lagarto

jajaja. La pieza me parece q valió unos 70 € y ahora voy con dos llaves

Me gustan como le quedan las llantas y se ve muy cuidado Que pocos km , hazle un buen rodaje Los faros de dia quedan bien. Encendidos parece uno del lado oscuro S2

Bienvenido al foro.

En el mio me parece q se tuvo q desmontar el volante

creo que no declara ni 180 reales, si quieres me doy una vuelta por la circunvalacion con el passat 32b que marcara 210 y se quedara tan fresco (90 cv) pero eso no es que ande. Hombre pues yo e subido en 5º sin ir a fondo a 170 de marcador (en cuesta) con un coche de 90 cv. Para mi eso es andar. El coche se lo pase a mi hermano y va de cine. No digo q mas, ni menos q otros. Que velocidad declara el 80? El audi 80 1.8 E declara 195 reales, solo te comento que cada coche marca como le sale, tengo un passat de 90 cv que declara 176 y sube a 180-190 por la autopista, evidentemente no es verdad, con esto no te digo que no ande un ibiza con 90 cv ya caminara de c*** como cualquier 90 cv con poco peso (ya con estos cv un coche de poco peso camina bastante), hay muchos coches de 90 cv que se ponen de 0 a 100 en 11-11,5 segundos, y un gti de los de antes tardaba unos 10,5 (mejos no hablamos del ax de borja que los pillaba en unos 9 con 85 cv ).

Qe les de un calambrazo al ponerlos Mejor q no los vieras, luego es peor Animos y q pase pronto el mal trago

La metalica deve ser la del ADU Y ABY? Saludos Javi

Tienes razon en todo, incluso en el tema de las contestaciones. Están los "maestros" q siempre aparecen en los temas serios para aportar soluciones. Los aprendices q ayudamos de lo q hemos aprendido de nuestros coches y foreros Y otros q por cosas ajenas dejan de postear. Espero q esas amistades no se rompan y volvamos a coincidir. Ellos y muchos q no conozco y me gustaría conocer . Saludos Jony2

Mea culpa. Yo muchas veces no

La junta del RS2 es la misma q la sel ABY. Pero diferente a la del 3b Lo q hay q preguntar cual es mas resistente y si se puede poner a un 3b. S2

Bueno l mio no es precisamente el mismo motor Pero te diré la experiencia q yo tengo. Al ser metálicas te olvidas de problemas. Al poder cambiar los muelles, puedes graduar la dureza de abertura (ideal para repros). En un motor de serie, si tienes la tuya en buen estado, no notaras nada. Lo q si puedes notar es q te mantenga mas la presion del turbo, ya q no cederá la abertura de la válvula. Imprescindible en preparaciones s2

Bienvenido al foro. Mejor q escrivas en minusculas y inas fotitosy mas datos del 100 :drooling y la bomba?

Micrillo. Todo lo q sea aislar de la calor la admision, lo notaras.

Y esta Victor para q te hagas una idea de lo q te puede consumir un S6. Me la saco el chaval :clap1: Y los hay q llegan a 30 l a los 100 Y esto es todo S2

Y estas son las torretas con los bujes del S6. Que algún dia irán al mio, para sustituir los UFO Gracias Victor

Ahora los discos. Como te dije Victor creo q no vale la pena aprovecharlos. Los guardare hasta q recibas lo otro. Luego a la basura.

Voy a poner unas fotos para el amigo Estornino, de unas cosas q son suyas. Y q pronto irán para Asturias Primero las pinzas y portapinzas del S6

Gracias AMIGOS. La verdad es q ira algun anagrama. El coche se lo merece. S2

Gracias Oyi, si ya lo recivi todo arreglado

Jony como e comentado muchas veces, no tengo ni la mas mínima idea de cables ni electrónica. Ademas me cuesta entenderla. Procuro ayudar en lo q puedo, referencias y cosas básicas q me an enseñado otros foreros. Y todos ponemos post q apenas recibimos respuestas. : No me siento aludido pq se q te refieres n general :clap1: S2

Que hagan los parquing mas anchos y las bordillos con mas rampa :clap1:

Piensa q la correa de distribución aparte de los km , tambien es recomendable cambiarla con mas d 4 años. Al igual q líquidos. Lo digo por los pocos km q haces. S2

YA SUENA, OTRO Q ESTA PUNTO PA SALIR :clap1: S2