lagarto

Yo vendo unos frenos para S2 que supongo que servirá para S4.

 

Son provenientes de una Vito, son nuevos solo tienen 10mil y los vendo completos.

 

Pincha AKI

Pero se pueden poner a un 100 con ufos?

Pero y el otro pequeñito?

Y el que va en la tubería a la calefacción?

 

PD: a mí el cuadro y el clima me marca casi igual así que eso lo tengo bien. El termocontacto es nuevo y por eso me cierra Ok y me anda en 85ºC que es donde debe de funcionar un motor. Por debajo va mal.

EL pequeño creo que es el q manda la temperatura al clima

Haz lo q te digo. Por la mañana con el motor frio aprieta el manguito gordo del agua.

Tiene q estar blandito.

Eso de q te tira el agua por el vaso

Ahora es de tres pins. Es el q manda la temperatura al cuadro

Yo hace poco lo cambie pq el reloj hacia el loco.

90 € descuento incluido.

Es el q e marcado, el de al lado me parece q es el q envía los datos al clima.

no pensaís nada al respecto o que????

 

Que sosos soys.... :crying_anim:

Pero si fuera aceite, no seria azulon?

Como es posible q mi clima me marque en carretera 75º grados en ciudad 86º y el reloj 90º y 97º

Para mi es mas fiable el clima.

El termostato es nuevo, los sensores de temperatura cambiados (el pequeño no)

M_Gordon según wastegate la temperatura del s2 es de 70º 85º.

Según el clima mio esa es la temperatura.

Como es q a ti te sube tanto?

hola tengo un audi 100 s4 2.2 turbo y me preguntaba haber si puedo meterle unos frenos mas gordos que las de serie; se puede cambiar los discos y pinzas de algun porche o de un rs2? si alguien sabe como se hace o lo ha hecho ya me gustaria que me explicara como hacer o que tendria que modificarle.

 

Al final la haveria que tuve, que era el hembrague viscoso, fue sencillo cambiarlo y lo que no me explico es que no se por que razon me quitaba potenciaal coche; pero bueno al final lo he solucionado.

 

 

 

Un saludo!

Holas.

Delante supongo q llevaras los ufo.

hay gente q a cambiado el sistema por unos de un A6 de la serie 100.

Seguramente se calentaba mas de la cuenta y el motor trabaja peor.

De donde eres?

Km, fotossssssssssssssssss

S2

Parece el de Wastegate por lo menos en lo limpio

S2.

108 000 km.

Esta en rodaje, cuidadooo

Seguro q no es limp mode?

As mirado todos los manguitos?

Prueba a desenchufar la N75 a ver si ta hace lo mismo.

Yo tengo una N 75 y una DV normal , por si hay q probar.

Cuando te de los tirones prueba de parar y arrancar el coche. (CON CUIDADO)

Yo lo mismo q turbo2, podríamos quedar y a ver q pasa. Yo soy de Igualada

Cuando digáis.

tiene muy buena pinta.....le sacastes alguna foto mas de algun otro angulo??

No, pero seguro q es de un trabajador de una obra.

Si alguien esta interesado puedo mirar si lo localizo.

Repito de chapa (aunque sucio) esta impecable.

El foro esta colapsado.

S2.

Ya se que no se pueden mezclar distintos tipos de aceite , pero destintas marcas de un mismo tipo? ejemplo un 10w40 repsol con un 10w40 cepsa? un saludo.

Si uno no es muy maniatico en estos temas, lo puedes mezclar tranquilamente.

Felicidades ,muy wapo

S2

Felicidades ,muy wapo

S2

Felicidades ,muy wapo

S2

Felicidades ,muy wapo

S2

klaro q si, kedada catalana! y l q se kiera apuntar

Ahora por semana santa hay varios dias, enga propuestas.

este club es una verdadera pasada!!!!!!!!!

Madre mia KILYAN !!!!!

SI ES MAS GRANDE Q LA CARACOLA GIGANTE Q ME TRAJE DE LA PLAYA

s2

Holas.

Bueno yo solo puedo felicitarte y darte la bienvenida al foro.

S2.

Holas.

No esta diciendo q burbujea, si no q ve q el agua circula. (eso entendido, yo)

Podría ser q estuviera sucio o la bomba, pero si hecha un buen chorro no creo.

Podría ser el sensor o incluso el reloj?

También el termostato q no se le abra.

Cuando tengas frió el motor (al día siguiente), Toca el manguito gordo del agua. Si esta duro es q hay sobrepresion. (malo )

Entonces tendrías q mirar pq se te rompen las juntas.

Si esta blandito y en el aceite no hay espuma ni en el vaso. Esta te tranquilo no es la junta.

Bueno, tras un parón (por esquiada) aqui voy a seguir dandoos la tabarra, juas juas.

Ya tengo la culata comprobada, rectificada. Me la han comprobado entera y está perfecta, ASI ha quedado :

 

joe q cambio

Mi respuesta es q no esperes milagros. En el caso de q no afecte la sonda notaras q sube mejor de rpm pero poco mas.

Tampoco gasta menos.

Otra cosa es si están embozados ahí si q se nota el cambio.

Si al supresor le añades un buen filtro y una buena puesta apunto, seguro q notas q el coche va mejor.

PD. hablo de mi experiencia

PASSONS2, FELICIDADES POR EL COCHE Y BIENVENIDO AL FORO.

s2

Vaya pandilla de maricones, habeis quedado y no me decís nada?

 

Precioso el coche!

+1

S2