lagarto

 

Pues si q es alto si, casi 20 l a los 100 km.

De todas maneras no precisas si es ciudad lo q haces y q tipo de conducción (rapida, para y arranca...).

 

A mi lo primero q se me ocurre es q sea algo del sensor de altitud. Ya q si no recuerdo mal estais un poco altos.

 

Saludos

Sí Lagarto, es excesivo, el fin de semana lo mandé a revisar y todo está en orden. Me podrías explicar qué es y en qué consiste el sensor de altitud?

 

Saludos.

 

 

 

Pues sencillamente eso. Un sensor q según la altitud regula mezcla y otros parámetros.

 

Creo q estáis a unos 2000 m, por eso me a dado q pensar.

 

 

S2

En relenti esta inyectando, ahi si q hay consumo.

Referente al corte de inyección:

Cuando corta inyección también se corta el encendido?

Pq yo todas las veces q se me a parado el motor en coches de inyección, por problemas eléctricos,

La retención a sido fulminante quedándome sin dirección ...

Perdonad mi ignorancia .

En casos extremos podría ser.

Si tapas las salidas de escape, llega un momento q se para.

S2

De los palos mas gordos q te puedes llevar (mecamicamente ablando). Arreglarlo y q siga igual.

Te comprobaron los radiadores q no esten embozados?

A veces incluso limpiándolos pueden estar taponados.

Saltan los electricos?

Si esto primero esta mal, por muy bien q tengas la culata se calentara.

Ten cuidado con el tema de garantias no se valla a quemar y se desentiendan

Las q e probado y se nota en diferencia son las Philips crystal vision.

Luego creo q las Diamomd vision

Y prohibitivas por su precio las PIIA xtreme

S2

Ok , siempre se aprende una cosa mas.

Aunque no entiendo eso de q no hay explosion. El motor se para, baja a 0 las revoluciones?

Sera en los coches modernos.

Saludos y gracias por las explicaciones.

revienvenido

Hace 2 meses Chinazo y grieta en zona conductor. Llamo a línea directa me dicen q si quiero llevarlo a audi q tengo que prepagar yo la factura pq no están concertados q luego me la pagan. (jejeje)

 

Les pregunto concertados y me dicen carglass y glass drive o guardián express.

 

Y les digo q ok mientras me pongan la misma luna. El de línea directa 5 minutos de reloj explicándome q son iguales las lunas de estos talleres q si mismo fabricante q si falta solo el logo, q si mismos filtros solares....

 

A pesar de ponerse remolón le digo q tengo derecho a recambios originales de la marca y q quiero ver los 4 aros en la luna pq soy así de pijotero, me redirige a glass drive, me dice q ellos me pondrán la luna original.

 

Pues bien una vez allí con la pesada recepcionista de glass drive, me decía q me ponía una luna similar de la misma marca Saint gobain sin los 4 aros yo le digo que y u original o me llevo el coche a audi ya.

Tardaron 35 seg. En llamar a recambios de Ros Motor Audi para pedir la luna.

 

Eso sí, he de decir q el trabajo fue impecable y tardaron 2 días en lugar de 4 horas por la espera del recambio.

 

Saludos.

 

 

Buen apunte a tener en cuenta.

 

 

S2

Hola chicos,

 

veo que hay mucha confusión respecto al consumo con marcha engranada o en punto muerto, es decir, sin marcha engranada.

 

Para empezar, con marcha engranada y el coche con el motor reteniendo, es decir, sin pisar el acelerador, todos (repito todos) los coches modernos (construidos a partir del 2000 approx.) gastan 0.0 a partir de cierta velocidad, unos 20 o 30 km/h dependiendo del modelo, aprovecha la inercia del motor para que este no se cale y consume 0.0.

 

Para continuar, en ralentí, el coche siempre consume (repito siempre) independientemente de la velocidad, pues no se aprovecha de la inercia del mismo, si no que tiene que inyectar combustible para mantenerlo girando y que no se cale (parado es lo que se conoce como ralentí).

 

Os voy a poner un ejemplo sencillo de mi coche. En punto muerto parado (a ralentí) consume 0.5 l/h, es decir, medio litro a la hora. si fuese en punto muerto a 100km/h, no hay que ser muy listo para darse cuenta que el consumo instantáneo es de 0,5 l a los 100km, es decir, en punto muerto consume 0,5 litros a la hora y como vamos a 100 km por hora pues ahí está. Si fueséis a 200km/h en punto muerto consumiría 0,25 litros a los 100 que es lo correspondiente a 0,5 litros para que el motro siga girando en punto muerto por media hora que es lo que tardaríamos en hacer 100 km.

 

Con lo que si voy a 50km/h en punto muerto el cosumo será de 1litro a los 100km, etc... por eso cuando decrece la velocidad en punto muerto veréis como el consumo instantáneo va subiendo y recíprocamente, si el coche se embala en una bajada en punto muerto provocando una subida de la velocidad veréis que el consumo instantáneo va decreciendo, pues en punto muerto el concumo es inversamente proporcional a la velocidad.

 

Mi coche lo marca así como debe ser, salvo pequeños errores, pero aquí he leido consumos muy raros, además deberíais decir siempre a qué velocidad váis cuando habláis de consumo en punto muerto, si no no tiene sentido y no es lo mismo hablar de consumo por hora (l/h) que consumo por 100km (l/100km).

