lagarto

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=94320&hl= Mirad la grafica q le hice cuando lo compre

Esto solo sirve para limpiar la carbonilla de la admisión. No de la inyeccion. S2

Actualmente te embargan la cuenta S2

Que va tio, no me tira más el S4 ni de coña, cuando veo mi S2 se me pone la sonrrisa en la boca , me gusta más aún que el primer día que lo compré, el S4 también es precioso, pero no tiene el toque de exclusividad que tanto me gusta que que tiene el S2. Mi problema es que no quiero vivir lo mismo que cuando lo compré, a día de hoy me llevo gastado mucho dinero en el coche, me costó 3.500€ más unos 5.000€ aprox en arreglos más 600€ de la grua cuando quedé tirado en Mombuey , en fin, que ahora pienso, tengo un coche que aún le queda un dineral por invertir en el, y sino lo hubiera comprado ahora tendria unos buenos ahorros en el banco, y con ese dinerillo y un poco más, hoy en día ya te compras un coche potente y con muchos menos años, por eso me da miedo meter 8.000€ para "" dejarlo nuevo "" y que pase el tiempo y vuelva a estar en la misma situación que estoy ahora En fin, a ver que pasa. 8000 € CON TODO LO Q DIJISTES Q TE DEJABAN LOS RECAMBIOS AL 50% y la mano de obra mas barata. Lo encuentro caro. Y aparte la preparacion <_< S2

cARLOS. Mis respetos a uno de los abuelos del foro S2

http://www.portalcoches.net/www/contenidos.asp?contentid=303

Mirad este articulo es superinteresante. Prestad atencion al Apartado nº5 (el primero). La relacion deve ser 9,3 admitiendo 2bares de tolerancia. PERO EN LECTURA DEVE DAR 1 BAR MAS.

A VER SI ENCUENTRO LA GRAFICA Y LA PONGO. La ultima tenia sobre 10 excepto uno 9.5 S2

Aritz. Si se pasa la maquina de compresiones tiene q dar 10,3 q es el equivalente de 9,3 S2 Osea un cilindro q de 8, su compresion es 7 S2

EN LA PROVINCIA DE BARCELONA S2 Vaya....me queda un poco lejos...unos 950 km jajajaja.Esperare a otra que me quede mas a mano Gracias y un saludo jajja. A ver si coincidimos en una nacional. Saludos.

Pues yo creo q lo tienes decidido. Te tira mas el S4 El S4 solo con una buena repro, te deve romper el cuello :ranting2: S2

:clap1: s2

EN LA PROVINCIA DE BARCELONA S2

Hombre, yo lo digo por lo que pone en el manual: Romulo como te an dicho, no te comas el coco sobre 90º lo tienes perfecto ni q pase un poco. Saludos

La RELACION DE COMPRESION es de 9,3. Pero en lectura hay q sumarle +1 osea 10,3. Admite hasta un -3 siempre y cuando los tengas parejos

Manvi creo q te dimos muchos consejos sobre la preparación y sigues hecho un lió Consejo y opiniones las q hagan falta El S2 hagas lo q hagas nunca tendrás la certeza de q no te va a dar problemas. No solo esta la parte mecánica, Como ya sabes , tambien esta la electrónica y luego transmisión, frenos.............. Tenerlo todo impecable y garantias al 100% no las tendrás. Pero asi estamos todos. Con el S4 mas de lo mismo, aunque siendo mas nuevo y si esta correcto por lógica tendería q darte menos problemas. Pero con el S4 te pasara lo mismo, ya q dicen (yo no lo e probado) q es un coche muy progresivo mas q el S2. Y entonces te liaras con repros y preparaciones. Yo te aconsejaria q primero tuvieras claro lo q quieres. Si quieres un coche fiable y q no de problemas uno nuevo y dos o tres años de garantia total . Y aun Asi quien sabe S2

No se pueden comparar temperaturas, pq cada modelo trabaja diferente. El mio trabaja en un rango desde 87º en carretera hasta 107º en retenciones. Ahí salta el ventilador. El mismo motor del S2 con diferente sistema de refrigeracion trabaja entre 85º y 95º. E incluso entre esos mismos motores despenderá del refrigerante y otros factores. Yo e visto el mio rozar los 120º por fallo en el ventilador y no se disparo el chivato de temperatura. Si baja mucho o se dispara la temperatura mas de lo que es habitual en nuestro motor, sabremos q algo no va bien.

247000 KM A 100 S4

PUES LA VERDAD, no me atrevo a decirte nada. El brazo de la suspenson quizás? Que es una grúa de palas? la de plataforma son de esas tipo container?. Menos mal q no te paso en carretera

En el mio se encuentra en la parte bahja del radiador.

Que producto?

Seguramente el filtro coje demasiado aire caliente.

Entonces quizás lo tengas fuera de punto. O una mezcla muy rica. Te arrastro 5 m y solo ese "roce". Pagara el autobus?

En Donosti ya hicimos una hace 2 añitos , aunque no me importaria otra jejejejejejeje,,,,, Y en Navarra ???? Tambien

Pos q antes de tenerlo ya le has hecho 100000 km Si tiene la correa de distribucion hecha, filtros y todo lo demas bien. Esta en su precio. Asegurate de la correa, cambio cada 90000 km. Haz una prueba de compresiones y mira q no tenga perdidas. S2