lagarto

En material fijo q por lo menos 1500 €.

Y una vista de todo

. preciosos.

Ok, entonces buscaré grasa de litio, no?

Crasa de litio.

Se solidifica y es blanquecina.

Es de larga duracion

estorninogrillo a ver si pudieses poner una foto del coche en vista lateral porque quisiera pasarlo por el photoshop y rebajarlo para ver como queda porque quiero ponerle la suspension mas bajita al mio y me gustaria ver como queda.

Graciass

 

Hola, a ver si te sirve esta, si no ya trataré de sacar una por la tarde.

S2

 

^Para hacerte una idea puede usar estoAQUI

user y contraseña 1088

Yo de ti, me iría directamente a recambios de audi ( poligono- servisimo).

En dos días lo tienes y no creo q sea mucho la diferencia de precio.

El q dices es el q lleva un tubo fino q va al vaso de expansión?.

Yo cambie todos los manguitos de agua, me parece unos 400 €

Por fuera se veían bien, pero por dentro estaban agrietados

Si te hace falta la referencia dímelo.

Pues por lo que he leído tengo el premio de antiguedad:60 años, casado sin hijos pero con varios coches. Como clásico Audi, un 100 2.2 (1990), que tuve la suerte de estrenar y mantener (casi 300k) tambien un A6 2.6 (1996) y ya casi como clasico A6 2.8 (1998), . Si situacion es la de retirado y estoy contratado para beber cerveza por una serie de bares de las provincias de Madrid y Coruña y en los ratos libres, que me deja este duro y mal pagado trabajo, colaboro desinteresadamente con algunas organizaciones culturales y sociales.

 

Mi clásico con carnet es un Lancia Beta HPE 2000 de 1980, ya se el dicho de "los coches alemanes y las mujeres italianas, nunca al revés....", pero no siempre se hacen las cosas bien. Tambien voy intentando hacer clasicos un BMW E30 cabrio y un Mercedes 560 SEC(carroceria 126).

 

Casi da vergüenza entre vosotros tener tantos años, pero recordar que:

 

lo malo de los años no esta en cumplirlos sino todo lo contrario en no llegar a cumplirlos.

 

Un saludo

Uf. Yo te voy a dar mi modesta opinión, por todo lo leído en este foro.( que seguro q la pifio ).

TE HACE FALTA UNA REPRO, PERO YA.

Eso si, espera a ver q opinan los entendidos.

S2

Es en spray y blanquecina. No es la especifica de la forge, pero no me a dado problemas.

La compre en un Pryca.

S2

Lagarto, compañero, en hacer todo eso se te puede ir un paston. Hacer una culata de 20valvulas e pueden ir unos 900-1000€, mas o menos, luego el kit de distribucion con mano de obra incluido se va a los 300-400€. Suma y el presupusto estara entre los 1300-1400€. Y tardar pues minimo una semana, hay q demsontar culata, llevarla a a rectificadora, q tardan minimo un par de dias, y volver amontar, y una vez montada hacerle distribucion. Pues eso 4 o 5 dias.

El tema es q cuando me decida hacerle distribución, me planteare hacerle culata. Tengo la bomba de la dirección

qe me "canta, un claqueteo".

Para cambiar la bomba es necesario desmontar la distribución?

Gracias AudiCoupe.

Madre mía q recuerdos . Yo estuve a punto cuando tenia 18 años de comprarme un 850 sport.

Al final mi primer coche fue un simca 1200.

Voy a ver si localizo ese mercadillo.

Estupendo reportaje Carlos.

¡Esa es perfecta! Garcias estorninogrillo a ver que le puedo hacer

Si puedes pon el photo shop.

Que yo quiero vajarlo, tambien.

Gracias.

Me estoy planteando hacer correas, aunque todavía no le toca.

El tema es q ya puestos quería levantar culata y hacer asientos de valvulas y vastagos.

Levantar culata y hacer asientos es solo mano de obra (aparte de la junta) , o hay algo de material.

Cuanto se puede estar?

Las correaspone q se le cambiaron hace 4 años y 65000 km. Pero no me fio

Que os parece?

JAJAJA. Turbo s2

Si yo soy un crack, no veas lo q son los q entienden de verdad¡.

