lagarto

Yo e miraro por todos lados y no veo el depresor. También e probado el pedal de freno e con el coche parado. Me aguanta un mogollón de pisadas hasta q se queda duro. Y con el motor arrancado con la dirección girada y pisando el freno a fondo, y no se enciende el aviso. Esta semana limpiaré los inyectores con infrarrojos y limpiaran os sensores. A ver si es e eso.

en la waste hay un pitorro. si no eres escrupuloso aspira y pon la lengua. Te tiene q hacer vació. Revisa todos los manguitos

Hombre yo antes de gastarme mas de 6000 €, lo miraria bien

El sopladotiene q ser el mismo 1,8 absoluta. Puede q lleves el motor del 3b. Tiene 5 marchas? Podria se r la DV. Pisando las marchas a fondo no te pasa de 1,4? Pero a fondo y en marchas largas

Que entiendes por normal? Al quitar oyes un ruido bronco, y si pones la mano notas aire?

Te pongo este enlace para q busques tu vehículo y sus características y consumos http://www.carfolio.com/specifications/models/?man=557

Ok, Lo pense despues De todas maneras se huvieran tenido preucupar ellos de los papeleos

Como es posible q te llegue una multa con un coche q no es tuyo y no va a tu nombre? Siempe q no te paren, claro. S2

Ok lo mirare.

El mio es un 2.2 T y en carretera me da un promedio de 11 l a los 100. 19 es mucho.

A mi me pita al encender el coche cuando esta frió. Esta unos segundos y ya no se enciende mas. PERO desde q baje el coche al pisar el freno suavemente hay un punto q vibra. En marcha no se me enciende el pitido. Discos y pastilla nuevos Podría ser el depresor?

Cuales son los sintomas?

Estupendo, toda ayuda es poca.

Eso e la N75 Esta debajo del manguito gordo q va de la caja del aire al turbo. Desconectala, si te va igual posiblemente te falle.

EL aceite cuanto menos mezclas mejor. O pones uno o el otro.

Yo no soy un técnico en seguros, el problema creo q puede venir si hay un accidente en el q tomen los datos a tu hijo

si claro como no, ademas una pregunta hasta donde tiene que subir la presion del turbo? de 1.4 bars en absoluta no pasa pero el otro dia se metio en 2.0 bars Te tiene q subir a 1,8 Y a 2 o 2,2 en overbost. Mirate la N75. q es la q regula la presion del turbo. Si le pisas poco a poco cuesta de subir. As de pisarle a fondo.

Lo tendre en cuenta Gracias! Abre el tapón de aceite con el motor en marcha y quita la varilla. Si fuera de válvulas o segmentos te escupiria aceite y te perderá presion. En otro post alguien comentaba algo parecido y luego era algo relacionado con una valbula o algo asi. Espero q sea eso OJALA!!! No he entendido muy bien el truco, saco el tapon de llenado de aceite y la varilla, lo normal es que eno escupa aceite? como noto la perdida de presión? Fácil, al quitar el tapón de aceite pon la mano. Si te pierde presion lo oirás y lo notaras. Y la varilla de aceite lo mismo. Todo esto acompañado de un salpicoteo de aceite. Si no tienes esos síntomas, no creo q el consumo de aceite te venga por ahí. Espero.

Gracias, me podrias decir cuanto pagas tu de diferencia? porque a mi me piden casi 1000€ mas gracias otra vez y saludos Bueno el mayor lo tengo en la moto y me sale 500 € en el RAC. En Maphre me pedian 1000 € Informate en el consorcio.

Lo tendre en cuenta Gracias! Abre el tapón de aceite con el motor en marcha y quita la varilla. Si fuera de válvulas o segmentos te escupiria aceite y te perderá presion. En otro post alguien comentaba algo parecido y luego era algo relacionado con una valbula o algo asi. Espero q sea eso

En breve quito lagos traseros y repaso de pintura para el mio. Si quieres impresiones de muelles y amortiguadores te lo comento.

Si lees las clausulas de tu seguro, veras q pone unas condiciones de q quien puede llevar tu vehículo. Seguramente un familiar directo, con X años, y X años de carnet. En caso de q la persona que lleva el coche no cumpla esas condiciones, en caso de accidente las compañias se pueden desentender. La policía puede detener el vehículo si el q conduce no es el propietario, y no lleva una autorización expresa del propietario conforme autoriza a conducirlo. Otra cosa es q lo permitan. PD. Yo tambien tengo hijos noveles y si quieres ir tranquilo pues a pagar. Informate en el consorcio. S2

Bienvenido al foro, y estupenda maquina. De aceite quizas mejor un 10w 40 Te pongo un enlce de una pagina interesante. http://www.sjmauto.com/ShopByVehicle.epc?q...udi&mode=MD

El soporte 235 €? Si lo as de poner nuevo, no hay nada q sea menos restrictivo?. Nada de comprar nada mas pequeño si eso es, y el mecanico me ha dicho que los soportes de motor el los pone originales porque los demas se suelen ir mucho antes y a la larga es mucho peor, eso es lo que hay... saludos Un palo, pero animos. Cada pieza q ponemos es una pieza q ya no se volverá a romper. Si no fuera por el cariño que les tenemos <_<

De momento son propuestas, que ya veremos si salen adelante. Lo q te quiten por un lado lo pagaras por otro, pero bienvenido sean . Ok te quitan 2000 € y los otros 18000 quien te los financia? Hay q reconocer q ideas aportan, pero no hay dinero. Es dificil no hablar de política en este tema.