lagarto
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Mi radiador solo tiene un ventilador, y lo que busco es el relé por seguir descartando cosas.
El termostato se ha puesto nuevo, y el ciudad sube bien a 95º, pero en carretera se baja.
Saludos.
El rele no era el 214 de la caja del vierteaguas o de debajo el volante?.
Ademas en la salida del radiador hay un termocontacto de temperatura q supongo q es el q dispara el rele.
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A ver si te sirve. No se cual de las dos es, de 3 polos o de dos
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VIUCTOR JOIOOOOOOOOO pagate unas rondasssssssssssssssssssss
Yo por mi parte q sea el proximo como este, q a mi de momento no me a ido tan mal.
SALUDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD.
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Lo siento y entiendo como te sientes, yo también llevo 15 años e autónomo y la cosa esta jodi..
Espero q puedas vender lo máximo posible y detengas esos posibles embargos.
Saludos
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O un timo.
S2
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Esa tia esta posesa :thumbsup:
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hola buenas;
Tengo un amigo que es dueño de un desguace de haqui del pais vasco y tiene un audi a6 s6 con motor 2.2 turbo AAN, como mi audi 100 s4 y la otra vez se le bajo la beteria y tuvo que ponerlo a cargar, resulta que lo puso a cargar delo morro haciendo masa en la chapa y parece que no le gusto mucho al a6 eso ya que se le a quemau la centralita o eso me dice el;
se le podria haber quemado algo mas? a alguien le a pasado esto?
Porcierto una vez arreglado lo pondra en venta.
gracias y un saludo
Los s6, no tenian dos motorizaciones una de 280 CV y la otra de 320 CV ?.
No se si me euivoco
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Celrrac. El avant es 5 puertas. Contando como puerta la del maletero trasero. Y el sedan 4 puertas con el maletero
como el nuestro.
A mi ese amarillo
.S2
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Es una limitación "dinámica" de la velocidad. No sirve de nada circular 5 minutos a 120 y después estar parado 2 minutos. Mejor reducir y circular a 50 un ratito, menos contaminación más seguridad y más tranquilidad.
Odio los acordeones ¿se nota?.
La encuentro una buena medida, con el trafico congestionado no se puede correr.
S2.
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Como dije mas arriba ese clonc al salir en primera rápido, me da q es juego en la transmisión.
Yo miraria bien como esta de compresiones. Una prueba sencilla y fiable de como puede estar el motor.
S2
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Eso parece q a anulado la N75 y a puesto un grifo para regular la presion.
Me da q ese coche esta to prepararito.
S2
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Holas CELrRaC.
Lo de la caja me suena mas a la transmisión que tenga juego.
Con el chip y si le pega en salida, normal q lo tenga.
Lo malo q me parece q no hay despiece, buscando por Ebay si q puedes encontrar. Aqui hay algún forero q te puede orientar.
En conce si es eso 1500 €.
Lo de foreros seguro q se ofrece alguien, p q como vayamos todos el tío alucina :claugh: .
Haz una prueba de compresiones, mira perdida de líquidos, manguitos y si puedes pasale la maquina.
En tiempo de crisis, y con ese clonc si todo lo demás esta bien 3000 € seria un buen precio.
S2
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Yo esto lo e leído pero en vehículos mixtos, eléctricos y gasolina.
Al detener el coche o a menos de cierta velocidad, funciona el motor eléctrico.
Encendiéndose el de explosión a cierta velocidad, pasando a recargar las baterías.
Me parece una gran idea.
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Bueno pues se a lanzado a modo de "globo sonda" desde la DGT Catalana esta nueva idea.
Para en casos d máxima circulacion o condiciones adversas, bajar hasta 60 km h en autopistas y autovías.
Según los estudios a menor velocidad, menor distancia de seguridad y por lo consiguiente mayor cabida de vehículos.
Siempre seguían estudios.
Las asociaciones de conductores se an pronunciado al respecto q siguiendo la misma pauta, tumben se tendría q aumentar
la velocidad (ahora esta en 80 km h) segun las condiciones de trafico.
Ahí va mi opinion; Personalmente veo bien la medida, ya q en determinados casos (lluvia, trafico muy denso), puede ser beneficioso.
Yo en estas circunstancias ya voy con suma cautela.
Pero por favor, ir a 80 km h en un tramo de 4 carriles por la madrugada y solo, es demencial.
Por otra parte e de reconocer q ya me estoy reciclando al volante. Procuro respetar las velocidades de la via, nada de rebasamintos por la derecha.
