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Mensajes publicados por lagarto
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PRECIOSAS TODAS LAS FOTOS
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Respondo, gracias por acordarse de mí, las vacaciones muy bien pero se han acabado.
Veamos, el reglamento lo dice muy claro, en vía interurbanas está prohibido adelantar por la derecha, para ta efecto se usará cómo norma general el carril de la izquierda, otra cosa es en vía urbanas,en las cuales se puede utilizar el carril que más convenga para nuestrp sentido aunk eso suponga adelantar a los vehículos por la derecha, revasar, o rebasar no sé cómo se escribe consiste en que en una carretera de un solo carril para cada sentido de circulación adelantemos a el vehículo que nos precede por la derecha,CUANDO ÉSTE SE DISPONGA A CAMBIAR SU MARCHA A LA IZQUIERDA,ESO ES UN REVASAMIENTO,en la autopista no revasas a nadie,salvo que valla a menos de 60,si no se está adelantando el conductor deberá circular por el carril más a su derecha posible, si se adelantarA se realizará ocupando el carril izquierdo EL MINIMO TIEMPO POSIBLE, VOLVIENDO RÁPIDAMENTE AL CARRIL DERECHO, esto también reza para las autopistas de varios carriles.
Por lo tanto, adelantar por la derecha en autopista está prohibido, aunk el de delanta valla a 90, si va a menos de 60 se podrá adelantar por que es una velocidad anormalmente reducida, por la derecha, pero ese caso es improbable por que tendría que salir de la autopista lo mas rápido posible, seríoa también un revasamiento.
Si os encotrais a muchos circulando por la izquierda y el carril derecho sólo, os tendréis que resignar o adelantar por la derecha con el peligro de que yo os vea y os meta 150€ y dos puntillos, dónde digo yo digo cualkier guardia de tráfico u similar, léase mosso o los del chapin
Espero que os aclarase algo, en la m30 y similar, son circunvalaciones, si son urbanas adelantad por la derecha, si son interurbanas no se puede.
Alguna duda más, no tengo problema en contestarla, ni discutirla
Dos cosas q me ocurren normalmente en autovía y autopista. Normalmente de noche
1º. Voy po el carril derecho a velocidad reglamentaria y me encuentro por el izquierdo un vehículo mas lento.
Si voy a velocidad legal, no aminoro . Adelanto o revaso, y es legal?.
2º. 3 o 4 carriles, yo por el derecho y me encuentro a uno por el del centro. A veces cuando lo veo, 1º me pongo detras suyo y luego lo adelanto por el izquierdo.
Es correcto, y no es un peligro?.
PD. Hay q repasar mas el codigo, q si q esta proibido circular por el izquierdo si el derecho esta libre
Gracias.
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Pues cuando salga la normativa, el q quiera lo quitara. Que hay q comerse 150 o menos, pues nos lo habremos comido
Como el q se pone unas llantas mas gordas y no le pasan la itv..............
Estoy pensando en buscar unos faros bixenon, ponerle regulador y limpia. Buscando en Ebay puede salir relativamente barato.
Un bixenon deve ser demasiado. Ademas si es legal y pudo homologar lo seguro q no deslumbrara nada. O si?
Eso si antes me informare de si puedo homologar lo.
Que es lo q ice cuando puse el kit, me informe. Al taller q te los monta no se le podía culpar de nada ya q no estaba
prohibido q instalaran.
También sabia perfectamente q en algunas itvs la pasan y en otras, no y q an puesto multas.
Pero si yo se q deslumbro os garantizo q no le hubiera puesto. Cosa q no me an puesto nunca las largas.
y hacemos.
Y yo me tengo q tragar todos los q van con antiniebla y pegados al culo.
Cuando uno varía motor amortiguadores, neumaticos, ect, ect, hay q informarse. Y luego q cada actue y se haga responsable.
O si uno hace una repro y le peta el motor, va a ir al q se la monto?. O es q uno no sabe q puede pasar?
Madre mía la de cosas ilegales q llevamos y hacemos.
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pues esperemos que te multen y te kiten el coche rapido,porque trabajo denoche en la carretera y estoy hasta los h.... de los p...niñatos con kit de xenon que van jodiendo a todo el mundo
Tu no eras el q le pusistes uno?
