lagarto

Pues eso, tengo un error del sensor de temperatura del refrigerante. Creo q es el q esta en el radiador. Sabeis si es ese? . El modelo es un 100. Los antiguos A6. S2

Sres, q se trata del hermano del mety <_< . mety, q se lo pille q esta tope wai :claugh: Saludos

El rele no era el 214 de la caja del vierteaguas o de debajo el volante?. Ademas en la salida del radiador hay un termocontacto de temperatura q supongo q es el q dispara el rele. Primero probaré con el relé. Para comprarlo en audi pido el relé 214 o tiene otra numeración especifica? Gracias. Saludos. Rele para ventilandor electrico 8D0 951 253 A

Entenderás q la gente se extrañe de q pilles 245 km, si con motores mas potentes ya cuesta. De todas maneras de gps, seguro q eran muchísimos menos. Pero ese no es el tema Si a sido un defecto del casquillo que ellos han puesto, como es q no se hacen cargo de la reparación? El tema del aceite tiene algo q ver?. Tendrías q a ver ido al conce, cuando notaste q te consumía aceite. Sobre todo por el tema de garantia.

La encuentro una buena medida, con el trafico congestionado no se puede correr. S2. Pero lo mismo q en trafico denso hay q reducir la velocidad, cuando va vacía q suban el limite de 80

Es decir pagar el mismo importe pero en menos tiempo. S2

Yo de momento salud. Y no se, no se, pq noto un pinchazo en la espalda . A ver si se me asa en estos dias de vacaciones :claugh:

Yo pedí 8,5 millones de pesetas a 30 años unos 51000 € Llevo ahora justo la mitad 15 años y todavía pago mas intereses q capital prestado. Con este sistema se aseguran cobrar primero su dinero en caso de cancelación o embargos. Y en este último aun se quedan la casa. Lo único bueno q ahora ya vale mas q lo q le debo al banco. Yo calcule q en mi caso pago el doble de dinero. Pero tu lo triplicas Pues esta la cosa coma para ir mortizando plazos.

El rele no era el 214 de la caja del vierteaguas o de debajo el volante?. Ademas en la salida del radiador hay un termocontacto de temperatura q supongo q es el q dispara el rele.

A ver si te sirve. No se cual de las dos es, de 3 polos o de dos

solo

VIUCTOR JOIOOOOOOOOO pagate unas rondasssssssssssssssssssss Yo por mi parte q sea el proximo como este, q a mi de momento no me a ido tan mal. SALUDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD.

Lo siento y entiendo como te sientes, yo también llevo 15 años e autónomo y la cosa esta jodi.. Espero q puedas vender lo máximo posible y detengas esos posibles embargos. Saludos

O un timo. S2

Los s6, no tenian dos motorizaciones una de 280 CV y la otra de 320 CV ?. No se si me euivoco

Celrrac. El avant es 5 puertas. Contando como puerta la del maletero trasero. Y el sedan 4 puertas con el maletero como el nuestro. A mi ese amarillo . S2

La encuentro una buena medida, con el trafico congestionado no se puede correr. S2.

Como dije mas arriba ese clonc al salir en primera rápido, me da q es juego en la transmisión. Yo miraria bien como esta de compresiones. Una prueba sencilla y fiable de como puede estar el motor. S2

Eso parece q a anulado la N75 y a puesto un grifo para regular la presion. Me da q ese coche esta to prepararito. S2

Holas CELrRaC. Lo de la caja me suena mas a la transmisión que tenga juego. Con el chip y si le pega en salida, normal q lo tenga. Lo malo q me parece q no hay despiece, buscando por Ebay si q puedes encontrar. Aqui hay algún forero q te puede orientar. En conce si es eso 1500 €. Lo de foreros seguro q se ofrece alguien, p q como vayamos todos el tío alucina :claugh: . Haz una prueba de compresiones, mira perdida de líquidos, manguitos y si puedes pasale la maquina. En tiempo de crisis, y con ese clonc si todo lo demás esta bien 3000 € seria un buen precio. S2

Yo esto lo e leído pero en vehículos mixtos, eléctricos y gasolina. Al detener el coche o a menos de cierta velocidad, funciona el motor eléctrico. Encendiéndose el de explosión a cierta velocidad, pasando a recargar las baterías. Me parece una gran idea.

Bueno pues se a lanzado a modo de "globo sonda" desde la DGT Catalana esta nueva idea. Para en casos d máxima circulacion o condiciones adversas, bajar hasta 60 km h en autopistas y autovías. Según los estudios a menor velocidad, menor distancia de seguridad y por lo consiguiente mayor cabida de vehículos. Siempre seguían estudios. Las asociaciones de conductores se an pronunciado al respecto q siguiendo la misma pauta, tumben se tendría q aumentar la velocidad (ahora esta en 80 km h) segun las condiciones de trafico. Ahí va mi opinion; Personalmente veo bien la medida, ya q en determinados casos (lluvia, trafico muy denso), puede ser beneficioso. Yo en estas circunstancias ya voy con suma cautela. Pero por favor, ir a 80 km h en un tramo de 4 carriles por la madrugada y solo, es demencial. Por otra parte e de reconocer q ya me estoy reciclando al volante. Procuro respetar las velocidades de la via, nada de rebasamintos por la derecha. Eso si estas medidas al principio me hacían estar mas pendiente del cuentakilómetros y del gps q de la circulacion. Con el tiempo se acostumbra uno.

Quizás no sepa de motos, pero si entiendo lo de la visibilidad. No importa si lo q viene es una moto o un coche, lo q importa es velo. Y primero se puso en las motos pq e mas dificil ditinguirlas. Y no es una obsesión por ir wai en el coche, si no para ir actualizandolo a las nuevas normas. +1 de nuevo, en efecto si tenemos que cumplir las normas para el xenon, las cumpliremos tambien para la luz diurna no? :claugh: :claugh: , ya que lo importante es cumplir la legalidad, aunque no estemos de acuerdo con ella No merece la pena discutir foreros lagarto y rubenA6, teneis razon en vuestros razonamientos, aunque otros no lo entiendan o no quieran entenderlo Saludos a todos Tienes toda la razon, ya me había planteado no seguir. Pero es q hay razonamientos q te dejan Saludos.

Quizás no sepa de motos, pero si entiendo lo de la visibilidad. No importa si lo q viene es una moto o un coche, lo q importa es velo. Y primero se puso en las motos pq e mas dificil ditinguirlas. Y no es una obsesión por ir wai en el coche, si no para ir actualizandolo a las nuevas normas.