lagarto

O sea q quieres convertirlo en un rompe cuellos

Referente a la luz del airbag, mira de borrar el error. Si vuelve a salir casi q es problema del anillo del volante.

S2

HOBRE SI PERDIERA EL MISMO TURBO NO CREO QUE AGUANTARA MUCHO SI FUERA POR EL RACORD Y HUMO NO SALE POR DETRAS

Vale , vale. No hace falta q me grites

Rodamientos caja de cambios.

Dios q acojone

Son cosas de mayores :clap1:

:ranting2: :clap1: yo ya se cual es el vertedero ostias por cierto aritz ya soy abuelo desde el sabado

un saludo

FELICIDADES, YA TIENES UNOS GALONES MAS

Este es el estado en el que quedó mi carriño cuando mandé al corsita para el deguace, fué un accidente en cadena y ami me dió un megane por detrás, pero solo me rozó la defensa y el megane con la defensa nel suelo y sin radiador, (es muxo lo que aguantan nuetros viniculos¡¡¡)

 

Y esta es ya en el taller donde lo chapearon y lo pinté entero.

 

 

Salu2 Galaicos¡¡¡

Y las fotos?

Saludos Abuelo.

Creo q en algunos casos es muy dificil ser imparcial y ahí tiran las ideologías de cada uno.

Pero nos guste o no son las normas del foro. Es lo q hay.

S2

Hay señor, los motivos son claros para el club. No se cumplen las normas, diferencias de pensamientos.

Mas alguna palabra mal expresada y un empecinamiento.

Lo de siempre, NO LO SAVEIS?.

Si alguien manda un privado a un moderador, seguro q recibe una respuesta.

S2

Pues no vas a poder la que la misión del segundo es precisamente esa, que no se meta nadie entre los dos.

 

Al coche de atrás se le llama "colero" y el ir tan pegados lo hace la práctica y los años de los conductores haciendo lo mismo.

 

Un saludo

Es lo q pensaba

Lo q me llamo mas la atención era lo pegados q iban.

 

Es como si fueran con el tempomat, los dos a una velocidad constante.

 

Los coches oficiales se distinguen bastante, solamente hay que fijar en varias cositas, los cristales tintados, llevan dos antenas un cortita lateral y otra larga "inhibidor", etc, lo digo porque mi padre va en uno de esos.

 

S2

A ver si era el

Yo creo q algo no va bien, pq dice q tien problemas on las llantas.

Voy a mirar si encuentro todo el conjunto del S6, caja rodaminetos y pinzas.

 

 

Sigo teniendo la bibarcion abiendo cambiado los UFOS

S2

 

Para poner estos frenos no tienes que cambiar la caja de rodamiento. Te vale la tuya, para eso se cambia el cubo y como se suele romper una pista del rodamiento al cambiarlo pues tambien hay que cambiar el rodamiento. La mayor put*da de poner estos frenos es que la mayoría de las llantas te pegan los radios en la pinza yo llevo ya un par de meses liado para dar con unas que me vallaan bien.

Que ET pones?

Fue mi segundo coche , y luego yuve otro.

 

 

INDESTRUCTIBLES Y ECONOMICOS.

 

 

s2

A este lo hechas 5€ de gasolina y tienes pa jugar un buen ratito

Y de mecanica mas duros q el Alcollano

Admas no hay peligro q te quiten puntos en autopista

lo siento tio..xo no voy a seguir hablando sobre este tema.Bastante se dijo ya en su dia.solo quiero de este foro conocer mas a mi coche y hablar con gente q la gusta lo mismo q a mi..nada mas.

 

sobre los muelles solo decia si tendria q soplar mas el turbo??ya q los AAN llevan overboost, xo no se como se gestiona??tambien podria pasar que el muelle perdiera las propiedades del metal...y no haria bien su funcion,no??

El overboost creo q lo gestiona la centralita.

Voy a mirar si encuentro todo el conjunto del S6, caja rodaminetos y pinzas.

Sigo teniendo la bibarcion abiendo cambiado los UFOS

S2

Y es solo cuando frenas?

No serán los bujes, los rodamientos o algún brazo etc?

 

Ya te dije que los UFOS...

 

PD: las pinzas son de un solo pistón? no tendrás nada tornido?

No creo q sea nada de eso, es mas no creo q fueran ni de los ufo viejos.

Fue bajarlo y aparecer el problema.

Yo creo q es algo de algun sensor del ABS. Solo lo hace con el coche casi parado y al pisar cotinuamente y suavemente.

Rapido y pisando fuerte va perfecto.

Bienvenido al foro.

Voy a mirar si encuentro todo el conjunto del S6, caja rodaminetos y pinzas.

Sigo teniendo la bibarcion abiendo cambiado los UFOS

S2

la caja de rodamientos sobre los 400 cada una.

O se encuentra en desguace o una pasta

Solo hay q cambiar los cubos de rueda y los rodamientos, para adaptar otros frenos?.

 

Muy buenas fotos

Pues ya me dirás donde "solo" encuentras unos bujes de S6...

 

 

en el concesionario por 110€ +iva o en ebay

110 los rodamientos

pues no era esa mi intencion ,ni mucho menos, ademas los interesados saben de sobra de que lado estoy.En un foro son muy importantes los moderadores, esta claro, pero si no recuerdo mal no son ellos los que responden a las dudas y problemas, la verdad es que no se cuanto ace que no veo un post o una respuesta de un moderador en nuestro subforo, la verdad es que no se si lo he visto alguna vez .....pero....? los moderadores no existen no? ....... no, pero haberlos hailos como las meigas .Ya en serio si se les ve por este subforo, aunque su presencia no se note precisamente en sus respuestas...visto lo visto

Abuelo, es uno de los q recuerdo q comenta algo y se q le encantan nuestros cacharros.

No son muy aficionados los moderadores a "nuestro" foro

Bueno, yo como Sergi, Oyi y familia se q nos leen, pues decirles q aquí nos acordamos de ellos

Saludazos para ellos.

Podria ser el mismo turbo?

Miguel (?) sile a Omar que pinte los muelles de negro. Y que despues le de unos trazos de azul y amarillo, unas manchitas

PD: cuanto baja...yo necesito que vaya más duro pero me es imposible bajarlo...

Koni regulados en duro y muelles reforzados. Sirven los mulles originales mas estos interiormente de refuerzo.

 

Mas dureza con el tarado original

http://www.mad-suspension.co.uk/progressive.htm

Muyyyy interesante!!

gracias Julio!!

Lo q me llamo mas la atención era lo pegados q iban.

Es como si fueran con el tempomat, los dos a una velocidad constante.

Solo hay q cambiar los cubos de rueda y los rodamientos, para adaptar otros frenos?.

Muy buenas fotos