lagarto

Dentro de lo malo, as etado de suerte. Me alegro por ti y el coche. :crying_anim:

Lagarto, esta referencia es la del 3b ¿ no ? Si

Desde luego hay mucho de cierto en lo q comentas. Pero los aceites minerales se degradan mas facilmente. Con 10000 km un mineral, seguro q ya a perdido muchas propiedades.

Nada hombre. Cada uno tiene sus gustos. Lo tienes estupendo y as seguido el concepto del coche

Micrillo, tambien dijo la correcta

Tienes razon Mart2. Bomba de ceite motor NG 034 115 105 B Y ES BATANTE MAS BARATA

No te gustaria tintar las lunas?

La bomba de aceite es la misma para los motores ABY-ADU-NG O54 115 105 E 386 € MAS ACTUALIZACION. En el ETKA. En otros programas, no se si es diferente

Mirate este intercoler. http://www.ultimot.net/Komponente.php?id=669&TypWahl=006 S2

Mir qyono soy de leer post tan largos. Pero tienes razon

Miré las compresiones y como estaba todo correcto preferí no levantar la culata. Miramos que los pistones estubiesen bien a través de las bujías y decidimos dejarlo tal cual. S2! Un buen trabajo Jose. Entre la preparación y la estética del coche, da gusto verlo

Este sistema lleva sensor tanto en la suspension delantera como en la trasera, por lo tanto, regula según los movimientos de la carroceria. Esa explicación no me la inventé yo, la saque de un diccionario de automoción. Borja. del sistema q tu hablas, no te lo discuto pq no se. Supongo q habra coches q lo llevaran, al igual q el giro de los faros. Pero los reguladores autonaticos normales , se regulan por el peso q detectan en el eje trasero. Es igual q el manual, solo q tienen la ventaja de q no te olvidas de regularlos. Un regulador automatico universal, ronda los 400 €.

Circula bien el agua por el radiador, y se disparan los electros?. Veo mas raro q no te suva la aguja, q lo de q te va sobre 90º

Es normal. El aceite se va degradando. Al mio con el aceite recien cambiado "Castrol 10w40, me gasta 100 cl a los 1000km. Cuando se acerca a los 7000Km, ya me gasta 150 cl cada 1000km. También depende de la zapatilla

Por cierto para mio la mejor opción es; Una buena limpieza de opticas y lupas. Xenon baratillo en cortas y en largas PHILIPS cristal vision de 4300 k

Dos cosas sobre el delumbramiento. 1º no es la óptica lo q puede ni la lupa lo q puede producir el deslumbramiento. Si no el cristal q no este homologado para ello. Se entiende q estan correctamente reglados. 2º. El regulador automático de altura, no actúa constantemente con los movimientos de la carroceria. Se regula con el peso del eje trasero.

Se ve un trabajo bien echo. Abriste el motor?. S2

En carretera deve andar sobre los 90. En ciudad suele estar mas alta. Podría ser el termostato que no se cerrara. E

Haced los cambios cada 10000 km. Cuantos mas km tenga, el aceite mas rapido se lo tragara.

jajaj. Cuidado con la centralita del ABS, te lo digo por experiencia

Pues aquí en Cataunya, ya no tendrás puntos. Enga todos los radares para aquí, Aquí hemos de ser los primeros en todo, en pagar Tomad nota paisanos. Se aumenta el tramo de velocidad variable

A mayor numero de k lo q consigues es q la luz sea mas blanca, llegando a ser azulada. Pero creo q no ganaras en luminosidad. Ahora los hay con un balastro diminuto a buen precio. Aleja todo lo q puedas el balastro de cualquier parte eléctrica,por las interferencias.

Yo la tenia localizada, pq tenia una pestaña rota y la cambiaron junto al clausor.

A ver si te sirve. Creo q es la q te e marcado. Si es esa, unos 30 €

El problema no e es el motor, si esta bien cuidado. Si no, como te an dicho antes, dejarlo a tu gusto Pero si lo cojes como capricho, lo puedes ir arreglando lo q salga. S2