lagarto

Oyi pintalo y q seresmi no lo lave tanto jejjeej.

Mira el capo de tu firma en negro :ranting2:

Yo no le he entendido eso.

Entonces el acabado es muy muy brillante y muy resistente (se hablan de garantías de pérdidas de brillo del 10% cada 50 años), y es tan duro que es muy dificil rayarlo

Pos creo q al toledo le kedan muy bien. La otras eran muy agresivas para el tipo de coche

Los dos han salido ganando!

Exacto esas ruedas le pegan mucho mas a tu coche.

Son mas agresivas, mas acorde con tu S

Pos creo q al toledo le kedan muy bien. La otras eran muy agresivas para el tipo de coche

Saludos!Y te vas a gastar un pastón en tener muchísimo brillo pero que se raye a la mínima. Jooooder; y no es mejor un barniz que cueste un montón rayarlo?

Al contrario, tendra mucho brillo con una dureza extrema.

En la quedada de Arbucies entramos en el S4 con el VagCom, aunque solo en Motor y Clima, no sabía nada de que pasaba eso en el S4 , y podíamos haber entrado al módulo de ABS a ver si había algún arror.

 

Tiene toda la pinta de entrar el ABS, tendrías que sacar los sensores de su alojamiento y meterles una buena limpieza ( se llenan de m**** la hostia ) a ver si con eso se soluciona el tema.

 

Un saludete

Creo q tienes toda la razon.

Hoy e probado a clavar frenos, y es exactamente lo mismo q cuando me entra el ABS.

Solo me lo hace al frenar muy despacio.

Es posible q al variar la altura, al frenar tenga otros parámetros?

Julio, quita el fusible del ABS y prueba. Así descartarás ABS

Ok. cual es?.

quote name='chol' date='15 02 2009, 20:38' post='2227617']

el interior esta muy guapo, en el exterior yo pondria unas llantas grandes cromadas y unos paragolpes originales de los modelos S o RS de audi ademas de ensancharle los pasos de rueda para poner una 19 o asi, aparte de esto una bajada considerable y lo tendras estilo German total.

Las llantas tengo pensado poner unas RS6 o las multipalo del A-8, serian en 17 y disminuiría su et a 35.

Aunque a mi las q me gustan son con garganta. Lo q pasa q se disparan de presupuesto.

Lo e bajado bastante. Mas me tocaría por todos lados, el coche lo uso bastante y siempre cargado.

Gracias por opinar

Una foto para q veas como lo e bajado.

el mio es el de la derecha

La verdad es q son wapas

Limpia el caudalimetro.

Seguro q antes no tenia ese problema?

Dios ya me tiraba d los pelos.

La verdad es q encima se tenga q ayudar a los bancos, con el dinero de nuestros impuestos. Y con todos los intereses q nos cobran es para mear y no hechar gota.

Por lo q decis me da la sensacion q som los bujes.

Si es eso, imajinaos la gracia de cambiar unos discos y pastillas de 800 €.

s2

Lo primero solidarizarme con todas las familiasq estan en casos parecidos, Yo tengo tres niños y da miedo pensar en cosas asi.

Referente a lo q hay q hacer con ese individuo o culpables de casos tan terribles, creo q la mejor tortura para recapacitar

sobre todo el daño q an provocado es el modelo americano.

Cadena perpetua y lo peor es el corredor de la muerte. Estar años pensando q te van aejecutar, saver q dia vas a morir.

Yo soy partidario de la cadena perpetua.

Víctor, podria ser perfectamente lo q tu dices.

El tema es q no es nada exagerado, pisas el freno y cuando esta casi parado hace una vibracion como si entrara el ABS.

Y solo lo hace en el ultimo instante.

Lo malo de estos frenos es q no se pueden tornear. Ademas ahora son nuevos, discos y pastillas.

Todo viene a raíz de meterlo en le taller.

PD. Me alegro de saludarte, de momento te devo una

Perdon por repetir la foto.

