lagarto

No soy amigo de leer post tan largos. Pero Torsen 20v te lo as currao, muy interesante y seguro q por la 1ª parte

hemos pasado muchos.

POR DIOSSSS SIGUE :crying_anim:

gracias por la informacion

<

Si es un motor atmosferico, o te dejas mucha pasta o ganaras poca cosa.

Creo q aqui puedes encontrar buenos profesionales.

Colectores de admision y escape, un buen filtro, Linea entera de escape y puesta a pùnto en general.

Supongo q si quieres mas, pues tendras q tocar motor.

Puedes pillar el material en EBAY y montarlo aqui-

S2

Bueno pos a sido una mini kdda muy familiar. Después de encontrar la nave a la primer (todo un merito por mi parte ), unos apretones de mano y almorzar.

Después cada uno a mirar lo suyo, Pobre passons, menos mal q Quim y ferni estaban ahí .

Gracias Quim :crying_anim:

A sido un gustazo ver a kilian, y encontrarme de nuevo con los demás.

Por cierto, un placer conocer a Victor y Sra con su A4 avant.

Y lo mismo a la pareja del Leon amarillo. No veas la dichosa gr, parecía q fuera una carbonera.

Alguien sabe si fue mejor?.

A ver esas fotos de los maestrooooos

S2

Bueno pues anoche probando un poquito, el coche suvia bien de bueltas hasta las 4000 rpm, ahi pisoton y sorpresa

"limp mode" menudos tirones .

Subiéndolo despacio no había problema, pero pisando a fondo :crying_anim:

Esta mañana todo mosca hiendo para la mini kdda, todo perfecto y a la vuelta también.

Para asegurarme me voy a probarlo solito y otra vez lo mismo hasta las 4000 rpm, bien ahí pisotón y limpmode.

Supongo q sera alguna fuga, ya q eso me a ocurrido despues de varias apretadas a fondo , en overbost a 1,1.

Pero lo q me mosquea es q esta noche pos otra vez a probarlo por la A-2. Y TODO PERFECTO.

En overbost 1,1 y manteniéndolo a 0,8-09 bares sin ningún problema.

Lo q me mosquea es q a veces lo haga y otras pisandole igual no lo hace.

No tiene por qué reventarse, se raja y va tirando el agua...

 

Lo del vaso de expansión, dice que le aparece vacío, así que en un principio ya descarté que se le mezclase con el aceite. Pero puede ser culata o junta igualmente, no siempre se mezcla con el aceite (lo sé por experiencia)

 

En fin, a ver qué nos cuenta...

 

Saludos

Reventado-rajado. La vez q se me rajo un manguito (poco mas q un poro), parecía un jeiser

Tendría q ver la humareda.

Desde luego podría ser culata, y q se la tirase por el vaso de expansión.

Por eso comnprovar en frió, si tiene presion en el circuito

S2

Mira compresion en los cilindros. q estén parejos.

Presión soplado turbo de serie, 0,8 mantenido.

Manguito gordo del agua, q este blando en frió.

Pisale a fondo y q no pegue tirones.

Perdidas aceite, correa distribucion..........

Y todo lo q te digan

No tiene por qué afectar al comportamiento del coche, de todos modos te he comentado las posibles causas de que el nivel del anticongelante baje.

 

Lo primero es buscar indicios de que lo tire. Si no los hay, habrá que pasar a cosas más serias...

 

Espero que sea poca cosa...

 

Saludos

Si fuera de manguitos, seguramente se te habría reventado.

Podría ser un poro en el radiador. Estos no se detectan ya q en frió no pierden y no dejan rastro en el suelo.

Al calentarse es cuando pierden.

Podría ser un consumo en culata. Pero tendrías mas problemas

Comprueba con el motor frió, el manguito gordo del radiador. Tiene q estar blandito.

Si esta duro señal q hay presion y por tanto perdida

Mira el tapón de aceite q no ahiga como una crema marrón.

Si no te pasa eso casi descartado la culata.

Notas un olor dulzón? si es así casi seguro una perdida.

S2

Efectivamente. llamo como usuario pidiendo "la pieza de plastico que sujeta la luna" y el tio me contesta en plan borde diciendo que no se vende ni la han vendido nunca.

