lagarto
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Faro trasero central Audi 100 S4
Del año 92.
Procedencia despiece
Validos para Audi 100, A6, S4-S6
Carrocería C4
Sin garantía
Estado; Usado, sin roturas pero con fisuras
Precio 200€
Envio incluido ,a España
Esta en Barcelona
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Los ufos se idearon para poner discos gordos en llanta pequeña.
Pinzas sobredimensionadas de un pistón.
El sistema funciona bien , tienen buena mordida para un uso normal.
El problema es w son discos de 25mm y si se usan mucho se alabean.
Y como han dicho son caros.
Se puede hacer la conversión cambiando las torretas o modificando las q llevan
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En 28/12/2020 a las 1:06, Tolo dijo:
Ahora nos van a vender el hidrógeno verde.
No quieren depender del petroleo de los países árabes, ni de las baterías chinas.
Produciremos hidrógeno con el sol de España lo comprimiremos y lo mandaremos a Alemania por los gaseoductos actuales de gas natural.
Hostas a exportar hidrogeno
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Parece una buena unidad,
Personalmente creo q aquí te sera difícil venderlo por 9000€.
Ojo q no digo q no lo valga.
Yo si te a salido bien de precio disfrútalo
Y ponlo a la venda si es lo quieres.
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Muy buen trabajo, yo estoy acostumbrado a coches con servo y el tacto es mucho mas directo q el del regulador..
Es un gran curro
Muchas felicidades Angel por el cochazo
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jod** Porter , dos meses más y totalmente nuevo.
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hace 10 horas, MorgarV6 dijo:
Hola Julito!!! Lo bueno de todo esto es que vas seguro en tu coche, he tenido casos de tener sensación de flote y es un peligro con los cambios de apoyo . Me alegro que lo hayas solucionado tú solito. Un abrazo
Hombre Ángel, muchas gracias.
Si la verdad es q me a dado muchos quebraderos.
Ahora me permite abanzar en otras cosas.
Otro abrazo para ti
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Termino.
El q me lo izo ni se digno. Me dice q el
Lo monto bien y q tenía mucha faena.
Otro me tuvo media hora , para decirme q si q vibraba.
Pero bueno q lo llevara el lunes.
La secretaria q tenían más coches.
Y yo q el mil estaba antes....
En fin ne lo lleve , desmonte ruedas las centre bien, acabe de alinear con el viejo sistema y las caídas lo mismo.
El coche va como la seda
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Pero lo bueno es q como me tenian q cambiar unneumático delantero, les es dije q llebaba separadores y centradores.
Nada hombre , no te preocupes..
Bueno nos lo llevamos y a probarlo.
La h.....vibra. Autovía acelero y al desacelerar y frenar un poco más y se nos caen los dientes.
Vuelta otra vez a RODI IGUALADA.
POR SI LO LEE
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Ya un poco alucinado le pregunto por las caídas, y ahí si me dicen están a-2
Pero q no llevo tornillo exagonal para regularla
.
Les digo ya, pero es q en este coche
Lleva copelas regulables y se lo enseño
La cara q puso fue flipante.
Total q se me sacan se encina , q lo lleve el lunes q tienen faena y no esta el q entiende.
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Bueno pues un sábado después de dos horas nos dicen q es un coche con un sistema muy complicado, q están en ello.
Media hora más y bueno q el coche esta casi bien. Se va un poco a la izquierda
Pero nada q el lunes lo lleve q lo terminaran
.
Les digo q me lo expliquen , q vamos q si q es diferente pero q en teoría tienen q hacerlo.
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Bueno para terminar la historia.
Nuestras rótulas llevan un sistema de doblé tornillería opuesta.
Primero tienes q aflojar dos tuercas
Y luego girar el tornillo de izquierda a derecha, dependiendo si metes o sacas.
Y la otra rueda es totalmente en el sentido inverso
Un comecocos , pero entiendo q en un taller tienen q saberlo y si no.para eso
están los manuales
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Por ultimo alineamos la dirección a la vieja escuela ,con una cuerda y regla.
Dejando el acabado para un taller de alineación.
Y ahí empieza la movida de un taller
RODI .
Cono cambie dos neumáticos pues quede con ellos para alinear.
50€ tirados a la basura
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Para llanta 17x8" 225 es ideal
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Un buen cambio. Aparte de la anchura
Hay micha diferencia de et?
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Además e aprendido mucho, incluso algún truco para cambiar copelas o amortiguadores sin desmontar torretas.
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La verdad es q estoy muy contento.
E vuelto a tener filling con el coche.
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hace 5 horas, Urs4 dijo:
LA verdad es que no tiene por que afectar una vez asientas las pastillas, lo que si que veo que si habéis aprovechado los tornillos de 12 es totalmente innecesario dejar la pinza descentrada, en lugar de helicois haz unos casquillos excéntricos y te darán el juego que necesitas para dejarla centrada, sino del todo, casi del todo, deben entrar bastante justos en el portapinzas para que una vez los tengas en la posición que quieres no se muevan cada vez que se desmonte la pinza y te quedará un montaje mucho más limpio que con los helicois que ahí están haciendo la función de un casquillo básicamente.
En mi caso solo adapté una de las manguetas y me pareció importante dejarla exactamente igual que la
Hiciste lo ideal al cambiar solo una torreta.
Aseguraste la misma frenada..
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Que medidas de llanta tienes ahora?.
Tres centímetros fuera y dos dentro es muchisimo
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Bueno como ya digo después de estudiarlo mucho y tenerlo claro.
Nos decantamos por hacerlo asi.
Como dijo el ruso y e comprobado no afecta para nada.
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Pinza colocada y fin del problema.
Ahora digo la diferencia de como lo as hecho URS4.
La diferencia al no retaladrar , desviamos 2-3 milimetros las pastillas
respecto al disco
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Ya podemos colocar la pinza
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Como ya dije la torreta y pinzas UFO llevan tornillos M12 y M14 las HP2.
Para evitar retaladrar las torretas, encasquillamos con helicol el porta pinzas HP2.
Con esto solucionamos problemas
Presentacion audi S2
en Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
Publicado
Madre mia, creo q es de los peorws trabajos por laboriosos