lagarto

También despenderá de q anticongelante se le ahiga puesto. Para q gripe tiene q estar todo oxidado. Cuando hice distribución la bomba debía tener 170000 km. Lo se pq tenia la ultima factura de cuando se le hizo distribución y no se le cambio la bomba. Estaba limpisima por dentro. Solo un punto de picadura en la junta. La cambie pq otros 100000 km fijo q no aguanta

Madre mía que barbaridares. No se puede comparar, las imagenes del autobús y el HUMMER LO DICEN TODO. Lo mismo q si un tanque le da al autobús.

Un hola o un poco de presentacion, no cuesta nada. Y dicho esto bienvenido l foro. Podrías dar mas datos del coche como esta el conjunto? , lo mas barato y simple una repro. A partir de ahí turbo, bomba, inyectores............... Y a ser posible con un ajuste previo del motor.

cual es el siletblock de la plaqueta?

Son totalmente diferentes, primero el valor. Abres el capo y el espacio q hay, se ve todo sencillo. En el S2 domina la electronica, da mas la sensacion de robustez en todo. El coche hay q decir q es muy wapo. Me recordó a uno de la kdda d clásicos de Madrid del año pasado. Si si, el del amigo del BWM, q subiendo las cuestas sacaba humo por todos laoos :clap1: S2

[ El tiempo pone todo en su sitio el que engañe será engañado, el que robe le robarán, siembra tempestades y recojeras tormentas, No espero el Cielo pero duermo muy tranquilo todas las noches ,si me equivoque ire a pedir perdón, y de los errores rectificare para ser mejor, ese es el lema de mi Vida. Amen. Muy buen lema :clap1:

Creo q el depresor es común para los C4 y primeros A6. Estornino te lo puede confirmar. Seria bueno q trataras el tema en el mismo post. Para no abrir tantos post :clap1: S2

Es el tdi de 140 cv?. Podrias dar mas datos del coche. Las llatas q llevas son de 15"

JEJE, NO LAS REDUZCAS TANTO

Yo fui ara unos años por semana santa al campo de Gibraltar, y las procesiones me gustaron mucho. Ahi se buelcan

También se decía que al reducir de marcha para frenar con el motor, se conseguía el efecto contrario pq entraba el turbo. Y creo q no es ASI. Era al salir de curba cuando se le pisaba y salia disparado Lo cierto es q en la epoca del R-5 TURBO las aseguradoras no querían asegurarlo.

cuando escribas el mensaje veras q fuera el rectángulo abajo, pone examinar. Clicas, buscas donde las tienes, clicas y pones subir. Luego en el rectángulo superior donde pone administrar archivos adjuntos, clicas la foto. PD. Primeros las tienes q reducir de tamaño con el paint o el picture

Yo me presentaba al conce y que te explicara el electricista. Seguro q te contaría q eso no tiene nada q ver. En fin lo importante es q ya lo tienes, no pienses mas.

Un respiro para ls cuentas de los establecimientos

Creo q los puedes pasar a celsius.

Sabeis kuanto cuesta el depresor del freno en la casa? eske el mio hace poco me hacía un: clac clac clac.. y ahora parece ya haber petado del todo y hacer un sonido/vibración estraño/a..no he notado un cambio apreciable en la frenada..parece ir como siempre.. (del año que hace que lo llevo) el mecánico me dijo que en la casa debía estar alrededor de los 200e.. y que en un desguace no merecía la pena que igual tenía el mismo problema.. Saludoos!! PD: por el problema de RedAlerT, creo que como te han dicho, debe ser el depresor, miralo bien porke la frenada es algo elemental en el coche.. http://homepage.internet.lu/customautocraf...m#MOTOR%20PARTS Gracias Lagarto por el link, no lo conocía. Alguien ha pillado algo en esta web??? Estoy mirando los taqués y cuestan del orden de tres veces menos que en la tienda. Un abrazo a todos. P.D. Parece que estamos en racha con los frenos, yo hace unas semanas cambié la bomba porque me perdía un poco y......200 pavetes la pieza. S2

El señor "paisano" pasó su crisis, la carencia de alimentos y.... poco más, supongo. Poco mas?. Con esa edad, nació en la guerra civil, posguerra y vete a saber q penurias. Con razon se ríe de todo esto

Sabeis kuanto cuesta el depresor del freno en la casa? eske el mio hace poco me hacía un: clac clac clac.. y ahora parece ya haber petado del todo y hacer un sonido/vibración estraño/a..no he notado un cambio apreciable en la frenada..parece ir como siempre.. (del año que hace que lo llevo) el mecánico me dijo que en la casa debía estar alrededor de los 200e.. y que en un desguace no merecía la pena que igual tenía el mismo problema.. Saludoos!! PD: por el problema de RedAlerT, creo que como te han dicho, debe ser el depresor, miralo bien porke la frenada es algo elemental en el coche.. http://homepage.internet.lu/customautocraf...m#MOTOR%20PARTS

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Bienvenido a foro. PSSSSSSSSSSS. Aqui hay muchos piraos por sus coches

Bienvenido al foro.

Los acabados de nuestros clásicos, pondrían en evidencia a mas de uno de ahora.

Oyi. creo q alguno si q abra. Por supuesto de lo q se trato en el foro. Tema aparte son los privados. A partir de ahí cada uno lo interpreta o entiende como quiere. No había intención de hacer otro club dentro del club. Solo un merchandising para identificarnos. Nadie pensó q a los responsables del club, les molestara por no haverlo consultado. Y creo q en cierto modo con razon. PD. es una opinion personal de lo q paso. Exacto. La intención no era mala.... pero que le vamos ha hacer. Saludos ! ! Si Oyi si. Tienes razon, no habia mala intención Petonets. (con permiso, claro)

Yo llevo koni rojos regulables en dureza (desmontandolos), en el segundo behiculo. Y no son duros (posicion media)