 

Otra cosa, hay que tratar de ir en la zona de máximo par pues es cuando el motor es má eficiente, si es que queremos ser eficientes, que no siempre es sinónimo de gastar menos, como he leido por ahí, además el par máximo en teoría se desarrollla a unas ciertas revoluciones, dependiendo del tipo de motor y cómo esté configurada la electrónica, pero en la práctica varía con las marchas. Teoría y práctica no siempre van unidas como quisiéramos.

 

Espero que no hayan erratas, pero si hay alguna pues me corregís, que somos humanos y todos nos equivocamos.

 

Un saludo.

Perfectamente explicado.

Pero en esas circunstancias si hay explosión abra consumo.Aunque sea ínfimo.

Y no sera el motor reteniendo, si no aprovechando la inercia ?

S2

Pues no se lo de los imyectores.

Has pasado el Vag, a ver si da algún fallo?

Con el puedes hacer una prueva de inyectores.

Yo no descartaría algún fallo eléctrico.

S2

Pues mira q no este obstruido el circuito de la gasolina. o q tenga aire .

Por eso arranque a veces.

Mira como están las bujías, si el consumo de aceite es excesivo quizás esten mal.

Son ideas para mirar de ayudar.

S2

Mira q llegue chispa a las bujías.

Bienvenido al foro

Que no os engañe Estornino.

Ese coche es nuevo

Perdonad mi ignorancia, pero en 5ª llaneando y sin acelerar, decís q da 00.

Pero si esta encendido el motor, poco o mucho tendrá q gastar.

No tanto como en punto muerto, pq le es mas fácil mover el motor, pero algo tendrá q gastar.

S2

El coche me lo vende en 700€ le falta una pinza de freno y le tengo que cambiar el faro de atrás que esta roto ... La verdad que el coche por dentro esta nuevo, tiene techo, climatizador, en los asientos pone quattro... Esta semana lo cómprate y os diré,,,,me han dicho que la caja de 5 velocidades las marchas son más largas que en la de 6... Hay mucha diferencia en consumos entre ellas??se podría acoplar una de 6 o no merece la pena, ya os pasare fotos un saludo y gracias

Yo miraría si arranca. Aunque por ese precio si es como dices es una buena oportunidad.

Creo q lo básico q tendrías q hacer es; Cambiar todos los líquidos, revisar manguitos y perdidas de aceite, distribucion.

Y partir de ahí dejarlo fino.

S2

Yo tb coincido con lagarto, son granizos y a esa velocidad actúan como balas

Exacto

Incluso es sorprendente la resistencia de los aparatos. Un coche parado le cae una granizada de ese tipo y queda mas abollado.

S2

Podrías mirar de limpiar las lupas, ponerle unas buenas bombillas.

Dentro la legalidad poco mas podrás hacer.

Y pasando otro nivel ilegal, un kit xenón.

s2

Bienvenido al foro. ES UN COCHE Q COMO TE ENTRE EN LA VENA TE ENAMORA.

De todas maneras no me fijaría mucho en los km. Estos motores aguantan muchísimos. El mio pasa de 300000Km

Pero aunque sean ciertos esos km, si a estado parado mucho tiempo, las gomas y ciertos componentes se deterioran mas q si estuviera circulando.

Los principales problemas q dan son de gomas y sensores. Si estos están saneados creo q son muy fiables

Son coches para hacer km.

Si lo quieres usar a diario y mas por ciudad son muy gastones de 15 l para a arriba y en carretera un promedio de 10l.

Fáciles de potenciar con poco dinero te pones rondando 280-300 CV.

Cuanto te piden?

S2

A 700 Km h, tirandote piedras y a esa altura :cry1:

Pues si q es alto si, casi 20 l a los 100 km.

De todas maneras no precisas si es ciudad lo q haces y q tipo de conducción (rapida, para y arranca...).

A mi lo primero q se me ocurre es q sea algo del sensor de altitud. Ya q si no recuerdo mal estais un poco altos.

Saludos

Se les acusa de pirateria. Por parte de un concesionario de Ferrari.

S2

El otro dia mirando vi la pieza.

El manguito se puede cambiar, lo q no se si hay despiece. Se puede sustituir por otro sin purgador.

La válvula es de vacío y abre y cierra el paso del agua al radiador de la calefacción.

S2

Pues ya de paso que pongan de serie en los vehiculos, alcoholimetros y detectores de estupefacientes , para que el coche no arranque si detecta que vas bebido o drogado. Esto son chorradas, como lo que llego a pedir al gobierno la marca de neumaticos continental y el fabricante peugeot ; http://www.elmundo.es/elmundomotor/2013/02/05/conductores/1360093942.html

http://periodismodelmotor.com/peugeot-apuesta-por-endurecer-las-itv-para-ahorrar-combustible/

Que no nos vendan la moto, nada de preocuparse por nosotros o el medio ambiente. Solo es para salvar su negocio.

S2

Conociendo a Victor no me extraña ese estado. :clap1:

Su antiguo A6 C4 era para verlo,

Un saludo y un abrazo Victor.

La HO... que frió debia entrar por ahi :cry1: