lagarto

Bienvenido al foro.

Cada vez hay mas A 100 C4 en el foro.

Para mi una de las mejores carrocerias de Audi

Hombre," tu "plateado esta bien, pero el coupe

Hay q haerle un encaje al volante, para q coincida el anillo del airbag.

S2

Hay q hacerle una ñapa. O eso o cambiarle el anillo q vale una pasta.

El Audi 100 lleva el anillo del airbag cuadrado y el volante redondo. 0 al reves.

Al volante hay q hacerle una incisión para q se acople la pieza.

//www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=111314&hl=volante+tres+palos

Asi quedo el mio gracias a EX-GORDON.

Yo no se si es que es tan dificil de entender, o es que estamos con la defensiva puesta, nadie a dicho que solo puedan correr los audis o bmws o mercedes, lo que se a dicho es que si tienes un coche con posibilidades la velocidad que puedes alcanzar con el sin representar un peligro no es la misma que en otros modelos o marcas mas sencillas.

Los coches alemanes estan fabricados en un pais donde las carreteras e infraestructuras son la envidia del mundo por eso los fabrican asi, en España se invierte mas en radares o tragaperras, que en infraestructuras, i eso es impepinable, mira a ver que limite de velocidad tienen en alemania, pero eso si a la primera que lies te quedas sin carne y sin coche si se tercia, y no hay mamoneos de puntos ni leches,y tienen la tasa de accidentes mas baja de europa, sera por algo ¿no?

la unica verdad es que si bajan los impuestos y dan tanto de "gratis" y los ingresos sigen igual de algun sitio tiene que salir el dinero, ¿multas?, llamalo forma de recaudar y no lo camufles de forma de salvar mas vidas.

Hay mucha tela que cortar en este tema.

UN SALUDO

 

 

 

Te sobro el " algún gil***ollas se pica con un seita o similar ".

 

Y das perfecta mente a entender q si se puede correr con determinado coche.

Que aun estando en lo cierto, no son maneras.

 

Y yo soy de los q pasan muchas veces los limite, y que creo q los radares son para recaudar....., pero no comparto según q posturas.

 

 

 

 

S2

 

 

Perdon

Lo mismo digo.

Comparto muchos puntos.

Yo no se si es que es tan dificil de entender, o es que estamos con la defensiva puesta, nadie a dicho que solo puedan correr los audis o bmws o mercedes, lo que se a dicho es que si tienes un coche con posibilidades la velocidad que puedes alcanzar con el sin representar un peligro no es la misma que en otros modelos o marcas mas sencillas.

Los coches alemanes estan fabricados en un pais donde las carreteras e infraestructuras son la envidia del mundo por eso los fabrican asi, en España se invierte mas en radares o tragaperras, que en infraestructuras, i eso es impepinable, mira a ver que limite de velocidad tienen en alemania, pero eso si a la primera que lies te quedas sin carne y sin coche si se tercia, y no hay mamoneos de puntos ni leches,y tienen la tasa de accidentes mas baja de europa, sera por algo ¿no?

la unica verdad es que si bajan los impuestos y dan tanto de "gratis" y los ingresos sigen igual de algun sitio tiene que salir el dinero, ¿multas?, llamalo forma de recaudar y no lo camufles de forma de salvar mas vidas.

Hay mucha tela que cortar en este tema.

UN SALUDO

Te sobro el " algún gil***ollas se pica con un seita o similar ".

Y das perfecta mente a entender q si se puede correr con determinado coche.

Que aun estando en lo cierto, no son maneras.

Y yo soy de los q pasan muchas veces los limite, y que creo q los radares son para recaudar....., pero no comparto según q posturas.

S2

Hola a todos,he decidido sacarme el carnet de moto pero quiero hacer el teórico por libre para ahorrarme una pasta pero necesito el manual de ciclomotores de autoescuela.Ya hace 13 años k me saqué el de coche y no tengo a ningún conocido co el manual...ASI que si alguien de Madrid me lo prestara me sería de gran ayuda.Gracias!!!

Que carnet de moto te vas a sacar?.

Con el de coche no se puede llevar una 125 cc?

Si puedes demostrar q tu no conducias el vehiculo, no tendras q pagar.

S2

Hola Lagarto,

 

el problema es que la multa me llegó a mí.

Ellos me entregaron el sobre, me explicaron lo que contenía y que lo llevase por ser yo el presunto infractor. Lo hice porque les conozco de toda la vada... si no fuese así, ni de coña... les denuncio yo a ellos, jejeje

Y desde aquella, hasta hoy que no he vuelto a saber del tema. Hace ya unos cuantos añitos.

