lagarto

No hay aquí buenos profesionales , como para tener q mandar la centralita a no se q país?

 

 

Pués nó Julio, para nuestros modelos no los hay.........si yo te contara todas mis experiencias con los más mejores de por aqui

 

La centralita se envia a Irlanda que es donde esta el Paul este simpático el hombre...........eso si, profesional en lo suyo

Pos el mio se queda ASI, Que esos Irlandeses son muy suyos

Yo los quite.

Ventajas sube mejor de vueltas, en algunos casos menor consumo (yo no lo e notado). El sonido mas agudo.

Desventajas, mas contaminacion e ITV.

Hay q tener presente la sonda lambda. En el caso de q la lleve después del catalizador, dará problemas

incluso ira peor.

El mio la lleva delante y por tanto no afecta a la lectura.

S2

No hay aquí buenos profesionales , como para tener q mandar la centralita a no se q país?

Gracias Lagarto, estaba pensando en cambiarla de posición porque así resultaría más facil andar jugando con los muelles y las arandelas, pero en fin, así se quedará.

 

Gracias de nuevo tio

 

Un saludo!

Bueno, lo del ruido, la verdad, me da igual, me refiero en cuanto a rendimiento

 

Gracias

 

 

 

Yo te puedo decirlo q note en la mía q se monto al revés.

 

El turbo al descargar era mas tosco. En su posición correcta va mas fino.

 

Piensa q la membrana trabaja al revés. Osease se abre por depresion y por tanto va mas forzada.

 

 

S2

 

 

 

Pues no sé si afectaría, la mía es de pistón metálico.

Lo mismo con las de pistón. Yo llevo forge.

Mirate esto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...45&hl=forge

Yo la verdad ni lo e abierto y menos leer 17 paginas q deciis q hay

Pero se merece todo el respeto para halguien q entra por primera vez. Y mas en un foro q es par lo q uno quiera comentar.

Romulo hultimamente estas de un pasotismo total.

S2

Como comente el tampoco las tendría todas. No creo q te haiga hecho nada chungo al motor.

Me alegro por ti que seguro te as quitado "20 kg d encima".

Ya saves por donde mirar para arrancarlo.

PQ SE A ROTO LA CENTRALITA??????

Esperemos q no aigas doblado nada.

Aunque a esa velocidad no creo y menos con estos coches q son muy duros.

Miraste la distancia entre rueda y aleta con el volante recto?.

Espero q solo seala llanta.

S2

Bueno, lo del ruido, la verdad, me da igual, me refiero en cuanto a rendimiento

 

Gracias

Yo te puedo decirlo q note en la mía q se monto al revés.

El turbo al descargar era mas tosco. En su posición correcta va mas fino.

Piensa q la membrana trabaja al revés. Osease se abre por depresion y por tanto va mas forzada.

S2

me dijeron asi:

 

el volante vimasa es lo q se estropeo. el motor esta bien y embrague esta bien pero hubo q sdesmontarlo todo.

 

 

eso exactamente

Se entiende q acabaste haciendo todo eso?.

De todas maneras (aunque no fuera necesario). Hacer todo eso en un concesionario lo encuentro bastante razonable-

PD. Me refiero al presupuesto, no a q este bien lo q haigan hecho.

S2

Buenas gente!

 

Tengo una duda acerca del montaje de la DV. Yo la he montado en la misma posición que como estaba la de serie, pero me he fijado en el 20vT de Byte, que la lleva al revés. Influye en algo montarla de un modo u otro? Yo en principio pienso que no, pero si alguien ha probado ambas posiciones, que se manifieste, jeje...

 

Gracias y un saludo!!

Pues si q afecta. En primer lugar lo q se notae s el ruido. Canta mas

S2

A mi me suena mas , a la bomba hidráulica.

Mirate la correa de accesorios.

S2

Es posible q sea el bimasa.

De todas maneras de momento mas q oírse, lo intuyo. Y esporádico (solo alguna vez con primera y marcha atras).

Simon tienes toda razón. Achaques del tiempo (aunque pensemos q son eternos).

S2

miraste los silentblocks del tren trasero?? le puedes poner powerflex al taco que sujeta el grupo,que vas ha hacer una preparacion y no te vendra nada mal esto, unas fotos

 

revisa los tirantes de la estabilizadora y la estabilizadora....lo de los ruidos es complicado....puede ser algun rodamiento de la caja o el grupo...o mil cosas

 

lo del embrague, le cambiaste la maza??

