lagarto
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si llevaran el reglamiento a "rajatabla" todo lo que se le pone al coche despues de salir de fabrica son reformas que ha de ser homologadas. la verdad que yo me cruzo con coche que llevan xeno y te acuerdas de toda tu familia y sin embargo te cruzas con otro que lo lleva de origen y no te molestan nada, no debe de ser legal. algun muchacho/a, sin experiencia con el coche se encuentra uno de esos de frente en una carretera con curvas cerradas y muy dificilmente podria salir de esa situacion
Todo no, hay unos margenes i equivalencias. Y también muchos q van con las de niebla y faros halogenos mal regulados.
Como distinguis uno de origen y otro q no?
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La verdad para poner un xenon de 5000 y q te puedan tocar los bemoles, prefiero poner bombillas visión.
El de 6000 es muy discreto.
Con las bombillas de 100W acabaras de quemar las opticas
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Sres. Tienen toda la razon no es legal y punto.
Voy a quitarlos y pondré unos xenon de niebla q no hay q homologar.
Como no deslumbran y no molestan, ya podre encenderlos cuando las circunstancias lo requieran.
También pondré las visión plus en cortas q son legales y tampoco molestan.
Ya iré legal. Pero deslumbrar os digo q deslumbrare igual.
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Si me lo consigues firmao....yo encantao, pago lo que haga falta, sin miedo, quiero un kit legal sin esos elementos ¿ me lo consigues? no me puedes decir que no si los vendes, supongo que puedes homologarlo todo para ir con ello sellado , o conoces a un ingeniero que lo haga ¿no? si es así dime costes.
Como tu dices, el lo vende y es legal la venda.
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A estas alturas se a dicho mil veces. NO SE PUEDEN HOMOLOGAR.
Dicho esto cada cual tome su decisión. Pero no es lo mismo ir a 180 q llevar un elemento q aumenta la seguridad de noche.
En unas itv la pasan en otras no.
Que proiban la venta. Que no los dejen fabricar.......
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E visto unas bombillas CCFL q no conozco.
Son legales Sirven, para los focos principales?
Alguien las a probado
gracias
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gracias pero creo que se refieren a la transmision, no creo que sea la electronica. un saludo
A mi me lo hace al pasar de 40 pero al llegar a cierta velocidad deja de hacerlo, a eso de 120, y el como un zumbido, pero no sirena sino como si fuese algo suelto., de todas formas ¡¡¡¡20000 EUROS!!!!! es muchisimo dinero, no seran 2000?
Perdón 1800 y pico para ser exactos.
E de decir q a mi me lo acia al empezar a moverse. Y a mayor velocidad mayor ruido
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Desde luego que vaya gentuza, dinos que ITV era por no pisarla ni de de coña, saludos.
Es la de Granollers, y el problema es cuestión de cuota (dinero) si pagas 36 euros te homologan todo lo que quieras (36 euros la unidad jejeje) aunque ya lo tengas homologado te lo volverán a homologar sin problemas.De todas formas es para flipar la preparación que tienen los empleados de todas las itv. como anecdota mirar la ficha de vuestros audi y vereis que todos los coupes en españa solo pueden circular con llanta 14 segun la ficha tecnica y eso aún nadie de ninguna itv lo ha visto.
Te homologarian un kit xenon???
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en el audi 100 del 89 hay alguna funcion "oculta" en el clima o en el ordenador?
saludoss
Me parece q en los climas mas antiguos tambien tenian codigos.
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Cómo que delante?!
Poner de momento Sprint delante con mulles cortos y cambiar los traseros mas adelante.
Delante hay un mogollón de faena.
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Cual es el motivo verdadero de pq no se pueden homologar los kits xenon?.
Yo los puse pq los de serie no veia un carajo. Cierto es q hay veces q ves opticas totalmente opacas q no se ven nada.
Por el mismo planteamiento q los kits deslumbran, en las itv tendrian q mirar q los faros dieran la luz necesaria para ver algo.
En las itv tendrian q mirar q deslumbraran o no, y q hicieran una luz correcta.
Ya me extraña q no los legalicen con tal de ganar dinero.
