lagarto

Este foro es como la teoría de la materia.

Nada se crea, nada se destruye, todo se transforma.

A mi entender; Como es lógico hay foreros q con el paso del tiempo, por discrepancias, perdida de interés o cambio de vehículo, dejan el foro paulatinamente.

Pero a la vez va entrando gente nueva, distinta.

Renovándose continuamente y dejando claro q nadie es imprescindible en el foro.

Pero muchos de nosotros a través del foro , hemos conocido gente estupenda y con un espíritu de cooperación que

no lo encuentras en otros lados.

S2

la enorabuena celrrac.

Pero ahora tendras un dilema

Con cual iras a las kddas :claugh:

S2

QUE ALEGRON!!!! :claugh:

 

ASI da gusto, la verdad. Con compañeros como vosotros, hasta yo me animaría a por un S2 (cuando toque la primi, vamos) :claugh: :clap1: y no es por que sean caros, sino por que lo usaría a diario sin mirar para nada el acelerador y la gasolina

:claugh: . Na eso de q gasta es un mito. El mio entre semana no gasta nada pero cuando lo saco el fin de semana

Saluos.

Lagarto, con todos mis respetos, pero no le metas el cromado ese en el escape....en mi opinion pierde originalidad y canta.

Saludos!!

 

 

PD:No le saco ninguna pega mas jeje, el S4 esta perfecto!!

Felicidades y feliz navidad

De pena. Y la gente aplaudiendo

Que manden al Pere Navarro

Bueno pues yo os pondré el mio.

100 C4 TURBO.

Cambio de aceite y filtro de aceite cada 10000 km castrol magnated 10w40 con revision cada 2000km

consumo 1,5 l aceite cada 10000km.

Limpieza de filtro sustitucion, DV cada 10000 km.

Bujías y filtro gasolina se lo haré a los 50000 km y distribución cada completa a los 90000 km

a mi lo q mas me molesta es cuando como dice Superpétrolier® te saltan que para eso estan los parachoques. Hace unos 5 meses o así iba tranquilamente con mi tio que tiene un bmw serie 5 y lo abia comprao de 2ª mano y lo pinto pq tenia algun rallon y tal y lo abia pintao hacia....3 o 4 semanas y lo aparcamos nos bajamos y segun nos estamos yendo viene un chico joven con su tipico seat leon y se pone a aparcar delante con un espacio para meter tres veces su coche pero como tenia que ir de duro pa que le vieran las churris pues se pone a aparcar a acelerones y zas! en todo el morro del bmw...nos damos la vuelta mi tio y yo y le dice mi tio que tenga un poco de cuidao (de buenas) a lo cual el chico responde literalmente: "pero que dices viejo! y pa que te crees que estan los parachoques pringao?" resultado: se llevo una hostia y porque sujete a mi tio q sino le mata...

 

y el otro dia estaba en un bar y veo por el cristal que se pone a aparcar un coche de autoescuela en un sitio un poco justito y le digo al chico con quien estaba mira la que le a preparao a ver como le mete ahi...pensando que estaria dando practicas alguien y entonces veo que no hay nadie en el asiento del copiloto y en el del conductor esta el profesor y dueño de la autoescuela...total que se pone a meter el coche y al tacto: golpe al de atras y golpe al de alante. justo entra al bar y le digo que si asi enseña a los chicos que van a la autoescuela...y me manda directamente a tomar por culo. con la casualidad de que a los 5 minutos me dice el camarero que se a comprao un audi y que es ESE!! si, el coche al que le abia dao el de la autoescuela y claro, no me pude contener...jeje al rato salgo del bar y estaban terminando de acer los papeles y digo: ale, a ver quien se va a tomar por culo machote!

Por ti y tu tio

Bueno pues hoy an llegado mis reyes, el lunes me los montan

Vogtlan -35

No encontrado eibach para i modelo. Pero me han garantizado q son de calidad.

Opiniones???

Yo en un coche tengo uno q es el q lleva una cinta enganchada por todo el interior del parachoques.

Lo bueno q lo abarca todo y no hay q hacer agujeros.

Y en otro vehículo tengo los típicos sensores.

Sin duda mejor el de la tira.

Con lluvia pueden dar fallos los dos

Sres. Feliz navidad y prospero año nuevo a todo el foro.

