lagarto

:clap1: S2

(( ROCCO ))) LOS COLECTORES ME LOS HA REGALADO UN AMIGO : ( QUIN ) EL SABIA QUE NECESITAVA UNOS Y ME HA DADO UNA SORPRESA QUIEN TIENE UN BUEN AMIGO TIENE UN TESSORO !!!!!!! PD: MUCHAS GRACIAS : ( QUIN ) , PD: ( 2) TENGO EN CASA UN VOLANTE DEL S2 DE TRES PALOS , Y ME GUSTARIA CANBIARLO POR OTRA COSA ??????? YA QUE TENGO ( 2 ) BUENO YA MAÑANA PONDRE UNAS FOTOS !!!! UN SALUDO CORDIAL A TODOS !!!!! je je je , muy gracioso rafa , bueno habras compravado que el super micra con o sin volante blanco , te funde a ti y al s2 de 300 cv que tienes , jejeje , con sus pedazos neumaticos de 120-60-14 se come el mundo de 0 a 100 en 2 minutos. je je , bromas a parte , los colectores son un regalo para rafa , ya que rafa no dormia pensando en ellos , , entonces roco comprenderas que no diga el precio de ellos ya que un regalo es un detalle no se valora por el precio . por lo demas rafa te cambio si quieres los retrovisores del porsche por un botijo vacio de agua que tengo en el maletero del micra , jejeje saludos a todos

Holas . Por lo q yo se ha gracias a Tolo, hay dos modelos de cable vag. El viejo q es para nuestros conectores y el nuevo q es para vehiculos modernos. En caso de comprar el conector nuevo tendrás q hacerle un apaño para q coincidan las clavijas. En el mio esta en la caja de relés q hay en el vierteaguas. Son dos clavijas una blanca y otra negra. Ya pondré una foto. Mandale un MP a tolo, el te podrá decir q deves comprar. S2

Gracias, en Madrid a ver q hacemos. Lo bueno de verlo actuar es q saves q funciona. Lo q no me quedo claro es la N80. Que hace? Me alegro q se encarrile la cosa

Precioso, parece nuevo :ranting2: S2

gracias javi x la informacion, cuanto viene saliendo la bromita? es k hace 2 meses le puse todas las bobinas nuevas y las dos pastillas de encendido y si no me ekivoco salio x 2000 y pocos € jejeje, un saludo Diras 200 € :ranting2:

Como tu bien dijistes en el primer dibujo, es un difusor q lo anuladon. Lo mismo q e puesto yo

A ver si resuelvo el misterio

Lo mismo te digo de tu RS2. Me gusta lo meticuloso q eres con el. Al mio lo cierto es qle falta mucho por hacer. Ahora q la mecanica la tengo encaminada, me dedicare un poco a otras partes. A ver si un dia hacemos una mni kdda q estamos cerquita S2

A mos a ver Me refiero aq el s4 lleva un lector de serie. Y q de serie no se puede variar luego con € se puede hacer de todo S2

Cuidado con poner a los "quatro" ruedas de diferente perfil y anchura

Lo mejor es desmontarlo. Pero quien es el guapo q desmonta una culata para limpiar Pero aunque el efecto no es el mismo, por lo menos en mi caso si q va bien. Es una manera mas de mantener un poquito mejor el coche.

buena pagina.

Pero no seas tan bruto como yo, echalo despacito y en marcha. Yo eche un cuarto de bote con el motor parado. Una operación recomendable 100%. Arranca mejor, baja el consumo y restableze el ralenti Adjunto brico de chirrito http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=75058

