lagarto

Tienes fotos del camión sin estar tapado y de la matricula? Si es Asi no esperes mas. Inmediatamente al seguro y a ver q te aconsejan. Si no te pagan, denuncialos. No pueden ir sin la "barca" tapada S2

JAJAJA, JOIO Al final lo pillastes¡¡¡. Me alegro. :clap1: Aunque , seguro q tasportao tan bien? <_<

YO tengo un MAF Y N 75 de repuesto . Si vienes y todavía andas igual lo probamos. Si esta estropeado o desconectado, en principio el coche en marcha no tiene q dar mayores problemas. Consume algo mas e incluso mas brusco. Los problemas vienen cuando dejas de dar gas, se para. Pero subir de presion, tendría q subir. Dijiste q anulastes la N75 y pusiste un grifo, subiendote a 2 bares. No te podria fallar el MAP DE LA CENTRALITA por esa subida????. PD. Solo pregunto y para aportar ideas

La ultima revisión te miraron niveles?. Una denuncia y a quien?. Sera sobre la ultima revisión. Suerte, pq es un pico

Yo estuve hace tres años, y la entrada la compre en taquilla. Con un dia tienes de sobra incluso para ver las exciviciones. Comida tira de bocatas. Eso si, comprar puedes comprar desde roscos a productos Meguiars :crying_anim:

Bueno, aqui matizo (hoy me he levantado critico), el probema no es que los mpuestos sean altos, en Irlanda o Inglaterra son mas altos todavia), el problema es que se graba todo, y cuand digo todo es todo, aqui se graba algo mucho y el resto poco, es decir, un impuesto de rodaje de un coche sale dos o tres veces mas caro que en España pero sin embargo los benes de consumo no son mas caros ue en España, eso ue queire decir?? que se graba lo que realmente no es necesario, pero lo relamente necesario se deja casi libre de impuestos, por ejemplo, aqui con 150 euros comes todo el mes, en españa cuento te hace falta??, ahora bien, en Epaña estamos feices por ue e impuesto de rodaje del coche nos sale en 100 euros y en Irlanda ns sale en 500, pero no nos damos cuenta que la carne nos cuesta mas que en Iranda o en Inglaterra, y eso es mas grabe aun. Otro punto es ue la riqueza esta ma repartda, hay gente con mucha pasta y otros con casi nada, aqu no se acusan tanto esas dferencias. En tema de impuestos de IRPF tro tanto d elo mismo, yo pago el 10% de mi sueldo al estado, en España es el 16% creo (corregdme si no es asi). No se, igual esty equicado o me creo capaz de cambiar las bases del sstema, pero es mi opinin. El 16 es el i.v.a . LAS RETENCIONES SON UN 20%. POR LO MENOS EN LOS AUTONOMOS

SRES. EL TOPICO ES POR LA MENERA DE VIVIR. Es la cultura mediterranea. Sol, paella y playa :crying_anim: Aunque cada vez somos mas Europeos :clap1:

De momento voy a canbiar Los UFO. Para el tipo d conduccion q hago yo creo q no van mal. Gracias Javi

Para hacer eso, no creo q tengas q sacar el motor, ponerlo y luego volverlo a sacar. Mano de obra y tiempo perdido. El embrague hasta q no lo potencies te aguantara. Creo q lo q dices ahora es mas sensato. reparar primero, mientras tanto lo usas y luego potencias.

Para los que se nos quedan grande los motores turbo el IC que es el intercoler? Exacto. Intercoler para enfriar aire o aceite.

y que es exactamente lo q hay q cambiar ?

Pues eso es lo q te pregunte yo. Como no es q te entra en limp mode?

JAJAJA Mira que a mi las bicis...ni pa el verano...pero dime donde está ese radar que me voy flechao a putearlo todos los domingos jajajaja Sres. q tambien os quitan puntos conla bici. Espero q no

Bienvenido alforo. Por lo que dices parece el manguito gordo q va a la admisión. Si es ese al aspirar restringe la entrada de aire. Debe esta gastado por el paso del tiempo. Unas fotos seria lo suyo

Eso es un potenciometro.

Aritz. Me quedo flipao. Con todo lo q llevas y solo te sube a 1 bar?. Si fuera por un manguito no te entraría en limp mode?. Esta bien la centralita? S2.

MUY BONITA ESA FOTO Y Q VA HAY AUN NO TENIA AIRE LA VERDAD ESQU RECIEN SACADO DEL CHAPISTA. VAYA RECUERDOS ME TRAE ESA FOTITO JEJEJE ASIAS UN SALUDO Precioso y esas llantas con garganta

Tan bien te as potado para q te traigan todo eso?

No sera al reves? poner las nuevas delante y las viejas detras. Yo gasto mas las delanteras.

+1 Yo tengo la luz encendida y me la an pasado dos veces. S2

Pues depende del reparto de masas que tenga. Si hablamos del R8 será más probable que sobrevire por aceleración, jejej (motor central-trasero y propulsión) o cuando entras en curva frenando. En los demás modelos Quattro de Audi el motor va delante, con lo que la reacción sigue siendo parecida a un tracción delantera, pero con menor subviraje en situaciones idénticas. Es decir, los AWD suelen ser más neutros, pero subviran cuando les buscas las cosquillas . Cosa distinta es que cualquier automóvil de cuatro ruedas puede subvirar o sobrevirar si se le provoca Bueno, pues mas o menos me e quedado igual . Deduzco q es mas facil q subvire. Si es mas fácil q se valla de alante, pues las mejores delante. Otra cosa es q sea mas fácil controlar un subviraje. Para la mayoría de conductores ceo q es mas fácil controlarlo cuando se va de alante, por la sencilla razon que instintivamente dejamos de dar gas. En cambio cuando culea no todo el mundo esta preparado para contravolante y gas. Si no todo lo contrario se deja de dar gas e instintvamente frenar. Por eso creo q deve ser la explicacion q dan "ahora" los tecnicos para montar las mejore atras. Lo q esta claro q en un caso y otro el freno ni tocarlo.

Creo q se refiere a q algunos motores salieron con un consumo de aceite. Las letras es para saber si corresponde a esa serie y las encontraras en la ficha de inspección técnica (documentacion). Me parece q es donde pone Modelo y variante

Bienvenido al foro.

Bienvenido al foro. Siempre es util nuevas aportaciones. S2.

Mirate q no tengas perdidas en algun manguito de aire.