lagarto

Cuantos dramas esconde la vida. Vivimos en un mundo ajeno a todo esto.

Y lo tenemos tan cerca.

Pues si al dueño le gusta y se lo a curra do el o el q sea, pues adelante.

Otra cosa es lo q pensemos.

Yo no la veo tan chapuza. Sobre todo para la gente q no domine ese segmento.

No tendras un poro en el radiador de la calefaccion?

Juana y Manuela son vecinas, y tienen el mismo trabajo en el ayuntamiento, a quince minutos de paseo.

 

Ambas salen de sus casas a la 7:45 para llegar a su trabajo a tiempo.

 

Juana anda a una velocidad de 5 km/h, y llega al ayuntamiento justo para fichar a la hora en punto.

 

Manuela corre a 10 km/h, y llega a su trabajo 7 minutos antes.

 

Cuando ambas se encuentran en el trabajo, Juana le pregunta a Manuela: ¿ibas a apagar un fuego?.

Nunca te as picado con ningún coche en ninguna cuesta?.

El q nunca se a pasado de velocidad, o haiga cometido una infraccion aunque sea por despiste, que lo diga

Yo creo q desde luego falta mucha educacion vial y de otro tipo. En dos años quieren recuperar todo el tiempo perdido.

Encuentro la ciudad muchisimo mas peligrosa q ir po autopista. E IMPERA LA LEY DEL MAS PASOTA

Hay q reconocer que la velocidad es peligrosa. Pero q el afán recaudatorio existe. Que circular a 80 en tres y 4 carriles libres es penoso (sobre todo si no hay trafico).

Yo el mio era de un propietario y lo tengo muchisimo mejor q cuando lo compre.

Pero por lógica cuantas mas manos peor estara.

S2

ahora que lo pienso pocas veces he visto yo a un audi con los chichos puestos :crying_anim:

No e palmoteado yo nada con los chichos de joven

Y ahí va una perla para el foro.

" El rico tiene dinerooo y tambien tiene problemasss y YO por ser tan pobre, solo tengo PENASSSSSSSSS"

O algo ASI

S2

La fuerza de superación del ser humano es impresionante. Un 10 para el chaval

Por el turbo pasan gases. Que me digas q de la combustión queden restos de aditivo y limpien, no lo discuto.

No seria para limpiar inyectores?

Si es un poro lo mejor es repararlo por fuera. Le puedes hacer muchos Km.

Lo malo q después de un poro viene otro. En ese caso lo mejor cambiarlo.

Oyi, cuando llegue ese 160 CV a BCN. Hay q quedar para celebrarlo

antes de desmontar nada echale un aditivo al gasoil que te limpia el turbo y aligera los alabes variables para que no se agarren. A mi me funciono.

Por el turbo pasa gas-oil?.

Es psibe que este averiado o que n sepas hacerlo fncionar (no me lo tomes a mal), a ver si entra alquien que lo tenga y te comenta mas.

 

Bienvenid, unas fotillos del coche estarian bien.

 

Hola Romulo, sí se como funciona porque tengo el "libro de instrucciones". Pero no va.

La duda es si el mando lo llevan todos o es un extra.

 

En cuanto le haga fotos descuida que las pongo por aqui.

Es un extra.

Creo q funcionan por presion.

Hoy e puesto la 98 a 1,06 €. Pensé q no la vería mas a este precio.

S2

Yo no le pondría tapafugas. Hay productos epoxis resistentes al calor. Tipo araldit ve a una ferretería y pide algo q aguante la temperatura para chapa

Un 10w 40 semisintetico con cambios cada 10km km mantienen el motor perfectamente.

Con 10000 km todavía se ve amarillento.

La diferencia principal de un aceite sintético actual es q esta pensado para q dure mas km.Siendo el precio mayor.

De q sirve poner un aceite pensado para hacer muchos km (cambiándolo cada 10000 km) o q consume aceite.

Yo un coche q no consuma aceite no le pondría un 20w 50.

NO LO PUSO EN VENTA EN EL FORO POR 20000 €?

s2

Todo el mundo queriendo bajar los coches y tu al reves :ranting2:

Dejalo como esta.

S2

Que se entiende por bajos?

Yo, EN CONDUMO SIGUE IGUAL.

Pero la respuesta es mas rápida y sube mejor de rpm. Para mi eso son bajos

Antes en altas estiraba mas.

No dudo q con un marca carrefour valla bien igual.

 

Pero q compre a la marca Mobil no quiere decir q sean de la misma calidad.

 

 

Prueba un nescafe y uno de la marca carrefour.

 

 

Lo mismo pasa con marcas de etiquetaje idéntico. No saven igual o no duran lo mismo.