Si, TDI con cerca de 300 CV :cfsd1: S2 Dejemoslo en 230 S2

Pulsar simultaneamente el boton superior derecho del climatizador (direccionar el aire hacia la parte de arriba) y el inferior derecho (recirculación del aire). Te aparecerá 1c que significa que estás en el primer canal. Con los botones de + - de la temperatura del climatizador te mueves para seleccionar los canales y con la tecla de recirculación del aire entras a ver el valor del canal seleccionado. El canal que te muestra la velocidad real es el 17 y el 27 el de las revoluciones. Para volver a la funcion normal del climatizador pulsas auto y ya está. Tabla de códigos: Código Valor Visualizado 1 Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver el cuadro de Audi. 2 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 3 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 4 Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 5 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), delantero 6 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire 7 Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 8 Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura (rejilla) (G 92) 9 Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla) 10 Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla) 11 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112) 12 Valor especificado de la rejilla central 13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114) 14 Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador 15 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire (G 113) 16 Valor especificado de la rejilla del flujo de aire 17 Velocidad del vehículo (km/h) 18 Voltaje real del ventilador (voltios) 19 Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios) 20 Voltaje del compresor del aire acondicionado("embrague" del A.A.) (voltios) 21 Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio 22 Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del A.A. (F 118) 23 Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118) 24 Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados 25 Valor analógico/digital, del interruptor de la "desmultiplicación" 26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) 27 Velocidad Del Motor (RPM) 28 No disponible 29 Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x 1,2 30 Versión del software 31 No disponible 32 Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la temperatura 33 Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central 34 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores (pies/descongelador) 35 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire 36 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 37 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92) 38 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 39 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central(G 112) 40 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 41 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114) 42 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G 113) 43 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113) 44 Contador de ciclo de operación del vehículo 45 Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos) 46 Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software interno) 47 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados centígrados) 48 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos) 49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo) 50 Tiempo funcionando (en minutos) 51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados 52 Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8 ". Ver el cuadro de Audi 53 Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8 ". Ver el cuadro de Audi 54 Características del control 55 Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fharenheit dependiendo de la configuración del control 56 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86) 57 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56) 58 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89) 59 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior (ambiente) del aire (G 17), delantero 60 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109) 61 Versión del programa (la más nueva) 86 Chequeo de la pantalla (todos los segmentos de la pantalla del control del clima se encienden) S2 Foro: S2 / RS2 / 100 S4 /100 S6 / V8 • Vista previa del mensaje: #1303476 • Respuesta Diagnostic Trouble Code Notes: *02.1 Digital default value of 128 is programmed if sensor fails *04.1 Value supplied by Temp. Sensor is used if sensor fails *05.1 Value supplied by Temp. Sensor is used if sensor fails *05.2 Digital default value of 128 is programmed if sensors G89 & G17 both fail *06.1 Engine Coolant Temperature is calculated is sensor should fail or is not installed; diagnosis occurs only above 0 degrees Celsius *07.1 Programmed corrective value = 0 *08.1 Temperature Regulator Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual adjustment only *08.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block *11.1 Central Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual adjustment only *11.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block *13.1 Footwell/Defroster Flap Motor will no longer be controlled automatically; manual adjustment only *13.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block *15.1 Digital value is internally programmed for limp-home mode *15.5 Motor is cycled; software attempts to eliminate block *20.1 Compressor remains off until voltage is greater than 10.8V for at least 25 seconds *22.1 Compressor remains off until switch closes

Enseñale los canales del clima. S2 Si se pasa YA SABES berlinghodi. Si quieres conocer los secretos del climatizador,vete a ver a mister GORDON. Esta jodia la cosa q tengo comercio y no m puedo escapar SuperAuto_com_mx____Ver_tema___Funciones_secretas_en_el_climatronic_de_los_autos_VAG__.htm

Además por lo q entendido, no fue un vuelco lateral sino q frontal (osea q se levanto de culo) Pedazo de estructura. Moderate q a la tercera va la vencida. S2

Holas. Esta tarde hemos echo una mini kdda el amigo Tolo y yo. Me a estado mirando la dichosa bomba de recirculacion y EUREKA funciona. Ha hecho un puente con el sensor de temperatura (el pequeño de dos cables) y resucito. Lo curioso es q al mismo tiempo q se encendía la bomba también lo hacia el ventilador. El problema es saber a que temperatura se pone en funcionamiento. Por cierto los valores de temperatura correctos, de 85º a 105º. Por debajo malo y por encima peor También le hemos pasado el Vag, una pasada de erramienta. Hacia funcionar, laN75, N80, valvula relenti, inyectores.. Lo mejor, q todo esta en valores normales. Exceptuando el airbag. Salio el sensor de rpm, en q afecta? TOLO¡¡¡ GRACIAS. Otra cosa

Enseñale los canales del clima. S2 Si se pasa YA SABES berlinghodi. Si quieres conocer los secretos del climatizador,vete a ver a mister GORDON.

Estos faros si q los podrías homologar, ya q son ópticas para xenon. Te faltaria el reglaje de faros y el impía. Yo voy con kit xenon y me an pasado la ITV. pero pq me la pasa el mecánico Los xenon se pueden homologar siempre y cuando sean ópticas especificas. S2

Enseñale los canales del clima. S2

Hay una lectura digital en el ordenador. Variar no se puede S2

Huy, pos a mi abriendo el archivo, me salen unas palancas muy rarasssss S2. Tolo A VER SI KDAMOSS. S2

http://search.exxonmobil.com/ledr/query.ht...chAction=Enviar Ok, muchas gracias, osea que lo recomendable es una grasa de litio por lo que he leido.... ¿esto servirá también para otros sitios además de las visagras? (Por ejemplo, las guías del techo solar). Mil gracias de nuevo !!! yo la compre en spray en un carrefour 6 -8 €. Es muy duradera y no se reseca.