lagarto

Yo me muevo en el mundo de la construccion y e visto cosas muy "raras"

1º, An sido las cajas mas q los bancos , las q an concedido las hipotecas y prestamos a los pequeños y medianos constructores.

2º. AN salido constructores de debajo las piedras. Yo se de mas de un albañil q en el bun se lio hacer casa y pisos.

3º Os olvidáis de las inmobiliarias. SE AN LLEVADO MILES DE EUROS POR CADA VENTA DE PISO .

Dinero q se a incrementado en la hipoteca.

Yo e visto mas de un caso. CORRER LOS FAJOS DE BILLETES EN LA MESA DEL NOTARIO O DEL BANCO.

Te daban dinero por poner su cartel y quitar el de otra finca. E incluso particulares haciendo de intermediarios.

En fin al q a pillado al final de l pirámide va servido.

Descanse en paz, y animos.

S2

Si, puedes tener razon. Pero por la noche con poco trafico "q es cuando mas te los encuentras". hay gente q se tira km y km, totalmente solos circulando por la izquierda. Y NO SE APARTAN.

Hablan muy bien, dicen q lo inventaron los americanos para sus trastos del desierto. Pero es bastante caro.

Mirate estos. http://www.quimicosforte.com/

El problema no es reirle las gracias, si no q se piense encima q somos GLP.

ALguien sabe donde puedo encontrar la referencia del caudalimetro de un audi 80 1.9 tdi del 94 o si la sabeis y no os importa decirmela, es que se a muerto el cauda toca cambiarlo...

Que letras tiene tu modelo. Da mas datos

ALguien sabe donde puedo encontrar la referencia del caudalimetro de un audi 80 1.9 tdi del 94 o si la sabeis y no os importa decirmela, es que se a muerto el cauda toca cambiarlo...

Que letras tiene tu modelo. Da mas datos

Si es de 4 pines, uno es de masa. Si es de 3 la rosca lo hace.

Luego uno de corrinte, otro de aguja y el otro ni idea, creo que a la ECU.

Ya que cuando se me jodió el sensor, el coche no iba. Y cuando reparé la clavija no me hacía buen contacto un cable. Justo el cual el sensor de 4 polos tiene y el de 3 no. Con ese se me levanta la aguja.

Que te hacia, con el termocontacto mal?

Yo tuve un Simca 1200 GLS :clap1:

Hombre, un forero q pasa de pedir dinero para ir a una kdda, a decir q tenia unos miles de € para invertir

A partir de ahi no me fio nada de lo q cuenta. Mejor contaba

Holas, el caudalimetro lo puede limpiar, con limpia circuitos electronico de residuo 0. En tiendas de electrónica.

En Audi, ya no hay de intercambio. Y nuevo mas de 200 €. Podrías mirar en un servicio BOSCH.

Puede dar falta de potencia, humos y calarse el coche al parar..

A mi se me rompió uno apretando, por eso lo tenia localizado.

Pedi uno, para cuando cambie el sensor. No vaya a se q se rompa. 3 €.

Con el Nural se limpia la admision, mariposa.... Pero no haras nada al turbo.

Haz lo q te dijo Tolo.

El CDA? que e ezo?

ya se que sabeis lo que os decis, pro a ver

si me entendeis, cada pieza del coche esta

ahi por" y para" algo, y como digo, eses

tornillo hexagonal, lo sustituyo por uno de

allen, y sin apretarlo demasiado, sera facil

quitar y poner........

 

Cuenta cuenta eso del CD-QUEE?

 

SS22

CDA

Es una caja de carbono, con filtro de admision directa.

cuidadito con la T, es de plastico duro y se rompeeeeeeeeeeeeeee, facilmenteeeeeeeee.

Exacto provienen de dos sensores diferentes.

El reloj del cuadro la coje del termocontacto gordo de 4 polos, que esta en la culata.

Y este esta situado detras del motor, en el tubo q entra para la calefaccion.

Es fácil de localizar, dos cables y la cabeza del sensor es azul.

Y creo q es l mismo para el ABY

Hola, a veces me pregunto si no es ese el motivo de no legalizar la medida de velocidad por lectura de matriculas.

Es decir, si pusiesen en cada panel luminoso cámaras que fuesen tomando las matrículas, irían tomando la velocidad media, y entonces sí que nadie podría correr (a menos que luego parases a tomar algo entre cámara y cámara, con lo cuál ganas más bien poco).

Pero claro, si se hiciese esto, los coches oficiales (que no pueden correr!) también serían detectados, y tendrían que pagar las multas (o sería escandaloso que no lo hicieran y acabaría trascendiendo). Conozco dos personas que han ido en vehículos oficiales que volaban bajo, y como son los políticos los beneficiarios, tendrá algo que ver?

Es que si no, me parece bastante absurdo, porque francamente, ni radares caros, ni detectores de radar, ni avisadores... ni nada... y además, sólo se multaría por la velocidad media, y no que te pillen en un aceleron para salir de una situación comprometida, como puede pasar hoy...