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Simca 1200 mi primer coche en aquella epoca un cochazo. Solo me dio disgustos.
Dos 127 indestructibles y solo pisaban el taller para mantenimiento.
Ford escort 1300 E bonito y cómodo, pero también muchos problemas.
Ford escort XR3I el único q me compre nuevo. Precioso
Renault 6 increíble lo q aguantaba ese motor.
Renault Fuego 2000. Como zumbaba
Opel Kadet 1600 comodisimo.
Renault expres 1.4 . Dios q buena q salio, nose quejaba por nada y mira q la maltrate.
Renault Espace serie II. Lo mismo q los demas Renault, Duros y fiables
Audi 100 me enamore cuando lo vi. Dudo q se hagan coche como los de antes.
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Se ve estupendo. Un lujazo llevarlo
S2
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Pues quitándole las puertas de gaviota y el frontal de los nuevos , lo que queda no estaría mal
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A ver pa q ello valla correcto y "DURE" cambiar los 5 y rectificar camisas.
Pero como ya hicisteis el apaño con la culata sin planear ni nada, ponle el pistón de desguace y cambia segmentos.
Y q aguante hasta q pete.
Yo con un coche q le tuviera cariño no lo aria, ahora con uno q es para q me lleve pues si.
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Vamos a ver. Pero si es tan simple como esto.
Si es LEGAL que te sancione la GC y si es LEGAL que un técnico de ITV no te pase la inspección está claro ¿no?
Pues que si los KIT de Xenon (montados a pelo, en simple sustitucion de una halógena) fueran legales, a nadie le podrian sancionar por llevarlos.
Si estuviera tan claro todos sancionarian y todas las itv hecharían para atras
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Abre la caja busca uno q pone 214 en grande.
Sacalo a ver q pasa.
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Osea q no sirven como iluminacion principal.
Gracias por contestar
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Después de muchos post, buscar información y de tenerlos puestos, saco unas conclusiones.
Unos q si, otros q no.
Que si quieren te pueden multar.
Y q en algunas itv la pasan y en otras no.
Lo q dije en otro post, que proiban la venta e instalación y dejen las cosas claras.
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seguro que dentro en el salpicadero tiene la tipica chapita cromada que pone tipe-r o ///M o alguna que no es de audi eso seguro jajajaja...y las fundas de colores del norauto..
ahora mi pregunta va mas aya... si tubieseis un taller de tuning y os llega un hortera de este calibre y os pide algo asi ¿lo hariais por la pasta? ¿os negariais por amor a la profesion??
Si el cliente paga......
S2
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Yo creo q pillando uno q este medianamente bien por 3 0 4 mil euros.
Te gastas otros 4 mil en restaurarlo un poco y te queda uno q sabes realmente como esta.
Yo es lo q aria.
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A mi me gusta el tuning fino, pero este la verdad es q da pena.
Con lo q me gustan los A6
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A mi me paso el otro dia, se quedaron fijos. Toque en la caja del vierteaguas y voila.
Me parece q es el 214. ay varios
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Muy buenas y bienvenido al foro.
Faltaria mas, aceptado.
Es un 100 ?
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Entonces volviendo al tema inicial de Enarenas, que debe alucinar en lo q a derivado el post
El deslumbramiento pudo producirse por la pendiente o mal regulación. Cosa q también podria a ver pasado con un coche con halogenos.
Y en cuyo caso pudo a ver sido multado igual.
Del kit xenon lo mas destacable e importante a mi modo de ver es la regulación automática. Que ahí si q evitaría muchos deslumbramientos.
La que tenemos nosotros regulable desde el interior, para estos casos no sirve, pq no vas a estar pendiente del terreno.
Yo personalmente bajo los faros si voy cargado o incluso los llevo una posición mas baja para q sea menor el efecto tunel.
Si ni los mismos agentes ni las itv lo tienen claro y cada uno s rige por su criterio, vamos mal.
Para q veais un detalle, me echaron para atras con la Espace por llevar un faro alto y con el kit de momento nunca me an dicho nada.
S2.
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A ver, Dijisteis q la aguja te su vio la raya anterior a 120 q es la de 110.
Por lo q dices creo q lo tienes bien. la aguja tiene q ir sobre 90-95.
