lagarto

Me parece q si. Precio 116 mas actualzacion S2

Pos exacto no lo se, me presupuestaron 1200 € pero fijo q pasara. La correa hubiera podido aguantar, pero o lo hago ahora o no se... Los amortiguadores por supuesto podría haber seguido con ellos. Si e ido 1 año y medio con ellos, podria seguir. Pero, queremos potencia. Y el tema de seguridad. Podría haberle puesto otros koni delanteros y ahorrarme 300 € S2.

1º. Quitar bollos, anagramas y pintar. 2º Bilstein Sport. Quería bajarlo pero... 3º EL volante, sigue el pacto igual. Pero me tienes q hacer la ñapa y ponerlo Que le pones?. S2

Pero todos lo hemos pensado . Hombre q esto es un foro de amigos. Tampoco hay q mosquearse a la primera. S2

jod**, espero q lo encuentres. UN 80 GRANATE NO PASA DESAPERCIVIDO. Otros ojos pendientes desde BCN. S2

Lo primero, eso de q se biene abajo. Me suena a valbula de relenti. S2

Y como de perdidos al rió, y que la correa tenia 4 años con casi 70000km. Pues correa nueva, tensores..y bomba de agua. Me quedao alucinao cuando e visto el intercooler de aire. Estaba casi todo tapado de mugre. Limpieza al canto. Tenedlo en cuenta. SI me queda dinero y tiempo, alisare el portón trasero y cambiare el porta matriculas. Uff 230 € PD, como no me lo entreguen mañana, me como las uñas q llev el pobrecito dos semanas ahi arriba S2

Y por hultimo 2 neumaticos traseros nuevos, iguales q los delanteros. BF Goodrichs

Aqui los traseros puestos

Bueno pues estos.

Y aqui en el suelo ya montados. Fijaros q piston Alguien los reconoce?

Ahi ya con todo el tinglado desmontado. Que por cierto un faenon q no veas.

Estos son los famosos UFOS (por suerte con poco desgaste) Fijaos que la pinza esta dentro.

Notaba mi coche muy inestable, (no me daba mucha seguridad) de delante muy blando con mucho balanceo. Y de atrás mucho mas firme, pero reboton. Cosecuncia de llevar montados unos Koni sport traseros 8regulados a tope) y unos originales delante. Seguramente los de origen. Y este es el estado actual de mi querido S4

Holas. Desde q tengo el coche e ido poniéndolo a punto poco a poco (nunca se termina). Mi intencion siempre a sido, mas q potenciarlo ( que ya me gustaría) tenerlo a punto. Con los km q tiene seguro q no le sentaría nada bien una repro como las vuestras. He de decir q de temas de compresiones esta correcto y con consumos de aceite normales 1- 1,5 a los 10000 km Aunque el motor siempre a respondido bien, me salieron barios temas q e ido solventando a base de € Como; Todos los manguitos de refrigeraron, sensores de temperatura, de presión, radiador de agua, vaso de expansión, viscoso, N75, reparar cambio, Junta balancines y seguro q me dejo algo. También le hecho algunas mejoras; Xenon, filtro K&N, DV forge, supresores. Ahora quería pintarlo, pero e creído q le combenia mas hacerle un par de cosas.

Holas. A mi (sobre todo en caliente) no se si sera el turbo o la balbula DV, pero sonar suena. En cuanto al manómetro del cuadro. En ralenti esta a 0, 5 bares. Subiendo a 1 normalemente. Para q suba a 1,4 bare tienes q pisarle bastante. Y PARA LLEGAR A 1,8 BARES , gas a fondo. Ya se q hay q quitarle la atmósferas, pero el mio marca así. En cuanto el consumo 15, 16, 17l en ciudad. es lo normal En carretera yendo a velocidad legal yo saco promedios de 10-11 . Mira manguitos del turbo. Y otra cosa, podría ser que tuvieras los CATAS embozados. La DV si es original seguro q esta mal. S2

Madre mia¡¡¡¡¡¡. Cada vez q veo la foto de tu 80. Cuando devistes verlo¡¡¡¡ Que dijo el del camion?

Ya somos dos bichos raros... +1. No lo podias haber explicado mejor... :ranting2: Y sobre lo del cabrio...¡¡que buen ejemplo!!! A mi me pasa lo mismo..me encanta verlos, pero no me gusta que me vean (o verme) dentro de uno.... +1 :ranting2:

jod**, somos clones. Yo también 44, casado, pintor y autónomo AH y de BCN provincias.

Si.

Ahi estaremos. s2

Deseando ver fotos, km... Mirate esta fichaes muy completa ,caracteristicas_S4.doc

HUFFF ACOJONANTE.

Facil de entender, para los q no sabemos S2