Además, que bien legislado (esto lo digo para que no pudiesen extraer información personal de los conductores, como dónde se encuentran), se podrían detectar coches robados, coches con placas cambiadas... Vamos, que no entiendo porque no lo hacen (y conste que obviamente a mí también me iba a fastidiar, pero con todo lo vería justo, frente a la situación actual que me parece un pitorreo).

 

Un saludo,

Esta en pruebas. Lo han probado en algún túnel

Supongo q deve ser un tema tecnológico y costoso

Si quereis saber como va el tema de matriculaciones diarias y controlar un poco la letras que van saliendo entrar aquí

 

http://www.dgt.es/portal/seguridad_vial/es...rovisionales.do

 

 

buuuuuFF, menos mal que ya se ha pasado la matricula GLP

Estaba acojonadito

De GLP valla cruz

Hace tiempo que la temperatura en el canal 51 del clima, no me marcaba correctamente. error 6.1

Subía bien pero se quedaba en 50º y suvia intermitentemente a 60º y volvía a bajar.

El reloj de temperatura marca correctamente. Pero aun asi e cambiado el termocontacto de temperatura de 4 polos.

Resultado 90 € menos y la temperatura sigue mal.

Solución , me puse en contacto con Tolo y me comento q sensor podria ser

La temperatura del cuadro del clima la coje de un sensor de dos polos de cabeza azul q esta entre dos tubos y en una T

EL SENSOR 11 € Los azules son los q mandan los datos para la inyeccion

Como tenia el coche caliente no lo e podido cambiar, pero lo e desconectado. Y BOILA la temperatur paso a 90º

Señal q es el sensor q falla.

AL DESCONECTAR EL SENSOR Y QUEDARSE LA AGUJA A 90º CREO Q LA CENTRALITA ENTIENDE Q EL COCHE ESTA A SU TEMPERATURA CORRECTA Y E DETECTADO DOS COSAS.

1º El coche se pone a 0,8 bares mucho mejor q antes , incluso en 3ª. Algunas veces le costaba pasar de 0,7

2º El consumo a descendido. En un trayecto fijo de 19 km e pasado de 2,1 a 1,8 l

Mañana cambiare el sensor, para q coja la temperatura en frió, ya q al desconectarlo creo q entiende q esta el refrigerante a 90º

s2

mas faena

me lio con el interior para cambiar el radiador de calefacción al quitar algunas cosas se puede llegar haber cada chapuza que dan ganas de matar.

este coche resulta que no tenia eleva lunas ni cierre centralizado así que alguien le puso un kit universal pero mejor que opinais vosotros

 

 

 

y como tengo el otro coupe y ese si que tiene eleva lunas con los mandos en las puertas se aprovecha y se saca toda la instalación con motores de puertas y contacto res y así queda como se serie

 

 

 

 

estando así el interior es relativa mente fácil colocar los cables de un lado a otro

 

[/quote

 

 

 

Yo hago eso al coche, y cojo cierro laa puerta y tiro la llave pq seguro q no soy capaz de montrlo

Los que adelantan por la derecha son un peligro para todo el mundo, el que va despacio por la izquierda es un panoli pero no pone en peligro a los demas solo los desquicia, ojala y no tengais un accidente por adelantar por la derecha, no pensais que cuando hay tres carriles y yo adelanto por el de la izquierda, al que va por enmedio cuando me voy a incorporar a la derecha no me espero encontrarme con ningun coche adelantando, yo no se pero voy vastante rapido y nos podemos hacer daño y la culpa sera del insconciente que adelanta por la derecha.

No estoy de acuerdo en varias cosas.

1º primero no estoy adelantando, estoy rebasando.

2º Cuando adelantas al del carril del centro, no puedes incorporate directamente al tercer carril de la derecha.

Si haces eso y tienes un accidente, quizás seas tu el inconsciente que as provocado el accidente, por no mirar.

3º Si q pone en peligro el q va va por el carril izquierdo, estando los derechos libres. Te obliga a maniobras peligrosas

4º Digo todo esto refiriéndome siempre a las velocidades legales de la vía.

Art. 14. Utilización de los carriles.

1. El conductor de un automóvil, que no sea coche de minusválido, o de un vehículo especial con el peso máximo autorizado que reglamentariamente se determine, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia y deberá, además, atenerse a las reglas siguientes:

a) En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, circulará por el de su derecha.

En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también por el de su derecha, y en ningún caso por el situado más a su izquierda.

c) Fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.

En lo q si estoy totalmente de acuerdo contigo es en los q adelantan por el arcén, en los q van ziz-zageando, a los impacientes q se te pegan y no esperan q acabas de adelantar.

El spolier trsero le hace mas gordo. Me gusta el porton alisado. Cuando pinte el capo quitare los anagramas

Cuando le das al chequeo te muestra los signos para comprobar q esta todo correcto. Los rojos son los q entrañan mayor

peligro. Si al final te sale OK es q esta todo correcto.

Lo malo es q te salgan sin darle a check

NO SERAS MINISTRO ?????

Si señor, muy wapo.

Y el spolier trasero dond lo sacastes?.

S2