 

A las 2 h vuelvo a llamar (gracias a vuestra velocidad de respuesta, sois los mejores) le digo al mismo tio que necesito una pieza de esa referencia y el hombre super amable me dice que no tiene, pero que me la pide y el lunes la tengo alli.

 

en fin...sobran los comentarios

 

Muchisimas gracias a todos.

Eso demuestra q les quitas el ordenador con las referencias y no saben nada.

S2

PRIMERO DE TODO GRACIAS! soy nuevo en el foro pero que gracias a todos vosotros e savido canviar los filtros i las pastillas yo solo! NECESITO QUE ME AYUDEIS! TENGO UN A4 CABRIO 2.5 TDI 163 cv i 100.000 km desde hace un tiempo se me enciende la luz de fallo motor esa amarilla consante pero lo que me preocupa es que el indicador de temperatura del coxe me marca lo normal unos 90 grados pero el coche a la minima quema muxisimo el motor se nota asta con el capo cerrado que esta caliente que puede ser? agradeceria que me ayudaseis. el liquido refriguerante esta en buen nivel i no e ve perdidas del radiador a simple vista

Creo q es perfectamente normal.

Tambien tengo que decir que las mias me encantan, jejeje

Me encantan las llantas con garganta

Primero solidaridad con tu amigo. No se puede ir de buena fe.

Segundo: Yo no entrego mi coche con 6000 € en piezas y menos dy 4000 € en mano, a alguien conocido de un foro

sin referencias.

Lo encuentro una temeridad.

Tercero, como todos no tenemos conocimientos de mecánica, ni espacio y mucho menos tiempo. Tenemos q tirar de mecánico.

En ese caso cuando lo dejo paso cada dos por tres.

Yo no doy esa cantidad de dinero por adelantado y mucho menos dejo tanto tiempo sin ver el coche.

Pd: No quiero ir de listo, pq a mi también me la an metido mas de una vez.

Pero creo q fue demasiado confiado.

S2

Muy wapo, me gusta así bajado.

Quizás lleves laminas suaves.

Aunque reconozco q son gustos. Unas laminas bien puestas quedan muy bien.

Aparte de q son muy funcionales, discreción y temperatura interior, y menos deslumbramientos de noche.

S2.

entiendo q son las de 9 radios, para el S2 avant?

Personalmente me gustan mas las de 5 palos.

Biembenido al foro

Deseando ver ese S6.

S2

Hola amigos! Yo creo que ya voy a solucionar, dandole vueltas y hablando con simon estoy convencido que mi problema es en ajustar la valvula de descarga (DV), poner otro muelle difenrente al que tiene, los tengo pedido

 

 

 

Que muelle llevas en la DV?.

 

Si es el muelle verde, es el mas flojo y reprogramado no te aguantara la presion.

 

Tendrías q llevar el azul.

 

Si no tienes ese muelle,`prueba de meterle una arandela de momento.

lista de participantes :

 

quin 2,8 v6 :

 

passon s2 :

 

a.g.s :

 

kilian aby :

 

turbo s2 ( yo ) :

 

lagarto s4 :

 

el "" claval "" hijo de lagarto :

 

ferni 308 :

 

 

NOS VEMOS ALAS 09:00 DE LA MAÑANA :

 

( salida 5 Ronda d Dalt (Hospital Vall d Hebron)

 

justo en frente del hospital en un solar de aparcamiento publico

 

kilian aby , tiene que viajar asta Gerona para recoger al ( ferni 308 )

 

ellos llegaran a olesa de montserrat un poco mas tarde

 

todos los demás nos vemos en frente del hospital ( vall d hebron )

Dadme la direccion de Olesa, yo ire directamente ahi.

S2

BUENAS TARDES ( nos reunimos en barcelona y nos vamos a olesa de monserrat )

 

este sábado día 6 de septiembre nos reunimos , el motivo : pues el aby del ( passon s2 ) que lo tiene desmontado

 

y necesita ayuda , también ( quin 2,8 v6 ) lleva para instalar una radio mp3,usb,táctil,etc,etc,etc para el aby de passon s2

 

xenon 6000 kpas , y ya que estamos juntos pues "" encenderemos la barbacoa "" y nos daremos un atracón !!!!!!