 

 

De todas maneras creo q lo importante es acertar con el sae para nuestros coches. Ahí si q se nota uno u otro

 

 

Julio: Reconozco que el café de Carrefour es una mier....., no me gusta nada, pero no lo envasa Nestlé precisamente, de hecho había un bote en casa que se acabó tirando porque nadie lo tomaba.

Por otro lado yo he visto con mis propios ojos envasar mantequilla de Arias poniéndole tapas de Arias, otras veces tapas de Consumer, otras de Carrefour, etc, etc. Te aseguro que salía toda del mismo agujero y con los yogures igual. Otra cosa es que algunas marcas "blancas", sobre todo "Super" o las del Lidel no utilicen productos de calidad.

Que todo salga del mismo sitio no lo he visto con el aceite, pero me lo ha confirmado una persona que trabaja en el departamente central de patrimonio de Carrefour y que es amigo personal mío, por lo tanto me fío de el.

En todo caso es SJ y es 5W50 por tanto cumple con creces los niveles exigibles.

Yo me lo planteo así:

Mi coche necesita un aceite de calidad 6.

Le estoy poniendo calidad 9

¿Tal vez haya otro con calidad 10??

No lo se, creo que no porque no me creo que las petroleras hagan un aceite u otro según la marca que vaya a llevar, eso son todo políticas comerciales y al fin y al cabo el hecho de cambiar unproceso productivo supondría millones en gastos y en todo caso como con este de CArrefour me ha ido bien los últimos 15 años pues voy a seguir.

 

Para mi lo importante es que sea sintético 100% y que sea 5-w50, es decir máxima protección tanto en frío como en caliente. A partir de ahí , es decir, siendo 5W50, busco el más económico, en este caso Carrefour. Y tengo muy claro que prefiero un 5w50 de Carrefour que un 0W30 de Castrol o de cualquier otra marca, que no me da ninguna seguridad en verano y menos si es un long-life que tantos problemas están dando.

 

Ah y por cierto, tengo en el trastero latas de Carrefour de las antiguas, cuando se especificaba todavía el CIF del fabricante y siempre era de Mobil o de Elf.

 

En fin esa es mi opinión por si a alguien le sirve, no se tal vez esté en un error y por supuesto agradeceré enormemente cualquier información contrastada en sentido contrario (¿Alguien trabaja en alguna refinería???). En último caso se que soy un bicho "muy muy raro". Yo cuando voy de compras si veo algo que he visto anunciado en televisión ya no lo compro por el simple hecho de haberlo visto anunciado, pues la publicidad también la pagas.

 

Un saludo

Lo importante es lo q dices tu. Q sea la graduacion q tu quieres a partir de ahi da igual q sea la marca q sea.

En la publi totalmente de acuerdo. Yo paso de marcas me guio por lo q me gusta.

Saludos Victor

BIENVENID AL FORO.

Pero una vez más pregunto ¿cómo podéis decir que un 5W-40 va bien, si Audi recomienda un 20W-40 de media? ¿Tanto han avanzado los aceites en 20 años, que a un coche clásico se le puede poner ese oro líquido?

 

Echo de menos una explicación sólida, no empírica, que me haga ver cómo un aceite de tal o cual química funciona en un determinado motor.

Cada uno cuenta la misa segun le va.

Si no te consume aceite y no te da problma el q llevas sigue con el.

Si quieres q te consuma menos ponle un aeite mas denso.

MAS CLARO LO Q DICE ROMULO, CAMBIO DE ACEITE Y LE CONSUMIA MAS.

S2

No dudo q con un marca carrefour valla bien igual.

Pero q compre a la marca Mobil no quiere decir q sean de la misma calidad.

Prueba un nescafe y uno de la marca carrefour.

Lo mismo pasa con marcas de etiquetaje idéntico. No saven igual o no duran lo mismo.

De todas maneras creo q lo importante es acertar con el sae para nuestros coches. Ahí si q se nota uno u otro

Creo q gana en bajos y pierde algo de punta.

Bueno, al final que vas a hacer?? te quedas con el S4 o reparas hasta el ultimo tornillo el S2??? (es que no me he leido los tochos de arriba).

 

+9999999

 

jod** como se lian algunos con los quotes, luego no hay quien se aclare

A ver os lo resumo yo. Que hay q leer

No tiene ni idea de lo q va hacer.

S2

Pregunto esto sobre todo por el hecho de que he visto mi motor desmontado, y me ha sorprendido lo bien conservado que estaba, sobre todo por la culata, sin nada de suciedad, ni una raya por el desgaste, todo como si fuera nuevo. Se ve que el anterior conductor siempre le puso el mejor aceite, y me pregunto cual marca sería porque quiero seguir con ella.

Eso solo lo sabrás si encuentras una pegatina con lo q le ponía. O si tenia una lata en el maletero