 

Saludos,

 

Rai

A mi me paso algo parecido. Compre un vehículo y al poco me vino una multa de 20000 pesetas por exceso d velocidad.

El lugar q se indicaba, yo nunca habia estado y venia con fecha de antes de comprar el vehículo.

El anterior dueño se quiso hacer responsable del dinero.

Yo no quise ya q entonces aceptaba q era yo el conductor.

Hice un recurso y ya hace mas de 5 años . Y no e sabido nada mas.

Voy a cambiar la correa de distribución y ponerlo a punto a ver si asi logro que deje de consumir aceite, el coche esta bastante fuera de punto. Si no pues opción Radical, el cambio de motor. Mucha gracia no me hacer por el dinero que cuesta pero si no hay más remedio...

 

 

Prueba de compresion, cualquier taller te la ara y veras el estado de los cilindros. Podría ser q tuvieras un aro roto.

Esto por supuesto antes de hacer cambio de distribución. 400o mas € q te ahorras.

Oyi te an quedado muy bien.

Lo q vi q las colas salen mucho. Si pones unas, corta un poco estas q queden mas metidas dentro

Esta semana, especificamente el sabado voy a llevar al auto a un consesionario de VolksWagen-Audi la empresa se llama MODASA quienes me han costeado la medicion de la compresion del motor y medicion de los gases de emision en 5 euros que al cambio son 15 soles peruanos aprox. digamos al costo de un six pack de gaseosas cocacola enlatadas para nada costosa asi que me han dicho que segun eso me indicaran las reparaciones que requiere el motor, churro26 gracias por confirmar el dato de los de origen tienen 10 bares, coneste dato podre establecer que tanto me desvio de las especificaciones de fabrica!!

Ya en el taller aprovechare que vean lo del termostato y el acite de la caja de cambios, eso si no lo toco yo , no vaya ser que la malogre.

Hoy sabado me fui fuera del centro de la capital lima a 2 horas de viaje (aunque sigue siendo lima) es un lugar rural en donde la gente va a salir del "estress capitalino" el gasto de este recorrido fue de 14 litros y segun el mapa fue de casi 70 kilometros... mi objetivo es mejorar esto,

y gracias a ustedes tengo algo mas claro de por donde solucionar el problema Saludos pa Mallorca.!!

Los consumos realmente son altos. Están casi por el doble de uno con 230 cv

Pero desconocemos a q altitud son y q tipos de carretera circulas y a q régimen de rpm.

Mirate todos los sensores relacionados con la temperatura e inyeccion.

S2

Buenas noches a todos,

 

El poco tiempo que le he podido dedicar estos dias al coche ha sido nulo.

 

El tema de las ventanillas me tiene loco, y me está tocando la moral. He probado con 6 reles diferentes, con casi todas las terminaciones....443959257, 443959257B, 441959257C, 441959257D (Este era el que estaba "puenteado") ....

 

Teoricamente segun el ETKA, tendria que poner el 443959257B o el 441959257D, pero no habia ningun coupe en el desguace(en la torre ), y me he tenido que jod**.

 

No se, me da mala espina este tema, porque el tema de que estubiese un cable dandole corriente y que cuando lo quite dejaron de funcionar me hace pensar que el problema es de la instalacion, mas que del relé.

 

Como me llego la caja de fusibles "nueva" de alemania, voy a cambiarla por la que llevo ahora, que parece que tiene marcas de agua, pero la verdad e sque no se bien por donde empezar, ya que el ETKA no te marca como va sujeta. Aprobechare a echare un vistazo al cableado desde arriba, a ver si todo esta en su sitio.

 

Ya de paso probare por enesima vez a pasarle el VAGCOM, que lo que conseguido en varios coches, todos de la epoca, pero ni en mi anterior coupe ni en éste.

 

Bueno, no os aburro mas, pero esque me desahoga bastante escribir cuando estoy atascado.

 

Un saludo!

Yo siento no poder comentarte nada, ya q no tengo ni idea de electrónica.

Pero si al quitar ese cable te dejo de funcionar, pq no pruevas de ponerlo de nuevo.

Osea q l q tiene un Audi o un Mercedes o BMW o .........., puede correr y claro q sea nuevo.

Los demás son unos gili..... que se queden en el izquierdo o en casa.

Quejemonos de los q van por el carril izquierdo, maniobras no indicadas ect, ect..... o de q el limite de velocidad es inadecuado.

Pero no me vale, q los "MAYORES" o gente q con un coche normal son una molestia, o peor.

