lagarto

Tio pues ahora q vienen los impuestos de circulacion vas a flipar. Ahi tienes 500-600 €

Para "cortar" el aceite. Si no se hace espuma y tal.Contra menos burbujas y espuma, mejor funcionará el aceite. Gracias q incultura tengo. No me diga s q lo afilan con la dremel

Que tiempos aquellos q uno podía llegar a ser GURU

La madre q los........... PORQUE NO COJEN LOS CAMIONES Y LOS EMBARGAN, PARA Q NO PUEDAN HACERLO OTREA VEZ Y Q EL DINERO Q SAQUEN Q SEA PARA LOS AFECTADOS. Se rien y otra vez

KILIAN ESAS VALBULAS CASI SE ME CAE LA BABA El afilado del cigüeñal pàra q es?. aligerarlo?

Poco a poco te estas volviendo en un Master! <_< Gracias a vosotros, MAESTROS

Los manguitos de silicona son "eternos", aguantan mas presion los dela aire y no se corroen on el agua. Con una DV rota no te mantendría la presion, pq estara abierta todo el rato. No te variara el tiempo de reacción, pero si te lo mantendrá.

No lo malvendas si no, no te sacara de ningun apuro. La c S2

Algun soporte motor?

Pues nada Oyi....te contrato para que limpies el mío..........y yo el tuyo......jajajaja........quien empieza primero? Es broma, es broma.... Creo que me entendiste mal jajajaja Me referia a que las chicas solemos tener los coches más limpios que los chicos jajajaja Oyi en este foro hay verdaderos maniacos de la limpieza

Para ver partidos por internet s2

Repost

Cuando salga del planchista os cuelgo fotos Al final lo pintas? Si hubiera sido a reves, el coche claro y el capo oscuro si q te hubiera quedado bien. Pero asi no. PD. Según mi gusto claro

Bueno el que piense que la haceis porque os queda al lado de casa... sudando... Por mi parte, Seresmi y yo nos morimos de ganas por ir a alguna kdd de allí del norte, conoceros, conocer aquello y tal. A ver si mejora la situación... Saludos ! ! ! Oyi, yo me apunto. Hacemos un viaje en carabana

Hombre, a mi me acojonaria tambien, pero los yanquis solian enturbar este motor en concreto, el bloque 1.8 de vw mas a menudo que el 1.6, tambien tengo la prueba de un kadett desmo turbo (enturbado con kit). El bloque aguanta fijo de lo demas ya no se, pero a 0.4 o 0,5 bares ganas mucho par y creo que lo soportaria. Una preparacion para andar tranqui es un arbol de 266 (para poder mantener los taques hidraulicos y los muelles de valvula), una admision directa y junta de culata fina y creo que pasaba de 130 cv sin problema solo con eso y como pesa poco, pero lo del turbo... La junta de culata a de ser mas gruesa.

http://www.rojadirecta.org/

Perdon veo q es un clio. No se si lleva caudalimetro y válvula egr

Pues si sabes q la bomba no va bien y bdeice q le falta gasofa, pues empieza por ahi. S2

Gracias por los consejos por que yo de otra cosa no sabré.... ...pero de mecanica...TAMPOCO... Yo tampoco pero mirando los post de los foreros, ya me atrevo con alguna chapucilla S2

Con todo el estropicio q hay encima suyo, ese gato es ciego y sordo.

Lo cierto es q a los exfumadores nos molesta mas el humo. Lo entiendo pq yo me fumaba 2 paquetes de fortuna y por eso no soy intransigente. De todas maneras creo q es un problema de educción, con todo lo q yo fumaba preguntaba si se podía fumar. Otra cosa si está prohibido pues hay q respetarlo nos guste o no. Igual q el limite de velocidad nos guste o no. S2

Si abres la caja de cambios, repara todo lo susceptible, q revisen engranajes y por supuesto embrague. Si el ruido q haces al girar con la mano es como un rrrrr, imaginate eso corriendo Si es como lo q me ocurrió a mi, en pocos km parecerá q lleves una sirena. Por S2.

Me parece q ya teneis un pique de otro post, buen royo

Es q yo e cojido la q tengo de reuesto en casa y de ahi la e sacado. Mejor Manvi tienes la " RACING". Joer com suena eso de URS4,