Holas primero me presento, vengo del foro de clásicos y aunque poste poco en este foro os sigo avitualmente.

Ya q me gusta el tuning fino. Me gusta mucho el tuning Alemán y el Francés.

El vehículo es un A 100 S4 con 230 CV. Y me e decidido presentarlo ya q ya lo catalogan como tuning.

De momento de exterior, lo e tintado, mulles vogtland -3,5 cm y xenon.

De interior solo volante de 3 radios. Me encanta como esta.

Y de mecánica de momento supresores, DV Forge y filtro KN.

Lo proximo quiero poner unas llantas RS6 con et 35. Actualmente llevo et 42.

Y repasarlo de pintura.

Se admiten sugerencias de todo tipo.

Pd. Kiero conservar su linea, nada de modificaciones de fibra. Pero si darle un toque a mi gusto.

Bueno después de hacer unos KM y probando, el tema sigue igual

Sigo con esa BIBRACION, parecida a cuando entra el ABS.

Esto me confirma lo q yo pensé desde un primer momento. NO ES DE LOS DISCOS YA Q SON NUEVOS.

Esta vibracion apareció al poner los muelles, fue sacarlo del taller y hacerlo a la primera frenada.

Osea q aunque estuvieran gastados no estaban ovalados.

Yo me decanto q al bajarlo algún sensor de ABS, actué mal.

Si estoy en lo cierto es para No es normal q entre en el taller frenado sin vibraciones y salga con ellas

Eso si ahora a ganado en tacto. Voy a esperar unos cuantos km para q se asiente discos y mordazas.

Eso si ya le e avisado al meca.

Para mi gusto, el capo igual q el coche.

Te quedara imponente

Pokito S3, me parece muy corporativista tu actitud.

Desde luego no sabemos a ciencia cierta si es verdad o no lo del forero, pero de momento para mi puede ser perfectamente creible

Que como profesional q eres de seguridad y conocedor del cuerpo, tendrás mucha experiencia en casos no lo dudo.

Pero q en todos los oficios hay desmanes y pifias, pues también es cierto.

En una cosa estoy de acuerdo contigo, de boca se dice yo haría esto o lo otro pero a la hora de la verdad.......

Mejor no encontrarse.

S2

Para mi las RS6 le dan un toque mas agresivo y acorde con la linea del coche.

De las tres las RS6, y si puedo son unas de mis opciones

jejeje.

Es q uno no se puede conformar con 230 CV?

Cuando tenga el coche a mi gusto, si puedo me meteré con el motor.

Actualmente tengo otras prioridades.

S2

Pues q te gastes un paston y no de resultado :crying_anim:

yo tengo un caso parecido cuando lo arranco por las mañanas al doblar me suena un ruido y como una especie de zumbido q al acelerar parece como si silbara...,no se si me explico....podria ser lo mismo q te pasa a ti........,haber si alguien nos puede echar una mano.............

El silvido podria ser un rodamiento.

la de zamora en morales del vino,es la peor de toda españa,te sacaran pegas por todo,a mi hermano en un astra coupe,le hicieron hasta queitar la pestañas de los faros(eran unas rieger homologadas)en el audi mio,una vez por los koni,y eso que la altura y demas,no superaba las medidas de la ficha tecnica,despues de cagarme en sus muertos como suena y montarle el pollo,salio el ingeniero y dijo que estaba bien,eso hasta hoy que voy a la de benavente y se fijan en lo que se tienen que fijar,me dijeron que tenia las rotulas de suspension un poco tocads y poco mas,ni xenon,ni muelles ni tonterias,todo bien

 

zamora-morales:una put* m**** con pedigrì y nada recomendable

 

 

benavente:no es la panacea,pero son buenos y no se meten en tonterias

Totalmente de acuerdo, q se fijen en el estado del vehiculo.

ya se ocuparan las fuerzas del estado en multarnos si es menester.

S2