lagarto

A VER SI ENCUENTRO LA GRAFICA Y LA PONGO.

La ultima tenia sobre 10 excepto uno 9.5

S2

9.3 lo ideal, como baje de 8.7 chungo!

Aritz. Si se pasa la maquina de compresiones tiene q dar 10,3 q es el equivalente de 9,3

S2

Osea un cilindro q de 8, su compresion es 7

S2

Donde es la quedada????alomejor me apunto,si no me queda demasiado lejos :ranting2:

EN LA PROVINCIA DE BARCELONA S2

 

Vaya....me queda un poco lejos...unos 950 km jajajaja.Esperare a otra que me quede mas a mano

 

Gracias y un saludo

jajja. A ver si coincidimos en una nacional.

Saludos.

Pues yo creo q lo tienes decidido. Te tira mas el S4

El S4 solo con una buena repro, te deve romper el cuello :ranting2:

S2

Pues el premio para mi 344327 km. en 8 añitos que los cumple el 30 de este mes.

:clap1:

s2

Donde es la quedada????alomejor me apunto,si no me queda demasiado lejos :clap1: <_< :ranting2:

EN LA PROVINCIA DE BARCELONA S2

No se pueden comparar temperaturas, pq cada modelo trabaja diferente.

 

El mio trabaja en un rango desde 87º en carretera hasta 107º en retenciones. Ahí salta el ventilador.

El mismo motor del S2 con diferente sistema de refrigeracion trabaja entre 85º y 95º. E incluso entre esos mismos

motores despenderá del refrigerante y otros factores.

 

Yo e visto el mio rozar los 120º por fallo en el ventilador y no se disparo el chivato de temperatura.

 

 

Si baja mucho o se dispara la temperatura mas de lo que es habitual en nuestro motor, sabremos q algo no va bien.

 

Hombre, yo lo digo por lo que pone en el manual:

Romulo como te an dicho, no te comas el coco sobre 90º lo tienes perfecto ni q pase un poco.

Saludos

Buenas tardes a todos!!!!

 

El otro dia estuve mirando la compresion a mi S2 3b porq lleva una temporada ehcando humo blanco y huele aceite por el escape.

 

La compresion fue en -frio de 7 bar en todos excecto en el primero q fue 7.5

 

-Caliente fue de 8 bar en todos excepto el primero q fue 8.5

 

Si alguien ha mirado la compresion de su S2 y me dice q le ha dado me sera d gran ayuda.

 

Es por saber si quema aceite por los segmentos o por los retenes de las guias de valvula.

 

 

Un Saludo

La RELACION DE COMPRESION es de 9,3.

Pero en lectura hay q sumarle +1 osea 10,3. Admite hasta un -3 siempre y cuando los tengas parejos

Manvi creo q te dimos muchos consejos sobre la preparación y sigues hecho un lió

Consejo y opiniones las q hagan falta

El S2 hagas lo q hagas nunca tendrás la certeza de q no te va a dar problemas. No solo esta la parte mecánica,

Como ya sabes , tambien esta la electrónica y luego transmisión, frenos..............

Tenerlo todo impecable y garantias al 100% no las tendrás. Pero asi estamos todos.

Con el S4 mas de lo mismo, aunque siendo mas nuevo y si esta correcto por lógica tendería q darte menos problemas.

Pero con el S4 te pasara lo mismo, ya q dicen (yo no lo e probado) q es un coche muy progresivo mas q el S2.

Y entonces te liaras con repros y preparaciones.

Yo te aconsejaria q primero tuvieras claro lo q quieres.

Si quieres un coche fiable y q no de problemas uno nuevo y dos o tres años de garantia total . Y aun Asi quien sabe

S2

No se pueden comparar temperaturas, pq cada modelo trabaja diferente.

El mio trabaja en un rango desde 87º en carretera hasta 107º en retenciones. Ahí salta el ventilador.

El mismo motor del S2 con diferente sistema de refrigeracion trabaja entre 85º y 95º. E incluso entre esos mismos

motores despenderá del refrigerante y otros factores.

Yo e visto el mio rozar los 120º por fallo en el ventilador y no se disparo el chivato de temperatura.