No creo q tengas mal el termocontacto, ya q cuando falla la aguja cae a 0 y vuelve a subir.
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Hay mucho listo y capullo por las itv's....y no solo alli...hay gente que les das un poco de mando y se creen que estan por encima de todo y de todos y lo que ellos dicen es la verdad inamovible...por eso no hay que hacerles mucho caso aunque nos hierva la sangre muchas veces y hay que ser elegantes y pasar de ellos porque no se merecen ni mirarles a la cara....pero generalmente, esa gente que es tan listilla suele ser porque en la vida fueron nada ni supieron hacer nada y ahora que pueden mandar algo se creen dioses....aunque les hagas ver su ignorancia....enseñarles la bombilla por ejemplo...y aun asi, son tan estiraos y listillos que tienen que llevar la razon aunque vean que estan equivocados, porque como son los que mandan su palabra va a misa......asi va el mundo, tambien tengo que decir que en la vida encontre y encontrare gente como dios manda....eso si, los que menos por descracia
sin ir mas lejos yo tengo segun mi ficha tecnica, un S4 coupe :ranting2: ...cualquiera les dice algo...veremos cuando le valla a pasar la itv en febrero que me cuentan
Saludos
Simon si quieres te dejo dos puertas, q el S4 lleva 4
:ranting2:
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Sale a 10000 € la pieza :ranting2:
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si llevaran el reglamiento a "rajatabla" todo lo que se le pone al coche despues de salir de fabrica son reformas que ha de ser homologadas. la verdad que yo me cruzo con coche que llevan xeno y te acuerdas de toda tu familia y sin embargo te cruzas con otro que lo lleva de origen y no te molestan nada, no debe de ser legal. algun muchacho/a, sin experiencia con el coche se encuentra uno de esos de frente en una carretera con curvas cerradas y muy dificilmente podria salir de esa situacion
Todo no, hay unos margenes i equivalencias. Y también muchos q van con las de niebla y faros halogenos mal regulados.
Como distinguis uno de origen y otro q no?
yo hago cerca de 40 kilometros diarios de noche y llevo haciendolo veintitantos años, los que lo llevan originales se notan mucho.. no tiene esa luz tan molesta como los que se les ponen de kit, es un resplandor mas suave y menos llamativo, los que tienen el kit con las largas puestas no te molestan tanto
Te molesta mas un kit regulado q unas largas? Un coche nuevo es muy dificil saber si es xenon original o kit
Yo también tengo mas de 20 años conduciendo y unas halogenas cortas mal reguladas, acompañados con los de niebla, son
capaces de dejarte ciego.
Sobre todo en carreteras sinuosas.
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Si me lo consigues firmao....yo encantao, pago lo que haga falta, sin miedo, quiero un kit legal sin esos elementos ¿ me lo consigues? no me puedes decir que no si los vendes, supongo que puedes homologarlo todo para ir con ello sellado , o conoces a un ingeniero que lo haga ¿no? si es así dime costes.
Como tu dices, el lo vende y es legal la venda.
Y te advierte que no puedes montarlos sin esos elementos imprescindibles ¿no?...sigo esperando si me lo homologa.
No voy a ser yo el q defienda al vendedor. Pero por un lado dices q ves bien q los venda pq es legal la venda.
Y por otro lado no ves mal q la administración prohiba su venda e instalación.
Creándose ese vació y confusión pasan las cosas.
Mirad los antirradares. A la q se a prohibido su instalación y amenaza de 6000 € uno se lo piensa mas. Y a ver el taller q se atreve a instalarlo
Si estan prohibidos q lo estén en todas las itv-Yo llevo dos pasadas con el kit y no me an dicho nada.
Pero como dije mas arriba ya tengo pedidas mis luces de niebla y lamparas visión.
Saludos.
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No sé qué hacer.
Creo que quedaré con el Jaudis y/o Rocco y decidiré si quedarme con 5mil o pasar a 6mil como ellos.
Si quieres uno de 6000 dimelo
luces de carretera
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado
Corrígeme si me equivoco, pero creo q no es asi.
Me parece q se regulan por el peso de los ejes.
Yo tumben pensaba q se regulaba la altura por los movimientos, pero no es asi.
Osea es un regulación automática según el peso q reciben los ejes. Osease como la nuestra pero en automático.