lagarto

Junta de culata rota, radiador embozado, o q tengas aire en el circuito. Abre el vaso d expansión, cuando este frió (al dia siguiente), si tiene presion malo. Enciende el motor abre el baso de expansión y mira si salen burbujas (malo). Quta el tapón de aceite y mira si tiene espuma marrón (mezcla aceite con agua). Espero q no sea eso.

Y los cuasar no se ven afectados por la antimateria?

No.Pero algunos no tenemso toda la compresión que debería en el ABY, así pues, no hay problem JAJAJAJAJA JOIO, JAJAJA

Ningun audi está mal, los peores andan siempre, pero cuando algo va muy bien cualquier ruidito o molestia se nota, vaya animos que das a la gente "lagarto", un foro en el que no se habla de litros/100 hay que mimarlo, cuanto mas pijos seamos con nustros audi, mas satisfaccion obtendremos. Mi intencion no es esa, ni crear malos rollos. Solo q cada vez salen mas cosas. S2 Ya me lo imagino, todos los de este foro solo se os puede tratar de geniales, era un toque de color solamente, repito, todos geniales, y que siga.

Comparando la ficha del RS2, e visto q la relación de compresion es mas baja. Lo teneis en cuenta cuando haceis las preparaciones a RS2? S2

jajaja. Es lo q tiene las traducciones automaticas.

No se si alguien le interesa http://translate.google.es/translate?hl=es...4ES265%26sa%3DG

Carlos en el tema de subida y bajada de rpm, es normal. Sobre todo si vas a relenti y pisas embrague. Es para evitar q s cale.

Ningun audi está mal, los peores andan siempre, pero cuando algo va muy bien cualquier ruidito o molestia se nota, vaya animos que das a la gente "lagarto", un foro en el que no se habla de litros/100 hay que mimarlo, cuanto mas pijos seamos con nustros audi, mas satisfaccion obtendremos. Mi intencion no es esa, ni crear malos rollos. Solo q cada vez salen mas cosas. S2

Gracias Javi, como puse mas arriba mi primera opción es en 17" y estéticamente nada mas. Quiero mantener esa linea de serie. Me encanta como esta

Tan mal estaba ese coche?????.

Da la solucion

El UrS4 no existe sin UFOs.Qué es para poner el Kit Brembo en ellos en vez de comprar los del S6 que será chungo de encontrar, no? Si las cotas te daría para fijar los discos y las llantas...sería mucho más facil poner un soporte en ellos para las pinzas El UrS4 sí existe sin UFOs... el de motor V8. Monta kit de frenos de (creo) 314 con pinza de cuatro pistones. Sobre el tema de compatibilidad de bujes apostaría que los de todos los quattro, a excepción de los que montan UFOs, deberían de ser iguales, pero lo digo por suposiciones. Lo suyo sería echarle un vistazo al ETKA y comparar. Siento no poder ser de más ayuda. Un saludo. Exacto. tienes q poner los bujes de un S6 o V8

Depresor de freno.

Me parece q en catalán es una escarola.

Queréis exclusividad y tener poco q envidiar? Lo mejor un abuelete de 17 años .

Pues para mi Pirelli, es un neumatico con muy buen agarre en seco y con mucha frenada, pero blandos y con mucho desgaste. S2

Victor. BF GOODRICH PROFILER. Segunda marca de Michelin. En los delanteros ahora abre hecho unos 15000 km y estarán a mas de media vida. Acabo de realizar el cruce. Para mi la mejor marca para hacer km , Michelin. S2

Con el coche totalmente frió mira el manguito gordo. Si esta blando buena señal. Mira el baso de expansión q no salgan burbujas. Y también el tapón del aceite q no tenga "nata". Si no tienes esos síntomas, yo descartaría culata. Ahora q si es el turbo prepara 500 € en uno de sustitucion o reparado.

jod.... Y yo comprando en el DIA!!!!!!!!!!!!

jod** muy buen trabajo. Lo pintaste en la calle? S2

ANDA O NO ANDA?

AHH

Cuando uno comete actos de ese calibre, los cometerá igual ahiga pena de muerte o no. Desde luego no estoy a FAVOR DE LA JUSTICIA. Que a uno le metan 1000 Años y al cabo de 10 este e la calle es para llorar. Y q a uno le metan miles de € por cazar tres conejos para comer es para llorar. Por mucho coto o furtivo q sea En casos de extrema gravedad, cadena perpetua con trabajos . Creo q en muchos casos puede ser peor q una ejecucion.

www.sanzsport.com S2