Espero q el q viene sea mejo si cabe.

Y como no solo de Audi vive el hombre, pongo dos fotitos

La joya de la casa

Y yo habriendo boca

A ver si es esto

FELIZ NAVIDAD, PRoSPERO AÑO NUEVO Y FELICIDAD.

Sres, q pasemos todos unas buenas fiestas y q podamos drisfrutar todos el próximo año.

S2.

ah, perdon por mi ignorancia

Pues 235, 240, 245 km h

q lo pille ya y cieera el post q lo esta desando.

omo conocemos a los foreros eh

Feliz navidad

:claugh:Em primero lugar me desculpen mas meu castellano no es mui bueno pois soy portugues.

 

tengo um a4 2.0 tdi-BLB e desde algum tiempo me pega mal a quente/frio, invierno o verão es igual leva 4 a 5 sec. para arrancar...

despues nada más a não ser las vibraciones e um tremor ás +/- 2000rpm

se lo arrancas numa descida o empurras (não utilizando o motor de arranque) o motor pega mui bien sin necessidade de grande rotacion...

 

la pergunta és: existe algun sensor de corte en el motor de arranque que possa provocar este fallo?

 

* la EGR es nueva

* lo motor de arranque "aparentemente" está ok lo revisionei/ lubrificado

*las buijas de precaliamento estan buenas y a caliente non son necessárias...

*caudálimetro á sido limpio

*la bateria tien carga ( 12.2V) a testado con outra e es igual...mas ainda tengo dúvidas cual es la carga normal con el motor apagado?

 

Lo se que los injectores és lo más problable mas porqué me pega mui bien sin motor de arranque... todos los sensores estan actuando de igual forma...

 

Vamos aver se alguen me pode dar más ideas antes de ponerlo no conce da AUDI para me robarem

 

******** e bueno NATAL a todos os foreros***********

Bomba del gasoil?

e bueno natal. Tambien <_<

S2

Pues eso, tengo un error del sensor de temperatura del refrigerante.

Creo q es el q esta en el radiador. Sabeis si es ese? .

El modelo es un 100. Los antiguos A6.

S2

Sres, q se trata del hermano del mety <_< .

mety, q se lo pille q esta tope wai :claugh:

Saludos

Mi radiador solo tiene un ventilador, y lo que busco es el relé por seguir descartando cosas.

El termostato se ha puesto nuevo, y el ciudad sube bien a 95º, pero en carretera se baja.

Saludos.

 

 

El rele no era el 214 de la caja del vierteaguas o de debajo el volante?.

 

Ademas en la salida del radiador hay un termocontacto de temperatura q supongo q es el q dispara el rele.

 

Primero probaré con el relé.

Para comprarlo en audi pido el relé 214 o tiene otra numeración especifica?

Gracias.

Saludos.

Rele para ventilandor electrico 8D0 951 253 A

Entenderás q la gente se extrañe de q pilles 245 km, si con motores mas potentes ya cuesta.

De todas maneras de gps, seguro q eran muchísimos menos. Pero ese no es el tema

Si a sido un defecto del casquillo que ellos han puesto, como es q no se hacen cargo de la reparación?

El tema del aceite tiene algo q ver?.

Tendrías q a ver ido al conce, cuando notaste q te consumía aceite. Sobre todo por el tema de garantia.

Es una limitación "dinámica" de la velocidad. No sirve de nada circular 5 minutos a 120 y después estar parado 2 minutos. Mejor reducir y circular a 50 un ratito, menos contaminación más seguridad y más tranquilidad.

 

Odio los acordeones ¿se nota?.

 

 

La encuentro una buena medida, con el trafico congestionado no se puede correr.

 

 

S2.

Pero lo mismo q en trafico denso hay q reducir la velocidad, cuando va vacía q suban el limite de 80

Sólo puedes hacer una cosa: Cada vez que ahorres 1500€ (o más claro) que no necesites quítatelo de hipoteca pero EN PLAZO, es decir, en vez de quitarte cuota de mes quítate plazo de esos 40 años, con esto conseguirás pagar más hipoteca y menos intereses paulatinamente.

Es decir pagar el mismo importe pero en menos tiempo.

S2

Yo de momento salud.

Y no se, no se, pq noto un pinchazo en la espalda .

A ver si se me asa en estos dias de vacaciones :claugh: