Felicidades por el coche y bienvenido al foro.
Referente a los xenon 4300 k, yo no se los pondría. Antes unas Philips visión plus de 4500k y te olvidas de ITV.
El de 6000K creo q es mejor.
S2
Tal como tu lo dices, yo entiendo q la distribución no es igual,
Si la polea abanza y adelanta el encendido y si la bomba y correa tienen un diente menos.
Pues no es igual, entiendo yo.
Muy buenas y bienvenido al foro. Como se nota q tienes experiencia en esto de las presentaciones
Lo del techo fijo q es de pasarle el aspirador y los años.
Para cambiarlo puedes buscarlo en desguace, o desmontarlo y tapizar lo de nuevo.
En el foro de repuestos de clásicos hay un forero q tiene un 100 para desguace.
S2
Por eso pusieron los UFO en el 100 . Para poner frenos gordos en llanta pequeña.
Detalle de la cara interior de un UFO, CON EL DISCO Y MORDAZA INTERIOR
Traseros 269 x20
Delanteros 310x25
SIP pero en modo UFO, no?
PD: en el ETOS aparece el kit de delanteros bien en tipo UFO o en pinza normal Y TIENE UN PINTÓN!!
Los traseros, son normales.
Y los delanteros UFO.
Unas preguntas.
Es un deposito de aceite para anular la Egr?.
ese aceite q se quema es el del carter o de la quema de gases?.
Entonces tendreis un consumo de aceite?
Perdonad mi ignorancia
Si tienes localizada la fuga en el bote de expansión, cambialo.
Aunque no entiendo muy bien donde dices q pierde.
Por el tapón?, o por el manguito de retorno.
S2
Ahora se aconseja llevar las nuevas atras.
Por el tema de q es mas fácil corregir un deslizamiento delantero q trasero.
Yo sin embargo, prefiero llevar un dibujo igualado.
S2
Este tema se a tratado ya