 

bueno si alguno se quiere venir pues que lo diga

 

lista de participantes :

 

quin 2,8 v6

 

passon s2

 

a.g.s

 

kilian aby

 

turbo s2 ( yo )

 

 

 

pues lo dicho amigos si alguno se quiere venir a comer y a toquetear s2 pues esta invitado :

 

un saludo cordial a todos ,

 

 

pd : este post lo pego en el hilo de 80,90,100,cabrio,a6,c4,200, asin podra verlo mas amigos !!!!!!!

 

 

ya pondremos fotos de la "" barbacoa """ adjunto una foto de la ultima kedada en el restaurante de Gerona

 

( rafa )

Muy buenas Rafa. contad conmigo, ni q sea un rato.

hora?, hay q llevar algo?.

S2

Hola!

Pues he buscado en la página de Wynns y lo he encontrado. Existe todavía:

 

 

En la Web tienes mas información

Empujadores

 

A mí me solucionó totalmente el problema en un golf II anciano que tengo

 

Saludos

Ese es. Lo q pasa q es dificil de encontrar.

En las tiendas Norauto, tienen el de la marca Bardahal. Un bote amarillo para taques hidráulicos.

Se echan en el aceite para motor, a ser posible cuando se cambia o con pocos km.

Cada vez que voy a lavar mi 100 al lavadero, el fin de semana, alguna vez me he encontrado con otro igual, y ambos conductores nos hemos quedado mirando, como diciendo "otro con su joya secreta".

 

 

:)

Te mande un MP.

Epa Walter.

He hablado con TOM y sí es el suyo. Así que no te ha engañado.

 

PD: sí va en busca de un EVO6 JEJE

 

 

holas señores que hay de nuevo¡¡

 

grasias por el resivimiento

 

no tengo la menor idea de cual carro tenia comprado el muchacho al que se lo compre.... , me dijo que lo vendia por aumento de familia y que el cupe se le kedaba ya pequeñin y que ala señorade el no le asia ya ninguna grasia. me dijo que ya tenia un pendejin en camino¡¡

 

buena s noches a todos ustedes

Joer con Tomas, aumentando la familia.

Pues estara buscando algo mas grande y familiar.

Felicidades

Por favor, ¿Alguien me puede decir que pasa si no cambio los taques de mi A3? Es un 1.9 tdi del 2001, el de 110 CV y quería saber cuanto tiempo pues aguantar sin cambiarlos aunque me hagan ruido y es que la cosa viene ahora un poco apretada y quería aguantar hasta la extra de diciembre.

Tranquilo, por eso no se te rompera el motor, y te durara todo lo q tu quieras, Yo con otro vehículo q tengo siempre an sonado.

Prueba de ponerle un liquido para taques, Bardhal o Wins.

S2

Si tu anticongelante es rojo G 12, solo lo puedes rellenar con el mismo o agua destilada.

Si es verde no se te ocurra ponerle rojo. Se te descompondrá y ara un barrillo.

S2

pues un s4 b5 que lleva un 2,7 biturbo con 265 caballos

 

y suena por el motor evidentemente...

 

 

vaya me habian dicho que en esta pagina sabiais de audis

 

 

Yo creo que con los datos que das deberías preguntarle a este:

 

Por cierto, la inyección no tiene nada que ver con los taqués.

(Sin acritud)

 

S2

no se si alguna vez has escuchado un s3 de los nuevos y como el suena la inyeccion que parecen los taques lo que suenan a eso me refiero

 

pero vamos is con motor ruido a taques y quizas inyeccion, si os doy mas datos soluciono yo el problema

Ya cuesta identificar un ruido con el motor delante, pues imagina te sin oirlo.

Un poco paciencia.

Como es el ruido, clac, clac, pssssss.....................

Notas algún cambio?

Antes lo hacia, en caliente, frió?

PD. por muchos datos q des, seguro q no solucionas el problema.

Sin embargo a mi el problema me lo solucionó finalmente un operador...¿con que medios contaba? no lo se, pero supongo que con lo mismo que los demás, un ordenador y un telefono delante. Dos detalles de los 14 o 15 con los que hablé al menos 11 eran extranjeros y fueron ellos los que me dieron mas largas, en cambio los españoles/as fueron los que condujeron a buen puerto. No es racismo, dios me libre, es la realidad, asi sucedió realmente.

No es racismo???

lol

Tambien pueden ser racistas los extranjeros

No serqa la bomba gasolina ?