lagarto

Las preparaciones, una pasada S2

lo de las manchas, podría ser la caja de correderas? Desmontar cambio prepara una pasta. Ami me valió haciendo embrague 1800 €. A mi a veces me pega un tirón al meter primera o marcha atras. Me pasa si la meto rápido.

Manvi- Tranquilo no creo q llegue a esos extremos. Yo creo q también estara un poco acojonado , qu uno nunca sabe con quien se puede topar.. Lo de waste es muy buena idea, al igual q Estorninogrillo Con todo lo que le as hecho al coche, no creo q te sea muy difícil pegarle una limpieza al deposito. Libro de reclamaciones, S2

Dime q es lo q quieres cambiar. El volante una pasada :crying_anim:

Gracias lagarto!! La verdad es que tienes razon, esta vez lo voy ha llevar a un mecanico que lo tiene. Este sabado, y te cuento. ¿Como sabes que es tu anillo el que esta mal? ¿Supones que no envía señal al airbag?. A todos los demás, os animo a que nos expliqueis vuestras experiencias cambiando volantes!!! Creo que recopilar esta información es algo que nos interesa a todos. Lo se pq al pasar el VAG, no se borra el error.

Que compañia tienes Manvi? No tendrás el RAC? Lo digo p q si te mandaron al mecánico y llevaba una grúa del RAC. S2

YO Llevo Bilstein Sport y van de fabula. Te aconsejaría también cambiar los muelles. Comentalo. S2

Mirare la poliza y hablare con el seguro. :ranting2: S2

Si no tienes programa ni cable, mejor q lo lleves al mecánico. Si tienes alguno de confianza es posible q no te cobre nada. A mi me da ese error, le paso el vag pero no lo borra. Tengo q cambiar el anillo de la piña. S2

Muy wapo, el volante precioso. Si el problema es de la centralita, seguro q tu mecánico tiene razón. S2

Lo decia en broma :crying_anim: S2

Te has tragado toda la huelga. jod** eso del tic es debido a los nervios. Tomate todos los asuntos con calma. Pd. Ya veras cuando te llegue y lo tengas montadooooo :crying_anim:

El tema se fue de la mano. Al cambiar la primera pieza y no ser se hubiera q haber traído para tu casa Incompetencia de tu seguro, mas bien de la oficina. Es tu gestor quien tendría q q dar la cara. Que para eso hicisteis el seguro a través de una oficina. No entiendo pq tu seguro no se hace cargo ya q han pasado tantos días y la factura supera lo establecido. Ahora ya es cuestión de amor propio. Pero mucho me temo q como empecéis con denuncias, policía uno , y el otro facturas por cobrar el coche se queda ahí precintado. Espero equivocarme. Aun teniendo tu toda la razón del mundo o te tiras al ruedo con denuncias, abogados ( por tu cuenta) o llegáis a un acuerdo. Siempre y cuando el coche funcione. Manvi lo q mas me jode es la indefensión a q te has visto sometido. Es maphre? pq yo tengo 2 seguros con asistencia 10 :crying_anim:

La centralita tiene unas presiones estipuladas Anulando la N75 y poniendo el "grifo", lo q haces es darle mas presion de la q tiene programada la centralita. Siendo esto lo q hace q entre en limp mode. Al reprogramar aumentas los valores de presion de la ECU, Entonces no es necesario anular la N75. Ten en cuenta q si la presion es muy fuerte, podrias romper manguitos del turbo.

Exacto.

Con respecto al airbag, puedes borrar el error con el vag. En caso de q se te siga encendiendo, es problema de la piña del volante. S2

Hola lagarto gracias tio pero m parece q m e liao lo mejor l voy a sacar fotos d dnd l falta el tubo y ya m comentaras pq no es d ninguno d los dos q m has puesto en cuanto pueda l saco y pongo haber Aparte del tubo, saca también la zona donde esta situado

Haz lo mismo que yo, dale una vuelta en tu hierro a 5000-7000 rpm y curvas, luego pregúntale por tu hierro. JA.JA,JA. Que cada uno piense lo q quiera. S2

En Octubre puede q vaya hasta yo. Buena idea recordarlo en Septiembre. S2

Eso es un regulador para sustituir la N-75 (válvula reguladora presion turbo). Si uno se pasa dándole presion, la centralita entrara en modo emergencia (limp-mode) pegando tirones. Si el map de la centralita esta programado para soplar a un bar, todo lo q pase da ahí LIMP-MODE. Por eso es necesario reprogramar. Puedes anular la N75, (Sin quitarla y dejándola enchufada) y probar hasta q encuentres el punto sin pasarse. S2

Si es la sonda lambda te tendría q dar error con el vag. Pero eso si q podría afectarte el consumo.

Si es la sonda lambda te tendría q dar error con el vag. Pero eso si q podría afectarte el consumo.

Si es la sonda lambda te tendría q dar error con el vag. Pero eso si q podría afectarte el consumo.

No he dicho el modelo, es un 80 2.6 v6 del 94. Pues como no sea el electrovendilador o el de el aire acondicinado, o el de la calefaccion, no tiene mas.... Mirate este post, aunque no sea el mismo modelo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=139230 Seguramente es el ventilador interior del aire acondicionado. Suelen fallar. S2

Pos si, aparte de la estetica tambien se nota en la conduccion Pero q te voy a contar S2