Si baja mucho o se dispara la temperatura mas de lo que es habitual en nuestro motor, sabremos q algo no va bien.

247000 KM A 100 S4

PUES LA VERDAD, no me atrevo a decirte nada. El brazo de la suspenson quizás?

Que es una grúa de palas? la de plataforma son de esas tipo container?.

Menos mal q no te paso en carretera

Pues a mí me pasa justo lo contrario, porque los ventiladores no se encienden, y hoy llevaba el agua por encima de 110º. Creo que también es el termocontacto. ¿Alguien sabe dónde se localiza la pieza, para ponerla yo mismo?

En el mio se encuentra en la parte bahja del radiador.

Bueno... pues despues de unos dias del nural, he utilizado otro producto que me ha recomendado mi mecanico.

Sobre errores en el vag, nada que hacer, no hay ni uno .....

 

Saludos

Que producto?

Seguramente el filtro coje demasiado aire caliente.

Un detalle adicional, no os he contado que debido al humo negro el pobre Audi hace como máximo 25 km por galon... de ahi no pasa pero para nada y le cuesta arrancar cuando le da la gana, no es ni en frio ni en caliente.

Entonces quizás lo tengas fuera de punto. O una mezcla muy rica.

Te arrastro 5 m y solo ese "roce". Pagara el autobus?

pues no estaria nada mal hacer una el proximo año por aki, buenos puertos, buena comida, y mucha aficion a los coches. AVER SI OS ANIMAIS EL AÑO K VIENE.

k lo paseis muy bien S2!!!

 

En Donosti ya hicimos una hace 2 añitos , aunque no me importaria otra jejejejejejeje,,,,, Y en Navarra ????

Tambien

hola,me podeis ayudar con algun consejo

pienso comprar este audi

http://www.segundamano.es/vi/12062964.htm?ca=8_s

pagare unos 2800€

y los km. son 385.000

que os parese

 

gracias.

Pos q antes de tenerlo ya le has hecho 100000 km

Si tiene la correa de distribucion hecha, filtros y todo lo demas bien. Esta en su precio.

Asegurate de la correa, cambio cada 90000 km. Haz una prueba de compresiones y mira q no tenga perdidas.

S2

c*** Rafa a 2bares con 3 ??!??!?!?!?!?!?! q brutalidad, tiene k ser 1 tiro buuufff wno ya lo veré aver como va, no se como os lo montais pero cada vez soplan mas xD, serà por la crisis o q? ajajja

qué envidia ver tan buen rollito y pensar cómo os lo vais a pasar

Aritz. Aqui tambien sentimos pena de q no podais asistir

S2

seguro k lo pasais de put* madre, me pilla un pelin lejos sino iva sin dudar, aver cuando se hace una por el PAIS VASCO k ahi muy buenos tramos para nuestras maquinas.

Podtrias plantearla para la general del proximo año

Conozco Galicia, Asturias, Cantabria. Pero el Pais Vasco no

S2

Bienvenido al foro

S2

Bienvenido al foro.

Adecentar lo es caro, tranquila mente de chapa y pintura mas de 1000 €. Luego esta el tema de puesta a punto.

Tendrías q mirar cuando se izo distribucion por ultima vez. Si la tienes q hacer en un V6 tranquila mente se te puede ir

800 €. Aceites filtros.

Aquí el q mas o el q menos (dependiendo de lo q pueda o sepa hacerse uno) nos hemos dejado una pasta.

Yo te aconsejaría primero q te enterarás de cuando se hizo distribución y bomba de agua.

Luego le haría una prueba de compresiones.

Si todo esta mas o menos correcto y el coche te interesa, lo adecentaria.

Es un buen coche, duro y con una estetica inperecedera. Eso si, no me gusta para hacer ciudad.

S2

Hoy en el telediario de la noche e oído q Trafico achacaba al aumento de siniestralidad , ala crisis económica.

Me quedado d piedra :clap1: , ahora la culpa la tendrá la crisis.

No encuentro relación. A no ser q no se tenga tan a punto el vehículo.

PD. lo digo de verdad, no e estado al tanto de todo pero lo achacaban a la crisis económica

s2

Bueno eso nos pasa a todos. Hay días q el coche vuela y otros le falta esa punta.

Tema importante, el frio exterior.