Saludazos

JULIO = LAGARTO

 

esta foto es de tu brico limpieza

 

cuando cerrastes la forge pusiste grasa nueva ¿? en el interior de la forge

 

no creo que sea muy muy importante la lubricacion pero seguro que si se pone grasa ira mejor

Holas Rafa.

Desmonte la forge, para ver si el pistón estava gastado.

Limpie la grasa sucia y le puse nueva. Al no tener la original le puse grasa de litio.

Saludos.

No se si reirme o llorar. Siento mucho el tópico, pero !!Catalán tenía que ser!!, y es que la pela es la pela.

 

http://www.loquo.com/ps/coches-y-motos/rep...-60-r15/8595201

 

 

 

Te quedarías parao de ese topico.

ale todos al saco!!

No se si reirme o llorar. Siento mucho el tópico, pero !!Catalán tenía que ser!!, y es que la pela es la pela.

 

http://www.loquo.com/ps/coches-y-motos/rep...-60-r15/8595201

 

 

 

Te quedarías parao de ese topico.

ale todos al saco!!

 

De acuerdo, de acuerdoooooo

Me retracto!!, es que no me pude aguantar!!

Pero cierto que no hay que meter a todo el mundo en el saco por ningún tópico.

 

S2

Dejemos el tema. De topicos hay para todos los gustos y autonomias.

Me estoy planteando hacer correas, aunque todavía no le toca.

El tema es q ya puestos quería levantar culata y hacer asientos de valvulas y vastagos.

Levantar culata y hacer asientos es solo mano de obra (aparte de la junta) , o hay algo de material.

Cuanto se puede estar?

que os parece la fecha para mayo, y Madrid?

 

Ese ala catalana, cuantos iríais?.

 

 

 

( JULIO ) CUENTA CON MIGO : SIEMPRE

Yo creo q estan bien las llantas. Coche grande llanta grandes.

 

Además siguen las lineas del coche.

 

 

Pues de consumo andará sobre 12-13 l en carretera.

 

 

Hay un forero q se vende uno, muy bien de precio.

 

Y se ve muy cuidado.

 

 

ponte el anuncio .....x fa....

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=131010

 

Ya que lo enlaces no funcionan (habrá que estudiarlo...) se puede poder la afoto

Si, está permitido si se hace con el debido equipo homologado. Estorninogrillo, aún hay taxis en madrid que funcionan con gás. El padre de mi cuñado es taxista y tiene el Toledo nuevo y el modelo anterior que ahora lo usa como coche particular, ambos con gas.

 

P.D. El toledo anterior lo tiene con 700.000 y pico kms.

 

 

¿Y dónde reposta el cmbustible?

¿Cuanto cuesta homologarlo?

¿Se ahorra mucho en el uso?

 

S2

Antes llevaban una botella de butano en el maletero

tapar las matriculas, es el método más eficaz, nada de 800 euros en un antirradar, unas pegatinas blancas que ponga en negro NO NUMBERS, NO MONEY o 2 FAST 4 YOU.

 

Que Radical que eres nen .

 

 

 

S2

aqui se presenta un tronco con 6 puntos menos... y 360 napos... al loroooo soy el tipico capullo q no corre nunca, y le da por pisar un dia y le calzan!! soy un desgraciado!!! (por cierto, os dejo que me insulteis, aunque no haya confianza)

+1,

Eso si, de momento tengo todos los puntos.

A cuanto te pillaron?

Yo creo q estan bien las llantas. Coche grande llanta grandes.

Además siguen las lineas del coche.

Pues de consumo andará sobre 12-13 l en carretera.

Hay un forero q se vende uno, muy bien de precio.

Y se ve muy cuidado.

Holas, si alguien con la carrocería C4, le quiere dar un toque mas racing.

 

Encontré esto en Ebay Alemania.

 

 

Articulo 320233983599

 

 

Si queréis fotos de como queda me lo decís

 

 

JAJAJA ¿A que no adivináis quién es uno de los pujadores de ese artículo?

 

Por cierto, también hay carbono si a alguien le interesa, pero algo más caro:

Art:330222786047

 

S2

Son acabados en madera, no carbono

Hostras, lo siento