E insisto en lo mismo, con las luces bien regladas nunca me han hecho largas.
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Un 4.75% o un 9% de descuento no van a hacer que se vendan más coches, porque a ver, ¿alguien de por aquí ha dejado de comprarse un coche nuevo porque le faltase un 5%?
El problema se llama FINANCIACIÓN a ver si se enteran, la gente ha comprado a plazos hasta las sartenes de casa, y ahora que hay que pagar al contado o financiar una parte menor, no pueden, habrá que ver cuál es la capacidad real, qué mercado de coches (o de lo que sea) se puede mover racionalmente, no lo que han sido los últimos años, donde el que no lo metía en la hipoteca lo financiaba al 90%.
Saludos
+1
Añadiendo el paro, la psicosis q hay y q no hay dinero para pagar todo.
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Amen.
Pero de q servira?
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Hay dos post mas tratando el tema
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Consultare con el mecánico, si me da garantias tirare con los q llevo. Si no quizás ponga hora Sprint cortos delante
Que es donde hay mayor curro
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Con tantos km de tiron, yo no me arriesgaria con un tapafugas.
Aunque sea una pasta, por lo menos por el radiador no te quedas tirado.
Y por el resto del coche tampoco, ue solo tiene 100000km, aun esta en rodaje, y si me apuras hasta en garantia.
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Bueno la verdad es que si que es... precioso
. Esta muy bien cuidado y para mi edad pues perfecto.El olor es un ambientador de chicle de sandía que ya llevaba Kalimist y como me gustó pues compre otro, y el interior limpio... cosa de mujeres jajajaja.
De la suspensión y demás... yo ni idea, si me dicen que está genial pues, esta genial
! !Y bueno ayer en la KDD fue el primer día que lo conducí asi por autopista y tanto rato seguido, y muy conenta tanto del coche como de mí (me da mucha seguridad el coche) y de mi padre que no se quejaba jajaja.
Saludos
! ! !PD: Lagarto la próxima vez el cafe te lo tomas más lento porque te debio sentar...
Estoy acostumbrado :crying_anim: . Las prisas de los autónomos :crying_anim:
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Te acuerdas lo que te dije en su día?! Y tú nada, que no lo bajabas ni de coña Y AHORA QUÉ?
JAJAJAJAJAJA
Tienes toda la razon :crying_anim: . De momento ya e pedido los muelles y no se si poner Bilstein cortos adelante o mantener
los q tengo.
Que pensais?. Ya saveis q no hago una conduccion extrma
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El sabado vi en directo el coche de Oyi y la verda esta impresionante. Es de esos coches q los ves y te giras.
Hay dos cosas q me llamo la atencion.
1º Al abrir la puerta me sorprendio la robustez de ella. Me dio la sensacion de seguridad. Hay coches q abre la puerta y parece de papel.
2º. La suspension. Lo durita q va :crying_anim:
Interior impecable y ese olorcito a frescura.
NO COMO ESOS Q TE TUMBAN DE TABACO, GRASA................................. :crying_anim:
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Exacto, en origen es muy alto.
Yo llevo koni rojos regulables en la furgona ( blandos), y el audi llevaba Koni amarillos (rebotones)
Y personalmente me quedo con los Bilstein. No son para nada incomodos.
Lo unico q me arrepiento de no a ver puesto Sprint. Pero devido a esa altura del 100.
Pd. Siempre es una opinion personal.
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Referente a las suspensiones. Hayer tomando medidadas al S2 de ferni constate q del supresor al suelo (punto mas
bajo) hay unos 11 cm.
Y en el mio unos 15-16 cm. Creo yo q bajandolo 3-4 cm no tendre problemas, y aparte de la estetica ganare en balanceo
Manvi al tuyo con esa altra de 11 cm, Bilstein y muelles de serie. Van de muerte
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"el put* amo"
El primero buenisimo
presion turbo
en Mecánica General Audi
Publicado
Es normal en parado te tiene q dar en negativo. Tiene q ver con una presión atmosférica
En cuanto al soplado creo q tendría q llegarte a 0,8. Pruebalo con una marcha mas larga y empujando desde abajo