Eso si estas medidas al principio me hacían estar mas pendiente del cuentakilómetros y del gps q de la circulacion.
Con el tiempo se acostumbra uno.
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[vale ya lo entiendo,no sabeis de motos.da igual...lo que no entiendo es esa obesion or las luces
Quizás no sepa de motos, pero si entiendo lo de la visibilidad.
No importa si lo q viene es una moto o un coche, lo q importa es velo.
Y primero se puso en las motos pq e mas dificil ditinguirlas.
Y no es una obsesión por ir wai en el coche, si no para ir actualizandolo a las nuevas normas.
+1 de nuevo, en efecto si tenemos que cumplir las normas para el xenon, las cumpliremos tambien para la luz diurna no? :claugh: :claugh: , ya que lo importante es cumplir la legalidad, aunque no estemos de acuerdo con ella
No merece la pena discutir foreros lagarto y rubenA6, teneis razon en vuestros razonamientos, aunque otros no lo entiendan o no quieran entenderlo
Saludos a todos
Tienes toda la razon, ya me había planteado no seguir.
Pero es q hay razonamientos q te dejan
Saludos.
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[vale ya lo entiendo,no sabeis de motos.da igual...lo que no entiendo es esa obesion or las luces
Quizás no sepa de motos, pero si entiendo lo de la visibilidad.
No importa si lo q viene es una moto o un coche, lo q importa es velo.
Y primero se puso en las motos pq e mas dificil ditinguirlas.
Y no es una obsesión por ir wai en el coche, si no para ir actualizandolo a las nuevas normas.
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[Hola. Comentarte que en los coches modernos como tu dices la temperatura motor se alcanza antes, por varias razones y para determinadas causas. La razon es el diseño del sistema de refrigeracion, que en muchos casos el termostacto que antes era mecanico, (elemento termostactico que aumenta de tamaño en funcion de la temperatura y de esa forma permite el paso de liquido refrigerante) ahora es controlado electronicamente por una udidad de mando.Para que: cuanto antes se alcance la temperatura de funcionamiento antes el motor consumira menos y sufrira menos desgaste, y la otra es que los sistemas anti-contaminacion que tenga instalados funcionaran correctamente. Un catalizador necesita una alta temperatura para funcionar, y ya se sabe que las normas anti-polucion cada vez son mas exigentes.Estas son algunas de las razones.
Referente al alternador, cuando el motor esta frio, y tu enciendes consumidores electricos, la intensidad de corriente que se necesita para alimentarlos es grande, con lo cual el alternador cargara todo lo que pueda, dentro de sus posibilidades y del regimen de giro. A medida que se va calentado tanto el motor como los consumidores, (luneta por ejemplo) el consumo de estos disminuye, con lo cual tambien lo hace la carga del alternador. En un alternador el regulador solo regula la tension maxima de carga, voltage. La intensidad se regula automaticamente en funcion de la resistencia de los consumidores que esten conectados.
Todos los aceites varian de densidad con la temperatura, pero es muy raro que se note en la direccion, salvo que este muy deteriorado o tengas algun problema en la bomba o en la cremallera (cilindro de asistencia). Tambien puede ser que sea un direccion de asistencia variable y que no este funcionando correctamente.
Saludos.
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Con coches de mas de 10 años no hay q pagar nada.
S2
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este directamente a optado por cromar el coche entero
Es el Ave Fenix, siempre acaba Resurgiendo de las cenizas...
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Vaya, pues debe necesitar registro porque estan subidas al servidor de ese foro
Del S1 no tengo videos, ayer puse esta foto con la parrilla ya montada
Precioso e imponente
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Impereceredo en el tempo
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Es mas, yo suelo llevar las de posición o cortas en carretera. Para ser visto.
Creo q es una buena medida la de las luces diurnas. Hay muchos coches q no se distinguen o no ves.
consulta para economistas:
en OFF TOPIC
Publicado
Yo pedí 8,5 millones de pesetas a 30 años unos 51000 €
Llevo ahora justo la mitad 15 años y todavía pago mas intereses q capital prestado.
Con este sistema se aseguran cobrar primero su dinero en caso de cancelación o embargos. Y en este último aun se quedan la casa.
Lo único bueno q ahora ya vale mas q lo q le debo al banco.
Yo calcule q en mi caso pago el doble de dinero. Pero tu lo triplicas
Pues esta la cosa coma para ir mortizando plazos.