lagarto

Una cosa, estas son las referencias del RS2.

Bueno te e dado el de la caja y diferencial. Te falta dirección, liquido de frenos, anticongelante. Y no se si el del diferencial central. Que referencias quieres?

Si te funciona y las gracias, con eso estoy pagado

En el AAN no hace check.

Fotos imposible, son de movil y no tienen resolucion. Y el color me los dice el chaval q sin gafas no veo. Orden superior a inferior. Dorado, naranja, azul, naranja.

Ok, decirme que quereis ver.

Pues si lo dice IDELFONSO, con toda su experiencia en el mundo del motor, creo q por lo menos en este tema su palabra va a misa.

quote name='Dominzx31' date='18 01 2009, 13:37' post='2174487'] no los tengo visto como se sujetan las pinzas pero eso con unas platinas te los llevas segura mente donde quieras y pones las pinzas que quieras, yo en mi nissan tengo las pinzas de un modelo superior con los discos de un evo asi que imaginaros lo que se puede hacer, tengo la base de serie donde se sujeta las pinzas y con una platina los desplazo para colocar las pinzas nuevas y unos discos mas grandes y de otra marca Para q te hagas una Idea.

NO, lo que pasa es que al tener el coche bajíto, ya no se mueve y la inercia a la hora de frenar, en vez de levantarlo, se la comen los frenos SI, tiene su logica. Pero no creo q sea de eso. En marcha lanzado no lo hace, en cambio con el coche casi parado lo pisas levemente frena bien, y luego hay como si se activaran de golpe.

Javispa seria el mas indicado

YO TE ACONSEJARIA LAS VISION PLUS, son mucho mejor q las blue vision. Las q no probado son las Diamont de Philips. S2

Sres, si se va entrara otro, q este es el q da la cara pero detras estan los pensantes . En Barcelona, se quejan los alcaldes de los distritos afectados por la reduccion de la velocidad. Y sale el presidente de la generaliad diciendo q na nai, que regular la veocidad al alza na de na. Solo a la baja. Yo es q de los politicos no me creo nada, ni de las medidas de crisiss, ni de NADA. QUE ESTO YA NO SE CAMBIA, Q EN SU MOMENTO LAS ORGANIZACIONES SE TENDRIAN Q A VER MOVIDO. S2

sería una opción más que recomendable pd. prefiero los 280mm del S2 que los UFOs de 300 Sip, pero como comprenderas si tengo q cambiar los pondré igual o mas gordos. El coche tampoco es el mismo. Ademas creo q no es solo cambiar el disco y las pinzas, si no q hay mas historia. Insisto mi prioridad es q desaparezca esa bibracion. Solo lo hace si piso suavemente el freno y en el hultimo instante,como s saltara el ABS. Hace lo mismo q cuando vas marcha atras y frenas. Yo creo q es tema de pinzas y apareció al bajar el coche

Tan rápido has puesto el clausor?. Cuando cambie yo el mio tuvieron un faenon

Muelles, Tintar lunas

Pues yo toda la vida paro, piso embrague y pongo 1ª o marcha atras (segn si es suvida o bajada). A veces puede costar meter marcha con el motor parado

La verdad, me tiees desolado. Joer si lo as mirado casi todo. Y el manometro ya va bien?????

Seguramente tengáis razon. Pero de momento es lo q hay Si cambio es para ponerlos igual o mas gordos, para mas pequeños los dejo como estan, que en 30000km (mas los q debian llevar), no me an dado ningún problema. Eso si tampoco los e apretado mucho. S2.

+1. El mio comparado con los mimos q tienen Alvaro y su Hermano, lo tengo hecho unos zorros

A los dos años te pertenecen 12 puntos y en Junio cuando haga tres años de la reforma te subiran a 15 puntos. A todos los q no haigan tenido perdidas de puntos. Seguro q no han actualizado la pagina. Para mas información http://www.permisoporpuntos.es/

1700 € ya es un buen precio, comparandola con una de sustitucion. Supongo q en desguace las encontraras por 800 o 1000 €. Pero q garantias ? Suerte.

Ya te contare q tal resultado me da. 30 € lo q no se si uno o los dos (solo rectificar). Ademas tiene la ventaja de q no hay q desmontar el disco y llevarlo al taller. Luego esta el tema de pastillas. Pero si me da garantias, rectifico los 4 y pongo pastillas nuevas. Los neumaticos los tengo semi nuevos, amortiguadores y muelles ok. De motor de momento Ok. Quizás sea hora de mirar una repro Joer es q con tantos caballos me ponéis los dientes

Bienvenido al foro, se nota q esta bien cuidado

Jony2. Como te dije e estado mirando el tema de frenos pq ya toca. Solución en el mecánico q me a combencido. Rectificar los discos. Pero con una maquina q tiene. No hay q desmontar el disco, lo hace con las pinzas puestas asi si hay algún problema con las pinzas torcidas hace la rectificacion adapatandose a ellas. O algo ASI. Pues como confió en el, y me parece un buena opcion. Rectificado y cambio de pastillas. Rectificar los discos 30 €. Si e de cambiar llanta, discos y todo el tema de pinzas ( a no ser de desguace) se me va todo a mas de 2000 €