Este sistema lleva sensor tanto en la suspension delantera como en la trasera, por lo tanto, regula según los movimientos de la carroceria.
Esa explicación no me la inventé yo, la saque de un diccionario de automoción.
Borja. del sistema q tu hablas, no te lo discuto pq no se. Supongo q habra coches q lo llevaran, al igual q el giro de los faros.
Pero los reguladores autonaticos normales , se regulan por el peso q detectan en el eje trasero.
Es igual q el manual, solo q tienen la ventaja de q no te olvidas de regularlos.
Un regulador automatico universal, ronda los 400 €.