lagarto

Yo llevaba los koni sport amarillos y ahora llevo Bilstein. Si no quieres perder comodidad Bilstein. Ademas se fatigan menos q los Koni. Otra opción es Poner los Koni amarillos y llevar el tarado medio. Pero la verdad si yo pusiera otra vez Koni seria para llevarlos duros. Si quieres cambiar la imagen y un cambio radical en el agarre, entonces metele unos buenos muelles, q no excedan los -3-4 cm. Con ese rebaje tendrás pocos problemas. A no ser q sen bordillos altos. Eso si, en carreteras malas lo notara la espalda. Lo q mas me convence de Bilstein referente a otros amortiguadores, es el bastago q tienen. Y el C4 pesa mucho. Una cosa esta clara, a mayor dureza menos balanceo y mas dolor de culo y espalda

El calor residual puede durar muchas horas.

Y quien se hizo cargo de las facturas?

Hola que tal, espero poder resolverte todas las dudas y si estoy equivocado que me corrija algun experto en la materia: No hace falta cambiar de faros, aunque para mi gusto queda bastante feo un kit de xenon sin un faro con lupa (aunque creo recordar que los B6 si la llevan, a favor....). La otra opcion seria comparar unos angel eyes que vienen con la lupa. Con la ITV tendras problemas, estos kits no estan homologados por varias razones: - Primera debes llavar faro con optica de xenon. - Necesitas lavafaros, por qeu la luz que proyectan deslumbra al resto de los conductores y cualquier mancha en la carcasa del faro provoca esos deslumbramientos. - Sobre la instalacion no se decirte ya que yo no los llevo, ahi tendra que ayudarte otro. Tambien tendras problemas con la G. Civil y en caso de accidente el seguro puede alegar que no te cubre al llevar algo ilicito. En resumen: Yo no soy partidario de ponerlos. PD: La proxima vez con abrir un hilo para la misma pregunta basta UN SALUDO Solo una cosa. Los lavafaros para xenon no son para los problemas de manchas, si no por la temperatura. Al no producir calor, se podrían empañar o helar. S2

En las auto escuelas enseñan a sacarse el carnet y punto. La practica se aprende conduciendo. No estaría de mas una conducción tutelada incluso antes de sacarse el carnet De todas maneras creo q los examinadores son mas rigurosos. Se de varias personas q las an tirado muchas veces. Referente al post, lo peor q me encontrado yo, fue a uno circulando en dirección contraria por una autovia. Yo iba por el carril de la derecha y se me tiro encima, fui yo el q lo esquivo. Es lo ultimo q te esperas,uno de frente y todo supera rápido S2

Y ya de paso cambia el termostato que tampoco es caro. Bien dicho

Estos coches los valoramos nosotros. Por 3000 € puedes encontrar coches muy buenos y mas nuevos de otras marcas gama baja Pero estos A6 C4, coupe, s2 ect son el valor q les damos nosotros, y nadie te garantiza q no te de problemas ni con 3000 ni 6000 €.

Como le metas unos mulles baratitos en poco tiempo te cederan. Te lo digo por experiencia. Vodgland, Eibach, Koni, Bilstein. Rondando los 1000 € para el C4

Si se disparan los electros, podria ser el termostato q no acabe de abrirse, o q este sucio el radiador. Si el motor esta demasiado caliente, la temperatura de la admisión aumenta, y menos potencia. Por eso Aritz, protegio todo con cinta termica.

Una cosa esta clara y no creo q tenga discusión. Los coches de hoy en dia son mas seguros y consumen menos. El numero de vehículos es muy superior a otras épocas, por lo tanto lógico q haiga mas accidentes. Yo almuerzo delante una gestoría del RACC donde los sábados hay cursillos de recuperación de puntos. Quedarías acojonados de "algunos de los individuos q van". ANTES DE ENTRAR COPA y las conversaciones....... "Solo iba a 130 y era to recto" "por dos lingotazos "o cosas asi. Hay alguno q estaremos todos de acuerdo q son un peligro.

Que es lo que buscas exactamente, y a que precio?? Te lo huvieras quedado aunque te lo dejara en 2800 €?

Micrillo Las cambie ara unos 30000 km y puse las Bosch platino de serie. Por supuesto irán las mismas

Hostras Tolo. acabo de verte. Mañana?

El original biene con 4 pins. luego se sustitullo por el de tres. Aunque no se, si es igual q ese de oscaro.

Puedes hacer el ajuste básico de todos los servos de las trampillas. Lo q da mas errores en el clima. También puedes hacer graficas del motor en carretera, si haces q el cable te llegue al interior

El reloj del aceite lo normal en ralenti es que este cercano al do y dando gas tiene q llegar al 5. En frio tiene q quedarse en 5 y a medida q va calentándose te ira bajando. Lo q te pasa de q no sube de rpm, no es normal. S2

circulo amarillo Km/h. Queda grabada la velocidad a la q vas. Pita y se enciende cuando llegas de nuevo a esa velocidad. Se marca presionando la rueda del chec -

Aunque los comentarios mosquean, mis coches siguen ahi. Uno con 200000 km y otro con 250000. Y para mi es como si lo acabara de comprar. Que les den.....

Pon el enunciado q pusisteis en el foro de mecánica. Ahí das mas datos. Seguro q no es el turbo????

Me alegro q lo tengas, se ve muy bien Desde luego tiene clase. Que te valió pintar las llantas?.

Bueno ya le pegao la limpieza a los inyectores. Me parece q a aumentado el consumo La verdad entre el sensor del refrigerante y esto, parece otro coche. Acelerando en 3ª a fondo 0,8 bares en 4ª afondo 1,1 bares mantenido Para ser de serie no esta mal. El lunes lo llevo a repasar de pintura.

Oyi, ya kedaremos

edu997s, entonces te entrara en garantía por la sobre presion?. Espero q si.

A mi me lo hizo Tolo. Comentselo.

Yo veo Asi el tema Y REPITO ES UNA OPINION PERSONAL Muchos conductores vamos por encima de los limites, no mucho 130-140 y alguna apretadita de vez en cuando para quitar la carbonilla o comprobar q todo va bien. Y entonces pensamos q las leyes estan mal hechas, ya q creemos q es una velocidad adecuada. Creemos q los radares son para recaudar, y q el limite de 120 es inadecuado en ciertos casos. Pero ya pasados esos 140, ya nos empieza a parecer elevado. Y cuando vemos coches cercanos a los 200 ya creemos que es demasiado. Creo q las opiniones van mal encaminadas.. Nos guste o no esas son las leyes, y no podemos pensar q estamos por encimas de los demás usuarios lleven el coche q lleven o sean unos abueletes o noveles o ...... En resumen falta mucha educacion vial, menos extres y mas tolerancia. Y por supuesto q no nos agobien con tanto "tributo".