 

desmonta la palanca de cambios y prueba ha hacer esto, esto es el reenvio, aparte de paso que le pides cosas a 034, pideles un sort shifter, que ya de paso se lo pones....el tema es que el tuyo es Aby y no es tan facil como en el 3B...pero se puede poner

 

esto se trata de quitarle las olguras de la cruceta poniendo unos tacos de goma y unos cachos de tubo de fibra, color blanco

No sólo eso que te dice Chirrito (házle caso).

 

Te han hecho cosas que no tienen nada que ver con el volante bimasa (que es por lo que has tenido que ir al conce, un mal que deben asumir).

 

A ver para que m**** te sacan la culata y te la vuelven a poner, con lo que conlleva eso, tornillos nuevos, junta, distribución, tensores.!!!!

Para que te cambian la bomba de agua con 47.000 km.!!!!!!

Para qué te cambian el motor de arranque !!!!!!

Para qué desmontan el cárter !!!!!!! Una cosa es cambiar el aceite, y otra desmontar el cárter

 

 

Esto huele a TIMO grande...

 

RECLAMA tus derechos como afectado del mal que te menciona Chirrito.

 

Salu2, ya nos contarás

+1

que PASADA.

S2

Ese filtro aspirando el aire calentorro....mas que ganar....ha perdido...

+1.

Además el caudalimetro fijo q se mancha mucho mas.

S2

Ni caso a la gente, poco a poco se va mejorando.

Faltaria mas

S2

Holas y bienvenido al foro.

Una presentación, con fotos y todo.

De serie 0,8 y 1,2 en overbost.

Yo miraria la N75. Tendría q mantenerte esos 0,8 bares. También le echaría un vistazo al caudalimetro (ese filtro)

La luz q se te enciende es bastante típica. A mi también me lo hace.

Lo imporante es q s pare. Fijate q te lo hace cuando el coche lleva tiempo parado.

Me parece q es el acomulador de presion.

S2

Las preparaciones, una pasada

S2

lo de las manchas, podría ser la caja de correderas?

Desmontar cambio prepara una pasta.

Ami me valió haciendo embrague 1800 €.

A mi a veces me pega un tirón al meter primera o marcha atras.

Me pasa si la meto rápido.

Manvi-

Tranquilo no creo q llegue a esos extremos.

Yo creo q también estara un poco acojonado , qu uno nunca sabe con quien se puede topar..

Lo de waste es muy buena idea, al igual q Estorninogrillo

Con todo lo que le as hecho al coche, no creo q te sea muy difícil pegarle una limpieza al deposito.

Libro de reclamaciones,

S2

Lagarto, pásame las ref. de todo que me da que me los voy a cambiar TODOS

 

pd: ME ALEGRA que disfrutes del nuevo volante

Dime q es lo q quieres cambiar.

El volante una pasada :crying_anim:

Si no tienes programa ni cable, mejor q lo lleves al mecánico.

 

Si tienes alguno de confianza es posible q no te cobre nada.

 

 

A mi me da ese error, le paso el vag pero no lo borra.

 

Tengo q cambiar el anillo de la piña.

 

S2

 

Gracias lagarto!! La verdad es que tienes razon, esta vez lo voy ha llevar a un mecanico que lo tiene. Este sabado, y te cuento.

¿Como sabes que es tu anillo el que esta mal? ¿Supones que no envía señal al airbag?.

 

A todos los demás, os animo a que nos expliqueis vuestras experiencias cambiando volantes!!! Creo que recopilar esta información es algo que nos interesa a todos.

Lo se pq al pasar el VAG, no se borra el error.

Que compañia tienes Manvi?

No tendrás el RAC? Lo digo p q si te mandaron al mecánico y llevaba una grúa del RAC.

S2

Hola Chirrito, gracias por contestar, esta mañana lo he llevado a otro Taller Audi ( de la mono de un colega ) y avería localizada, no era más que el sensor de Temperatura del motor. El Jefe de Taller lo ha probado y me ha dicho que el coche va de put* madre.

 

 

Por cierto he encargado unos BILSTEIN SPORT los has probado o los conozes ?. Lleva los de origén y es una jodida barca.

 

Un saludo

 

Miguel

YO Llevo Bilstein Sport y van de fabula.

Te aconsejaría también cambiar los muelles. Comentalo.

S2