas ASI...

jod**, churro sera el mas contento.

Pero tu eres el mas perseverante .

Otros ya huvieran desistido.

Alguien se acerca el domingo?

Todo sera vía administrativa.

A no ser q tuviera retirada de carnet. Entonces creo q tendría q presentarse.

hola chicos cuanto tiempo la verdad que estoy muy liado y no tengo internet

subo el post que estaba por hay perdido decir que esta todo listo estamos a la

espera de un embrage en condiciones que aguante todo el par

un saludo a todos los nuevos

un s2 y tambien a los mas veteranos

Saludos , me alegro q mejoren las cosas

quote name='tajgreidotu' date='15 06 2009, 18:45' post='2412288']

Esta tarde lo miro si me da tiempo.

Comentarte que ese sensor lo puedes pillar en desgguace, pues es el mismo que llevan los coupes y 80s.

Por lo que he leido en el aby tiene diferente funcion que en el 3b, pues en este ultimo este sensor ademas de marcar la temperatura del cuadro y de hacer saltar la alarma en el autocheck, tambien informa a la ECU, cosa que en el aby / aan lo hace uno que va por detras de la culata.

Asi pues, si te marca bien y no te da error en el autocheck, no cambies el sensor.

Los cables te los miro esta noche

Javi.

Creo q el 3b tambien lleva la sonda de temperatura , (dos polos con cabeza azul)

Esta en el tubo q lleva el agua al radiador de la calefacción.

Voy a pedir al conce las clavijas del sensor Hall y la del sensor de temperatura, q los tengo rotos.

Si quieres podríamos mirar de quedar un dia y las cambiamos.

y un dibujo de los colores de los cables y donde van conectados al sensor.

Los cables amarillos tienen dos colores.

Y hay un cable azul, q es el q va a la patilla q falta en el sensor

Amos a ver si funciona ese rele

Fotito de la clavija original ( que por cierto la tengo rota)

Quieres decir que esa pipeta de goma

forraria una clavija original directa al sensor?

4 cables? mi sensor solo tiene 3...

 

SS22

Exacto.

La original es marrón y se acopla perfectamente al sensor de temperatura.

Si retiras la pipeta de goma para ver los cables, veras q hay 4 de colores.

Yo pillaría una clavija (te puse la referencia) y la montas como de origen.

Mirare de hacer fotos .

Jo..er para las 007, la puedo instalar yo?

 

S2.

Si, son tres manguitos. Pero fíjate antes de montarla, la posición y montalos exactamente.