lagarto

Si los tienes embozados, vacialos y suelda un tubo recto en medio. Es lo mejor. Si los compras , (a mi junto con Mart2) bajados de Alemania 200 € Joer hasta ahí le metiste agua?. Según entendí en el post, los problemas te han venido DESDE Q LE PEGASTE EL MANGERAZO. :drool: S2.

A medida. Eso si seguro, q no esta homologada. Pero tampoco están los supresores, ni el kit xenón, y si bajas suspensiones... y lo llevamos.

Bueno pos ahora me toca a mi. Yo soy catalán de la provincia de Barcelona, en marzo hago 44 tacos (muy curraooooos). Casadito y con tres churumbeles. ahh queréis saber de q curro?. Pos soy ingeniero tecnico en decoracion de interiores-exteriores. VAMOS LO Q SE DICE PINTOR DE BROCHA GORDA Pos yo con este, es el coche numero 14 y me encanta conducir. Siempre me han gustado los Audi. Creo q son coches con mucha clase y nada pijjoteros. Por cierto no tenia ni idea de lo q significaba tener un S. Es un orgullo tener uno y ser participe de este foro. S2

Ami me pasa q se me dispara la alarma al rato de estar parado. El caso es q cuando paro el coche a 95º, la aguja de temperatura sube hasta 105º y entonces se dispara el ventilador y la alarma.

Pues es una p... Tiene un faenon de coj... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=133235 En la espace me salio la broma por mas de 600 €

Pobre 100, ya podreis

Yo entendido q llega a 0,8 pero no lo mantiene, se queda en 0,5 mantenido. Entonces es q aunque este de serie, algo no funciona. De serie todo correcto tendría q dar 0,8 mantenido y 1 overbost. A ver si va a ser el manómetro? José si hay q probar pa eso estamossss Enga a ver si hacemos una mini kdda los de Barcelona q ya TOCAAAAAAA. Propuestas, lugar y día?

UF, animos y q os recuopereis pronto.

Madre mia q cosas te pasan. Entonces no mantiene el 0,8? El mio de serie da 08, y 1 en overbost. Pero a 0,5 ya corre el bicho :ranting2:

20 TAQUES A 20 € TAQUES SONN............... 400€ Parezco el unb dos tres. Hechale primero en el aceite un limpiataques de la marca wuins. 1ª 2ª 15 MINUTOS????? Lo normal es q no te suva mas.

<_<

Mirate el caudalimetro, desmontalo y limpialo con limpiacircuitos residuo 0. PARA Q TE HAGAS UNA IDEA http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=26827. Y LIMPIA TODOS LOS CONECTORES Q ENCUENTRES CON SPRAY ANTIHUMEDADA PARA CIRCUITOS ELECTRICOS. s2

Qualquier bicho con ese caballaje tiene q andar lo suyo. Sea turbo o no. Otra cosa es la sensacion q da el turbo.

Mándalo a paseo. Un amigo del mecánico q quiere el coche?. No ves q sabe q bestia se va a llevar. Si lo quieres vender Aquí hay un forero q busca uno

Holas. Yo ya seguí el post y me quede flipado. Que hijo de la ....... Desde luego es para ir y liársela. Aunque fijo q debe ser un pájaro de mucho cuidado. Saludos José.

Diselo a osiris, q busca uno.

osiris, ni te lo pienses. Hoy e sacado " como todos los miércoles" mi cacharrito. Me hago mis 50 km por puro vicio (5 l clavaos de gasofa). 25 km de subida y el resto de vuelta. ESA TURVINA COMO SUENA, las recuperaciones q tiene, con cualquier marcha. Consumos aceptables y diversión pura. y sin pasar de 150 de gps.

Si solito no estabas hombre, aunque bueno, estaba haciendo yo todo lo posible para conseguirlo :thumbsup: Jajaja. Yo siempre e contado contigo y con tu inestimable ayuda. Joseps me kEDO alucinado, S2 a 8500 € y esa maravilla con TODOS LOS PEAZOS EXTRA, durmiendo en el garaje. DEJAOS DE S2 Y ENTRAD EN EL ESPACIO DEL S4. Saludos

Los sensores q yo sepa, la única manera para saber q están bien es ver q valores de tensión tienen. Lo único q puedes hacer es limpiarlo con un spray para circuitos residuo 0, antihumedad. Una manera simple de saber como esta es; Desenchufarlo y prevalo, a ver si notas algo. PD. Año, km, y fotosssssssssss. O Gordon te mandara una "nota"

Los sensores q yo sepa, la única manera para saber q están bien es ver q valores de tensión tienen. Lo único q puedes hacer es limpiarlo con un spray para circuitos residuo 0, antihumedad. Una manera simple de saber como esta es; Desenchufarlo y prevalo, a ver si notas algo. PD. Año, km, y fotosssssssssss. O Gordon te mandara una "nota"

Los sensores q yo sepa, la única manera para saber q están bien es ver q valores de tensión tienen. Lo único q puedes hacer es limpiarlo con un spray para circuitos residuo 0, antihumedad. Una manera simple de saber como esta es; Desenchufarlo y prevalo, a ver si notas algo. PD. Año, km, y fotosssssssssss. O Gordon te mandara una "nota"

Pos muy fácil, se dio del alta en el 2003 y se digno a postear en el 2008. Muy interesante devio ser la pregunta

hombre con todos mis respetos,pero no creo q la solucion este en hecharle un liquido para q cargue otro cn el muerto,x q el tema d compra-venta esta mu mal dado q ahora x ley estas obligado a dar una garantia,y si el coche esta bien en teoria no tienes x q renunciar a ese derecho.......y si en el hipotetico caso y pensando en lo peor hacer renunciar a esa garantia a un posible cmprador es lebantar sospechas y desconfianza.....yo lo veo asi......ademas no creo q te gustaria q te lo hiciesen a ti,x eso digo q es mejor buscar otras soluciones........ yo lo q haria es primero asegurarme q averia tiene,si es tema d compresiones,pues desmontar y hechar un ojo como esta todo....si solo son segmentos hacer un presupuesto,y listo,montar a seguir arreando......q tiene mas historias???pues buscar un motor en desguace q este bien y a correr......la otra opcion seria q si d compresiones esta bien soltar culata y mirar como estan las guias de balvulas,y sus retenes.....yo aprobecharia pa comprobar la culata,y darle un repaso,y montar y a rodar...... lo q estoy totalmente d acuerdo cntigo esq no lo llebaria al servicio oficial.....me buscaria algun taller d cnfianza q sean un poco finos........ s2 Hola,seguramente me he precipitado con lo de colocarselo a otro, pero la verdad es que ya a éstas alturas y si vendes un coche con mas de 200000Km, 15 años,"x" propietarios, como que no vas a intentar engañar a nadie, pues el comprador puede presuponer que le puede durar 1 semana o 5 años... pero que el riesgo es casi seguro. Lo del Slik 50 es una tactica para aumentar compresion y así evitar humos azules aparte que si no le das mucha caña al coche te puede durar bastante mas de esos 3000-4000km que he mencionado antes,ahora que si los retenes estan muy mal como que no haces nada... El tema de garantia de venta entre particulares creo que no es necesaria aparte con esos km, ..quien te va a dar garantía...??? Lo que tampoco le aconsejo mucho es la idea de "caso extremo " pillarse un motor en el desguace, eso es como jugar a la ruleta rusa.... un motor v8 32v de 280 ó 290 cv encontrarlo en un desguace y en buen estado ..es cuanto menos dificilillo. lo mejor es lo comentado, mecanico de confianza y poco a poco irlo poniendo a tu gusto... Un saludo...senna Audi 100 s6 tengas lo klometros q tengas y tenga el vehiculo los años q tengas como vendedor particular estas obligado a dar una garantia q esta estipulada x ley,esto no es algo q me invento yo,si no q la ley lo dice.....otra cosa esq tu RENUNCIES a tal garantia,pero eso puede lebantar desconfianza y sospechas y perder la venta....puede q te dure un año como 10 mas sin tokarlo pero si a los 2 meses d comprar un vehiculo se le rompe x ponerte un ejemplo el cambio estas obligado como vendedor a pagar la averia.....te lo comento cn conocimiento d causa......un saludo. En el caso de vender un coche en mal estado no te lo discuto. Pero si se rompe algo por simple sesgaste?. Yo apechugue con una factura de 300.000 pts de antes, a los 4 meses de a verlo comprado. Y tenia un contrato de compraventa. Eso si ponía q en el momento de la venta todo estaba conforme. S2

Repito, os agradezco los comentarios. El lunes tengo hora en el taller del paquillo, para que entre a saco en el motor y vea qué es lo que hay por ahí. He llegado a la conclusión que si tengo que gastarme 2 o 3.000 euros en el arreglo del motor, mejor que gastarme más de 20.000 euros en un coreano de m****, ya que el interior y la chapa están de alucine. Ya os seguiré contando. Tio, antes de abrir motor q mire las compresiones¡¡¡¡¡¡¡¡ Con eso podeis tener una idea de lo q hay q desmontar. S2