Yo voy por el izquierdo, no me como el culo de nadie, procuro adaptar la velocidad al trafico q hay. Y si alguien corre mas q yo , pues q pase y adios muy buenas.

Pero me revienta los q se me pegan al culo, cuando voy adelantando. Y ya no te digo si te hacen ráfagas pq no esperan q acabes de adelantar.

Por no decir en comarcales.

S2

Aporta un ex-urs4 Sobre el tema del acumulador:

 

Son unas 25-35 pisadas las que tiene que aguantar hasta ponerse duro.

 

Acumulador de depresión no llevan, la asistencia no es por bombona de vacío sino hidráulica a base de bomba y con circuito común a frenos y dirección asistida, cuando se habla aqui de acumulador no es el acumulador de depresión mas común de los turismos sino una bombona con nitrógeno que acumula la presión. Por aclarar el tema.

 

Por cierto que había forma de adaptar el acumulador de algún modelo de citroen, que debe costar mucho menos, igual merece la pena buscar información.

 

De pastillas gastadas que comentais no es, que ese llevaba otro símbolo distinto en el check.

 

Pero lo que si puede provocar los pitidos es el sensor de nivel del tapon verde, que este malo o que el nivel este bajo (y si no me equivoco con el acumulador en mal estado hay mas variación de nivel de estar parado a estar en marcha), yo tenía la bombona buena pero me pitaba del ciento al viento por una minifuga de líquido (mini mini, de las de estar mes y pico hasta bajar el nivel) variaba mucho el nivel de estar aparcado a un rato a tenerlo en marcha, raro raro, fue cambiar el manguito que se rompe siempre que era por donde fugaba y no volví a sufrir los pitidos.

 

Si el sensor de nivel va en serie con el de presión (no tengo esquemas para comprobarlo) se apagaría el pitido soltando el de presión aunque el problema fuese el otro y viceversa, es cosa de probarlo.

Saludos Joseps. El mio aguanta 25 o mas pisadas y an de ser rápidas o no se pone duro

El mio desde q lo compre pita al encenderlo sobre todo en frió, luego ya no lo hace

El URS lleva o no? esa "pera"

Me quedado alucinado al ver la fecha del relato.

Cuanto me alegro de tener una hipoteca bajita y sin avalador.

Yo se de gente q se a comprado un piso con una hipoteca puente, a la espera de vender su antiguo piso.

Mas de 2000 € de hipoteca puente.

Ni an vendido el piso y encima lo compraron al final de la burbuja.

Los pisos q quedan por vender estan por debajo q lo compraron.

Un drama

UN resucitado :clap1:

Que pinta tiene

AY QUIEN MANEJA MI BARCA.

Soraya, consuelate.

Noruega me gusto

Yo e miraro por todos lados y no veo el depresor.

También e probado el pedal de freno e con el coche parado. Me aguanta un mogollón de pisadas hasta q se queda duro.

Y con el motor arrancado con la dirección girada y pisando el freno a fondo, y no se enciende el aviso.

Esta semana limpiaré los inyectores con infrarrojos y limpiaran os sensores.

A ver si es e eso.

en la waste hay un pitorro. si no eres escrupuloso aspira y pon la lengua.

Te tiene q hacer vació.

Revisa todos los manguitos

Hombre yo antes de gastarme mas de 6000 €, lo miraria bien

El sopladotiene q ser el mismo 1,8 absoluta.

Puede q lleves el motor del 3b.

Tiene 5 marchas?

Podria se r la DV.

Pisando las marchas a fondo no te pasa de 1,4?

Pero a fondo y en marchas largas

El chapoteo y la presion al sacar la tapa de llenado del aceite es normal. La pregunta que me sigo haciendo es: Puede perder semejante cantidad de aceite por estar el motor fuera de punto (distribucion mal calada etc..)?¿?¿?¿?¿

Que entiendes por normal?

Al quitar oyes un ruido bronco, y si pones la mano notas aire?

Te pongo este enlace para q busques tu vehículo y sus características y consumos

http://www.carfolio.com/specifications/models/?man=557

Hola lagarto,

 

Ellos dieron mis datos, y cuando me llegó la multa, yo fuí al taller. Porque ese día a esa hora estaba en una reunión en Vitoria, y aparte de eso yo ya no tenía el coche.

Pensaban que el coche se entregó por la tarde, y que lo tenía yo; pero yo lo dejé por la mañana.

 

Resultó ser un mecánico que cogió el coche para ir a un almacén de ellos.

 

Ok, Lo pense despues

De todas maneras se huvieran tenido preucupar ellos de los papeleos