lagarto

PUES NO LO SE CREO QUE CASUALIDAD DE QUE LO LAVARA Y DESPUES POR MALA SUERTE SE EMBOZARAN POR ESO MI ACHAQUE AL LAVAR EL MOTOR PERO BUENO ME A SALIDO EN 235 EURILLOS EN TOTAL LA GRACIA SALIERON LOS CATALIZADORES CON UNA PASTA NEGRA QUE POR HAY NO PASABA NADA DE HUMO AHORA TIRA MEJOR QUE ANTES. Por lo menos quedaría limpio el motor Pos a mi me parece raro q se te embocen de golpe.

Me parece q se te queda el termostato abierto. S2. Pos me parece que nó, esa el la temperatura de trabajo del S2 Ok Entonces el 100 S4, también tendría q trabajar a esas temperaturas?.

Me parece q se te queda el termostato abierto. S2.

Si quieres un coche exclusivo con el corazón de un S2, lo tuyo es un 100 S4.

Si quieres un coche exclusivo con el corazón de un S2, lo tuyo es un 100 S4.

Huf, la q tienes liada. Bueno yo te orientare un poco sobre la temperatura. Estos coches trabajan muy altos. En carretera sobre 90º en ciudad y atascos sobre 97º rozando los 100º el ventilador se dispara a los 107º, aunque a mi en marcha nunca me a llegado. De todas maneras creo q el sensor o el reloj, no te devén ir bien (casi seguro q es el transistor de temperatura) Prueba de desenchufar la válvula de relenti. A ver q hace.

Saludos Rocco. Pensaba q te habias ido con el "MATIAS" :crying_anim: . Perdona el comentario q hice pero no tenia ni idea del tipo ese.

Josep, me alegro por ti q lo vendieras. Desde luego el q se lo a llevado, a estado de suerte. Ahora, aunque no tengas Audi, sigue p aqui. Sludos , luego miro para lo de can Padro.

+ 1

Fuga en un manguito?

julio distribucion a lo 90000 o 100000 como maximo en cuanto al aceite no te puedo ayudar el mio no gasta un saludo Ferni . A ver si hacemos otra mini kdda. Mas q nada para ver la rubia del bar a ver cuando se me olvidaba el consumo de aceite de tu coche esta dentro de lo normal un saludo

Por descontado q tenéis toda la razón en lo de carreras ilegales, kamicaces ( yo me encontre con uno). ect ect Y q con algunos se tendría q ser muchísimo mas severo Y aun siendo un comentario desafortunado. Pero quien no a pensado eso alguna vez? Se a insultado muy gravemente, sin ton ni son. Espero q no se me insulte por expresar mi opinión. S2.

julio distribucion a lo 90000 o 100000 como maximo en cuanto al aceite no te puedo ayudar el mio no gasta un saludo Ferni . A ver si hacemos otra mini kdda. Mas q nada para ver la rubia del bar

Muy buen trabajo. Me gusta mucho la comparativa del s2 y del rs2. S2

MaideR. siempre en las sombras Saludos.

No es extremadamente denso y en caliente lubrifica perfectamente. Si puedes con el filtro, procura q sea el original de audi. S2

Madre mia, <_< Entiendo q mandes un petardo y q llegue a la luna, pero q hables por teléfono y te oigan al otro extremo para mi es incomprensible S2.

Eso y si adivináis pq no llega corriente me ariais un favor. La mia no se mueve y el mecánico no tiene ni idea de q es. M e conto q solo se encendía en condiciones extremas. Y yo le dije c*** pues todos los demás coches se enciende unos segundos al parar. <_< PD. a los q no os funciona la bomba. os a veis fijado si al parar el coche os sube de temperatura'

Eso y si adivináis pq no llega corriente me ariais un favor. La mia no se mueve y el mecánico no tiene ni idea de q es. M e conto q solo se encendía en condiciones extremas. Y yo le dije c*** pues todos los demás coches se enciende unos segundos al parar. <_<

Me parece muy buena cifra. Si soplándote a 0,8 bares te da esos caballos imagínate cuando te sople a 1,5 S2

Holas. Aunque ya se a tratado en varias ocasiones el tema del aceite, creo q seria interesante saber el consumo de aceite de estos motores. Ya se q dependendera del estado motor y tipo de aceite, pero creo q puede ser un dato importante a modo comparativo. El mio calculo 1 litro y medio cada 10000 km. castrol semisintetico 10w-40. 235000 km. PD. cada cuantos km es recomendable hacer distribución?. el mio hace 60000 km q le hicieron ( 3 años) S2

2 CATALIZADORES? esta muy bien de precio. S2

Enga q a sido un simple comentario, no la liéis mas. Saludos Gordon.

Si el cata esta embozado no circulan los gases y el coche no tira. S2

El mio se disparan los ventiladores a 107º grados. En carretera 90º, en ciudad, atasquillos... llega a 97º (fácilmente pueden ser 100º) Y al parar se disparan a 107º grados. me rompí durante mucho tiempo la cabeza, pq eso de q pase de 100º Pero todo es normal, según fichas y mecánicos. Estos motores son así.